Kit de conversion arrière pour modèles BMW K75 K100 avec certificat TÜV

Important : Pour les modèles K, il existe deux diamètres intérieurs différents pour les boucles de cadre arrière. Comme il n'est pas possible de définir clairement quel diamètre de cadre a été utilisé pour quel modèle/année de fabrication, la boucle d'origine doit être coupée au préalable. Veuillez consulter les instructions/expertises dans la description de l'article. Vous y trouverez une description exacte de l'endroit où vous devez couper la boucle pour pouvoir déterminer le diamètre.

Kit de transformation de l'arrière pour les modèles BMW K75 K100.

Le kit de conversion arrière SE Basic crée une ligne parfaite de manière efficace. Cela se fait même sans avoir à découper et à ressouder toute la partie arrière. Et tout cela avec l'expertise TÜV. Nous y parvenons en coupant la boucle d'origine directement après les supports d'amortisseur et en la remplaçant par la boucle SE. Aucune soudure n'est nécessaire, la boucle SE est simplement vissée.
Le kit comprend, en plus de la boucle, une selle complète avec le matériel de montage.

• Kit de transformation arrière pour modèles BMW K
• comprend une selle et le matériel de montage (plaque de selle incluse)
• Longueur pour l'utilisation à 2 personnes
• clignotants Kellermann Micro 1000 DF avec feu arrière et feu stop
• aucune soudure nécessaire

Vous trouverez les supports de plaque d'immatriculation et les garde-boue correspondants ci-dessous dans les recommandations de produits. La conversion arrière peut être combinée avec le boîtier de batterie SE pour les modèles K.

Remarque : Le revêtement par poudre n'est pas inclus. Si vous le souhaitez, veuillez le réserver en supplément.

Veuillez vérifier si la fixation du réservoir correspond à l'illustration