Arbre à cames BMW R80 R100 344° pour modèles avec allumage par rupteur

L'arbre à cames 344er, avec un étalement de 105° et une levée de 7,9 mm, est un arbre à cames de course équilibré, avec une focalisation sans compromis sur la plage de régime supérieure. La puissance et le couple à bas régime sont négligés afin d'obtenir un milieu plein et beaucoup de puissance et de couple dans le tiers supérieur de la bande de puissance. La capacité de rotation est énorme, le moteur aspire littéralement à des régimes plus élevés.
Pour tous les Café Racer qui ne veulent faire aucun compromis ou pour les vrais pilotes sur circuit.
Nous utilisons cet arbre à cames dans des moteurs sans compromis axés sur la performance de pointe avec un régime nominal accru jusqu'à 9 000 tr/min. Le régime de ralenti peut être un peu plus instable.
Cet arbre à cames est idéalement combiné avec nos soupapes High Flow 45 mm/39 mm avec des tiges légères de 7 mm et notre usinage de culasse avec test de banc de flux. La conversion à 1070 cm3 permet de compenser en partie la faiblesse à bas régime.

• Plus de couple "en haut"
• Beaucoup de puissance de pointe
• Pour des régimes jusqu'à 9 000 tr/min
• Arbre de course avec une avidité à monter en régime
• un peu plus de puissance à mi-régime par rapport au 336er
• Sans compromis sur la puissance de pointe
• L'arbre à cames de 100 ch

Pour les modèles jusqu'à 09/78 (allumage par rupteur), le rotor interne de la pompe à huile doit être remplacé. (https://www.sport-evolution.de/de/Oelpumpe-Innenrotor-fuer-BMW-2-Ventil-Boxer-Modelle.html)