BOBBER Exemple de configuration ✚ Pack moteur noir✔ Jantes à rayons✔ Filtres ouverts✔ Phares supplémentaires ✔
Prix
€25.950,00 EUR
TVA comprise
Délai de livraison : env. 24 semaines
inkl. Gutachten
100 % adapté
Qualité suprême
Important : Les photos montrent un vélo de 800ccm avec les équipements supplémentaires suivants : Moteur, boîte de vitesses et transmission finale à revêtement thermodynamique noir • Échappement à revêtement céramique noir • Jeu de roues à rayons (produit neuf complet) thermolaqué noir • Carter de démarreur en aluminium moulé • Filtres à air sport ouverts (enregistrement sur demande) • Soufflets • Peinture mate • Feux additionnels. Pour le prix indiqué, un tel bobber, tel qu'illustré, peut être commandé.
SE Concept Bikes, si vous voulez quelque chose de spécial
"Les motos fabriquées par SE sont des motos custom uniques, assemblées à la main avec une grande attention aux détails"
Comme toutes nos motos concept, le Bobber est également un véhicule entièrement reconstruit à partir de zéro. Le véhicule de base pour cette conversion est une BMW R80 Monolever. Le concept comprend l'achat du véhicule donneur, la restauration complète et la conversion en style Bobber. En plus d'une nouvelle électricité, le moteur, la boîte de vitesses et la transmission finale sont fondamentalement reconstruits.
Le Bobber est souvent mal interprété comme un simple showbike. Cependant, l'origine de ce style est née de l'allègement des motos. Cette situation est restée inchangée jusqu'à aujourd'hui, le Bobber est le poids léger parmi les motos concept SE. Le guidon tubulaire monté en standard peut également être remplacé par des guidons bracelets, ce qui a un look cool et se rapproche d'un caractère de course. Nous utilisons le pneu Heidenau K60 à gros crampons, mais souvent les pneus diagonaux hauts de Shinko sont également utilisés.
La restauration comprend les travaux et pièces suivants :
- Moteur, boîte de vitesses et transmission finale entièrement reconstruits
- Carburateur révisé
- Cadre, bras oscillant, roues et toutes les pièces du châssis thermolaquées
- Tous les roulements neufs
- Freins entièrement révisés et thermolaqués
- Fourche raccourcie et révisée, fourreaux thermolaqués
- Toutes les vis, pièces de liaison, pièces en caoutchouc neuves
- Tous les câbles et conduites neufs
- Nouveau faisceau de câbles
La conversion comprend les travaux et pièces suivants :
- Té de fourche SE ouvert fraisé CNC avec pontets de guidon
- Couvre-fourreaux SE noirs thermolaqués
- Phare style Bates 53/4 avec verre clair
- Interrupteurs de guidon SE en aluminium moulé avec nouveau faisceau de câbles
- Compteur de vitesse Motogadget Tiny
- Boîtier de batterie sous le moteur sous la boîte de vitesses
- Batterie légère lithium-ion
- Guidon SE en aluminium
- Maître-cylindre de frein Brembo
- Durites de frein tressées en acier
- Commande d'embrayage SE
- Bouchon de réservoir Monza
- Clignotants LED Kellermann avant et arrière
- Amortisseurs à gaz réglables
- Fourche révisée
- Géométrie de la moto adaptée
- Kit ressorts de fourche SE
- Système d'échappement Bobber SE court
- Garde-boue avant en aluminium SE
- Garde-boue arrière Bobber SE en porte-à-faux
- Selle Bobber SE
- Support de plaque d'immatriculation latéral SE
- Rétroviseurs Motogadget sur les commandes de guidon
- Peinture selon les souhaits du client (monochromes avec filet)
Homologation TÜV du véhicule/conversion complet et nouvelle inspection principale
Réception :
- Réglages, adaptation aux nouveaux composants et mesure de puissance/couple sur banc d'essai
- Essai routier avant la livraison (60-80km)
- Contrôle final, vérification en 100 points
- Réalisation de photos de haute qualité
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