Créer une cartographie avec un Dynojet Powercommander

• une mesure initiale pour déterminer la puissance de base de la moto
• un réglage de base complet de la moto et la création d'une cartographie
• une mesure finale comparée à la mesure de base
• les impressions correspondantes des diagrammes de puissance
• Important : Le module Powercommander V ou VI n'est pas inclus dans le prix
• Les frais de montage sont facturés au temps passé

À l'aide d'un module intercalé (Powercommander V ou VI), les signaux de sortie du boîtier de commande d'origine sont reçus, modifiés en fonction des réglages effectués et transmis à la périphérie finale (injecteurs, allumage, moteur de papillon des gaz, etc.).
L'avantage : la périphérie d'origine reste intacte. Dès que le module est retiré, l'état d'origine est rétabli.
L'inconvénient : les coûts liés à l'équipement supplémentaire, ainsi qu'à son installation, sont plus élevés.

Le Powercommander V et VI permet l'utilisation d'un Quickshifter (interrupteur de changement de vitesse).

Lors de notre réglage sur banc d'essai (cartographie), une cartographie propre est toujours écrite individuellement pour chaque moto. La composition du mélange est mesurée à l'aide d'une sonde lambda dans l'échappement et corrigée pour atteindre les valeurs optimales. Cela se fait généralement toutes les 250 tr/min, ainsi que pour les différentes positions du papillon des gaz : 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 et 100 %. L'augmentation de puissance se situe généralement entre 5 et 15 ch en puissance maximale et jusqu'à 20 ch dans les plages de régime et d'ouverture de papillon inférieures et moyennes, selon la qualité de la cartographie d'origine.