Exemple de configuration Cafe Racer ✚ Moteur noir✔ Filtres ouverts✔ Échappement 2-2✔ Garde-boue renforcé✔ Couvercle de démarreur✔
Prix
€21.950,00 EUR
TVA comprise
Délai de livraison : env. 24 semaines
Expertise incluse
100 % adapté
Qualité suprême
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Important : Les images montrent un vélo de 800 cm3 avec les équipements supplémentaires suivants : • Moteur, boîte de vitesses et transmission finale revêtus de noir thermodynamique • Capot de démarreur en fonte d'aluminium • filtres à air sport ouverts • Système d'échappement 2-2. Pour le prix indiqué, un tel Café Racer peut être commandé, tel que montré.
SE Concept Bikes, quand il faut quelque chose de spécial
"Les motos fabriquées par SE sont des motos custom uniques, construites à la main avec beaucoup d'attention aux détails."
Comme toutes nos Concept Bikes, le Café Racer est un véhicule entièrement reconstruit à partir de zéro. Le véhicule de base pour cette conversion est une BMW R80 Monolever. Le concept comprend l'achat du véhicule donneur, la restauration complète et la conversion en style Café Racer. En plus d'une nouvelle électricité, le moteur, la boîte de vitesses et la transmission finale sont fondamentalement reconstruits.
Le Café Racer SE porte bien son nom. Avec ses guidons clips, on a une bonne sensation de la roue avant. La position assise est légèrement orientée vers l'avant, mais n'est en aucun cas inconfortable. Les pneus adhérents assurent une bonne maniabilité et beaucoup de confiance et font de la moto, en combinaison avec le châssis SE, un véritable dévoreur de virages qui absorbe en douceur toutes les irrégularités de la route de campagne. Si le guidon clips est trop bas, le Café Racer peut également être équipé de l'un de nos guidons tubulaires.
La restauration comprend les travaux et pièces suivants :
- Moteur, boîte de vitesses et transmission finale entièrement reconstruits
- Carburateur révisé
- Cadre, bras oscillant, roues et toutes les pièces du châssis peints par poudrage
- Tous les roulements neufs
- Freins entièrement révisés et peints par poudrage
- Fourche raccourcie et révisée, tubes de fourche peints par poudrage
- Toutes les vis, pièces de raccordement, pièces en caoutchouc neuves
- Tous les câbles et conduites neufs
- Faisceau de câbles neuf
La transformation comprend les travaux et pièces suivants :
- Té de fourche SE fermé fraisé CNC
- Phare Bates Style 5 3/4 avec verre clair
- Commutateur de guidon SE en fonte d'aluminium avec nouveau faisceau de câbles
- Tachymètre Motogadget Chrono Classic avec affichage analogique du régime
- Guidon clips SE
- Maître-cylindre de frein Brembo
- Durites de frein tressées en acier
- Levier d'embrayage SE
- Bouchon de réservoir Monza
- Clignotants LED Kellermann avant et arrière
- Amortisseurs à gaz réglables
- Fourche révisée
- Géométrie de la moto adaptée
- Kit de ressorts de fourche SE
- Système d'échappement SE 2-1
- Garde-boue avant SE en aluminium
- Garde-boue arrière SE en aluminium
- Cadre arrière SE droit version 1 place
- Selle avec dosseret
- Support de plaque d'immatriculation SE sur garde-boue arrière
- Batterie légère au lithium-ion
- Rétroviseurs Motogadget sur les commandes de guidon
- Peinture selon les souhaits du client (monochromes avec filets)
Homologation TÜV de l'ensemble du véhicule/conversion et nouvelle inspection principale
Réception :
- Réglages, adaptation aux nouveaux composants et mesure de puissance/couple sur banc d'essai
- Essai routier avant la livraison (60-80km)
- Contrôle final, vérification en 100 points
- Réalisation de photos de haute qualité
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- Unité de gestion de stock SE CAFE RACER CONCEPT BLACK