Kit de conversion guidon SE Ø28,6mm pour tés de fourche d'origine avec TÜV pour BMW 2 soupapes

Unité de gestion de stock: SE-40-17546-01-003-T_F
Prix €249,00 EUR TVA comprise
Délai de livraison : environ 2 à 3 jours ouvrables
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Qualité suprême

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Les pontets de guidon pour le té de fourche BMW d'origine sont fabriqués en aluminium aéronautique 7075 haute résistance.
  • Conversion du té de fourche BMW d'origine en guidon de 28,6 mm
  • Guidon inclus, diamètre 28,6 mm
  • Guidon extérieur dans la zone de la poignée 22,0 mm
  • pontets de guidon inclus
  • anodisé noir
  • Hauteur 30mm
  • Espacement des trous des vis de fixation 17mm (M8)
  • Convient aux tés de fourche BMW d'origine des modèles Monolever et Twinshock
  • Avec certificat TÜV
  • Té de fourche non inclus dans la livraison


Conseil : Les guidons ont un diamètre intérieur de 12 mm. Pour le montage de clignotants d'extrémité de guidon, il peut être nécessaire, selon le modèle à monter, d'aléser l'intérieur du guidon d'environ 30 mm à 14 mm.
C'est le cas des clignotants d'extrémité de guidon Motogadget en combinaison avec les guidons SE Alu (22 mm, 28,6 mm). Si vous ne souhaitez pas aléser le guidon, il est également possible d'utiliser les clignotants d'extrémité de guidon Kellermann BL2000, le montage peut alors être effectué sans autre modification.


  • Unité de gestion de stock SE-40-17546-01-003-T_F
  • 2 soupapes 
    • R75/6 69-73
    • R75/7 76-77
    • R80/7 77-80
    • R80RT 82-84
    • R90/6 73-76
    • R90S 73-76
    • R100/7 76-78
    • R100S 76-80
    • R100RS 76-80
    • R100RT 78-80
    • R100CS 80-84
    • R100 80-84
    • R100T 78-80
    • R65 85-93
    • R80 84-92
    • R80RT 84-94
    • R100RT 87-96
    • R100RS 86-92
    • R80G/S 80-87
    • R80ST 82-84
    • R100RS 80-84
    • R100RT 80-84
    • R80/7 80-84