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Finalement, un diagnostic précis de l'état du moteur ne peut être établi qu'après un démontage et un contrôle. Cependant, notre pack diagnostic moteur DYNO offre une bonne possibilité de tirer une conclusion objective sur l'état du moteur, sans avoir à le démonter. Si le diagnostic révèle qu'il serait préférable d'ouvrir le moteur et que vous nous confiez cette tâche, puis la révision du moteur, nous vous créditerons les coûts du pack diagnostic moteur DYNO.
Remarque : Les moteurs BMW Boxer bicylindres sont extrêmement robustes. Cependant, même la technique la plus robuste a un jour besoin d'une révision ou d'une rénovation. Très souvent, nous recevons des appels de clients nous racontant leurs bonnes affaires. Par exemple, une BMW de la série 2 soupapes avec seulement 20 000 km au compteur. Ce n'est pas impossible, mais pour des véhicules de 30 à 40 ans, c'est plutôt improbable. Outre le kilométrage, l'âge est également déterminant pour la durabilité et l'état des composants individuels. Les joints et les joints toriques en particulier sèchent au fil des ans et deviennent cassants, les surfaces métalliques comme les chemises de cylindre, les segments de piston ou les engrenages se corrodent.
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