Exemple de configuration Cafe Racer ✚ Jantes à rayons✔ Pack moteur noir✔ Filtres ouverts✔ Échappement 2-2✔ Cache de démarreur✔
Prix
€24.900,00 EUR
TVA comprise
Délai de livraison : environ 24 semaines
inkl. Gutachten
100 % adapté
Qualité suprême
Important : Les images montrent une moto de 800 cm³ avec l'équipement supplémentaire suivant : Moteur, boîte de vitesses et transmission finale revêtus d'une couche thermodynamique noire • Nouvelles roues à rayons revêtues de poudre noire • Cache de démarreur en aluminium moulé • Filtres à air sport ouverts • Système d'échappement 2-2. Pour le prix indiqué, un Cafe Racer comme celui-ci peut être commandé.
SE Concept Bikes, quand on veut quelque chose de spécial
"Les motos fabriquées par SE sont des motos custom uniques, construites à la main avec un grand souci du détail."
Comme toutes nos motos Concept, le Cafe Racer est un véhicule entièrement reconstruit à partir de zéro. Le véhicule de base pour cette conversion est une BMW R80 Monolever. Le concept comprend l'achat du véhicule donneur, la restauration complète et la conversion en un style Cafe Racer. En plus d'une nouvelle électricité, le moteur, la boîte de vitesses et la transmission finale sont fondamentalement reconstruits.
Le SE Cafe Racer porte bien son nom. Avec ses guidons sport, on a une bonne sensation de la roue avant. La position assise est légèrement orientée vers l'avant, mais en aucun cas inconfortable. Les pneus adhérents assurent une bonne maniabilité et beaucoup de confiance et font de la moto, en combinaison avec la suspension SE, un véritable chasseur de virages qui absorbe en douceur toutes les irrégularités de la route de campagne. Si le guidon sport est trop bas, le Cafe Racer peut également être équipé de l'un de nos guidons tubulaires.
La restauration comprend les travaux et pièces suivants :
- Moteur, boîte de vitesses et transmission finale entièrement reconstruits
- Carburateurs révisés
- Cadre, bras oscillant, roues et toutes les pièces du châssis peints par poudrage
- Tous les roulements neufs
- Freins entièrement révisés et peints par poudrage
- Fourche raccourcie et révisée, fourreaux de fourche peints par poudrage
- Toutes les vis, pièces de raccordement, pièces en caoutchouc neuves
- Tous les câbles et conduites neufs
- Faisceau électrique neuf
La transformation comprend les travaux et pièces suivants :
- Té de fourche SE fermé fraisé CNC
- Phare Bates Style 5 3/4 avec verre clair
- Commutateurs de guidon en aluminium moulé SE avec nouveau faisceau électrique
- Compteur Motogadget Chrono Classic avec affichage analogique du régime
- Guidon sport SE
- Maître-cylindre de frein Brembo
- Durites de frein tressées en acier
- Commande d'embrayage SE
- Bouchon de réservoir Monza
- Clignotants LED Kellermann avant et arrière
- Amortisseurs à gaz réglables
- Fourche révisée
- Géométrie de la moto ajustée
- Kit de ressorts de fourche SE
- Système d'échappement SE 2-1
- Garde-boue avant en aluminium SE
- Garde-boue arrière en aluminium SE
- Cadre arrière SE droit version 1 personne
- Selle avec bosse
- Support de plaque d'immatriculation SE sur le garde-boue arrière
- Batterie lithium-ion légère
- Rétroviseurs Motogadget sur les commandes de guidon
- Peinture selon les souhaits du client (monochrome avec filet)
Réception TÜV de l'ensemble du véhicule/conversion et nouvelle inspection principale
Réception :
- Réglages, adaptation aux nouveaux composants et mesure de la puissance/couple sur banc d'essai
- Essai de réception avant livraison (60-80 km)
- Contrôle final, contrôle en 100 points
- Réalisation de photos de haute qualité
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- Unité de gestion de stock SE CAFE RACER CONCEPT INDIVID