Exemple de configuration scrambler ✚ filtres ouverts✔ échappement 2-2✔ garde-boue robuste✔
Prix
€20.500,00 EUR
TVA comprise
Délai de livraison : env. 24 semaines
inkl. Gutachten
100 % adapté
Qualité suprême
Important : Les photos montrent un bike de 800ccm avec les équipements supplémentaires suivants : capot de démarreur en fonte d'aluminium • filtres à air sport ouverts (homologation sur demande) • échappement 2-2 • boîtier de batterie sous la boîte de vitesses • garde-boue avant en tôle d'acier robuste • phare LED • couvercle de soupape classique. Pour le prix indiqué, un tel Scrambler, tel que montré, peut être commandé.
SE Concept Bikes, quand il faut quelque chose de spécial
"Les motos produites par SE sont des motos custom uniques, fabriquées à la main avec un grand souci du détail."
Comme toutes nos motos concept, le Scrambler est un véhicule entièrement reconstruit à partir de zéro. Le véhicule de base pour cette transformation est une BMW R80 Monolever. Le concept comprend l'achat du véhicule donneur, la restauration complète et la transformation en style Scrambler. En plus d'une nouvelle installation électrique, le moteur, la boîte de vitesses et la transmission finale sont fondamentalement reconstruits.
Un vrai Scrambler qui se sentira aussi bien hors des routes goudronnées que sur les routes de campagne. Les pneus K60 Scrambler offrent de bonnes propriétés d'amortissement et, même s'il n'en a pas l'air, une bonne adhérence sur l'asphalte. Le châssis est un peu plus haut que celui du Roadster, offrant ainsi un peu plus de garde au sol et de confort. La hauteur supplémentaire du véhicule assure une proportion stylistiquement plus agréable pour les pilotes plus grands.
La restauration comprend les travaux et les pièces suivants :
- Moteur, boîte de vitesses et transmission finale entièrement reconstruits
- Carburateur révisé
- Cadre, bras oscillant, roues et toutes les pièces du châssis peints par poudrage
- tous les roulements neufs
- Freins entièrement révisés et peints par poudrage
- Fourche raccourcie et révisée, tubes plongeurs peints par poudrage
- toutes les vis, pièces de raccordement, pièces en caoutchouc neuves
- tous les câbles et conduites neufs
- Faisceau de câbles neuf
La conversion comprend les travaux et les pièces suivants :
- Té de fourche SE ouvert fraisé CNC avec pontets de guidon
- Supports de phare fraisés CNC
- Phare 5 3/4 avec verre clair
- Commutateurs de guidon SE en fonte d'aluminium avec nouveau faisceau de câbles
- Compteur Motogadget Tiny
- Guidon SE en aluminium
- Maître-cylindre de frein Brembo
- Durites de frein en acier tressé
- Commande d'embrayage SE
- Bouchon de réservoir Monza
- Clignotants LED Kellermann avant et arrière
- Amortisseurs à gaz réglables
- Fourche révisée
- Géométrie de la moto adaptée
- Kit de ressorts de fourche SE
- Système d'échappement SE 2-1
- Garde-boue avant SE en aluminium
- Garde-boue arrière SE en aluminium
- Cadre arrière SE avec marche 1 personne courte (au choix 2 personnes)
- Support de plaque d'immatriculation SE sur le garde-boue arrière
- Batterie lithium-ion légère
- Rétroviseurs Motogadget sur les commandes du guidon
- Peinture selon les souhaits du client (monochrome avec filet)
Homologation TÜV de l'ensemble du véhicule/transformation et nouvelle inspection principale
Réception :
- Réglages, harmonisation avec les nouveaux composants et mesure de puissance/couple sur banc d'essai
- Essai routier avant la livraison (60-80km)
- Contrôle final, vérification en 100 points
- Réalisation de photos de haute qualité
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