Kit de puissance "Upgrade Nr.4" - Kit SE Sport 1070cc + double allumage + arbre à cames sport + carburateur sport pour motos SE Concept
Vous avez des questions sur ce produit ?
Alors n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à df@sport-evolution.de
Pièce optionnelle pour un SE Concept Bike
(prix valable uniquement avec l'achat d'un SE Concept Bike)
N°4 Power-Kit : SE Torque Kit 1070cc + double allumage SE + arbre à cames sport SE + carburateur à boisseau plat
Notre kit sport performance de 1070 cm³ offre un couple important dès les bas régimes et une forte puissance à mi-régime, ainsi qu'un gain significatif de puissance maximale. Grâce aux pistons légers à double croisillon et aux bielles en H forgées, le moteur réagit spontanément à l'accélération et monte très facilement dans les tours.
Le forfait comprend :
- Kit sport performance SE 1070 cm³
- bielles en H forgées
- cylindres revêtus de Nikasil
- pistons forgés et revêtus à faible friction
- Système d'allumage SE Performance, entièrement programmable
- Mise à niveau vers le double allumage
- Préparation des culasses pour le double allumage
- Arbre à cames sport SE
- Carburateur à boisseau plat Mikuni TM-40
Le kit sport SE 1070cc se distingue du kit couple SE 1070 par un piston court et léger, ainsi que par une bielle en H forgée. Grâce à la réduction de poids à cet endroit, le moteur monte beaucoup plus rapidement en régime et réagit plus spontanément à l'accélération.
Plus double allumage (kit puissance n°2) Pour une grande chambre de combustion, la combustion, depuis le premier allumage jusqu'à l'inflammation complète du mélange, prend un temps relativement long. Lorsque la pression de combustion maximale est atteinte au point mort haut du piston, des parties du mélange ont brûlé inutilement ou ne sont pas encore enflammées. Cela réduit la puissance et le couple potentiels et détériore les valeurs d'échappement (valeurs HC élevées).
L'installation de l'arbre à cames sport SE (kit puissance n°3) ajoute encore quelques chevaux. L'objectif principal n'est plus seulement le couple, qui est déjà excellent avec les niveaux 1 ou 2. Avec l'arbre à cames SE, le moteur gagne en légèreté et monte ainsi joyeusement en régime, du bas régime jusqu'au sommet de toute la plage de régime. Un vrai plaisir addictif.
Avec les carburateurs à boisseau Mikuni, vous avez le contrôle de la puissance que vous souhaitez libérer. Pas de piston à dépression qui s'interpose, un léger tour, chaque mouvement est converti en propulsion. Une réponse sensible, un son excellent et un développement de puissance et de couple riche sont garantis par la conversion aux carburateurs à boisseau.
La transformation Stage 4 est une combinaison parfaite de couple puissant, de grande puissance et d'une soif de monter en régime addictive.
Dès l'embrayage, vous avez déjà 75 Nm qui vous tirent les bras. À partir de 3 500 tr/min, ça démarre vraiment et ça monte continuellement jusqu'au sommet de 84 ch et 95 Nm. Sur une vague de puissance et de couple, vous roulez souverainement sur les routes de campagne entre 3 500 et 5 500 tr/min. Le moteur a un jeu facile avec les 170 kg et, grâce à son caractère puissant, éclipse de nombreuses motos plus puissantes sur le papier.
Vous cherchez quelque chose de spécial, le voici !
Faits Kit sport SE 1070cc (pistons forgés courts et légers, bielles forgées en H) + double allumage SE + arbre à cames sport SE + carburateur à boisseau plat
Performance par rapport à un boxer de série 800 : 38 ch et 40 Nm
Performance par rapport à un boxer de série 1000 : 30 ch et 34 Nm
- Unité de gestion de stock SE-20-80435-01-003-UPGRADE