Commodo de guidon BMW SE pour faisceaux de câbles SE, en fonte d'aluminium, configuré.
Prix
€248,00 EUR
TVA comprise
Délai de livraison : env. 2 semaines
inkl. Gutachten
100 % adapté
Qualité suprême
Commutateurs de guidon SE Classic en aluminium moulé sous pression - configurés et compatibles Plug+Play avec nos faisceaux de câbles SE pour les BMW 2 soupapes.
Le commodo droit sert également de boîtier et de guide pour le tube de la poignée d'accélérateur, aucune poignée d'accélérateur séparée n'est nécessaire !
Il existe une multitude de raccords fabriqués à bas prix en plastique. Nous avons opté pour des raccords en aluminium, fabriqués avec une grande attention aux détails selon le procédé de moulage à la cire perdue. La disposition des interrupteurs est logiquement structurée, les désignations sont gravées dans une taille lisible et codées par couleur.
Le commutateur de guidon de haute qualité en aluminium moulé sous pression est prêt à l'emploi et configuré pour nos faisceaux de câbles Classic.
Les commutateurs de guidon sont déjà équipés de câbles de connexion pour clignotants de guidon. Si vous ne souhaitez pas monter les clignotants sur le guidon, les câbles peuvent être facilement retirés.
• configuré pour les faisceaux de câbles SE
• montage plug & play
• raccords de guidon en aluminium moulé de haute qualité
• ergonomie logique
• désignations codées par couleur
• montage plug & play
• raccords de guidon en aluminium moulé de haute qualité
• ergonomie logique
• désignations codées par couleur
Câblage des commutateurs de guidon en aluminium moulé SE
Attention : Pour que les commutateurs de guidon fonctionnent avec l'électronique BMW, le câblage et le circuit interne ont dû être modifiés. Par conséquent, le câblage des commutateurs de guidon en aluminium moulé SE n'est pas identique à celui des commutateurs de guidon Kawasaki proposés sur EBAY et autres. Ces interrupteurs accessoires ne peuvent pas non plus être combinés en Plug+Play avec le faisceau de câbles SE.
Commutateur de guidon droit SE :
Rouge : Alimentation feux de croisement/feux de route
Bleu : Alimentation feux de croisement/feux de route (va au commutateur gauche)
Vert : Plus commuté (va au coupe-circuit)
Noir : Masse
Rose : Courant d'allumage (vient du coupe-circuit)
Jaune/Rouge : Masse commutée (relais de démarreur)
Rouge : Alimentation feux de croisement/feux de route
Bleu : Alimentation feux de croisement/feux de route (va au commutateur gauche)
Vert : Plus commuté (va au coupe-circuit)
Noir : Masse
Rose : Courant d'allumage (vient du coupe-circuit)
Jaune/Rouge : Masse commutée (relais de démarreur)
Commutateur de guidon gauche SE :
Bleu : Alimentation feux de croisement/feux de route
Marron : Masse
Rouge/Noir : Feux de route
Noir : Masse commutée (klaxon)
Orange : Alimentation commutateur de clignotant
Rouge/Orange : Feux de croisement
Gris : Clignotant droit
Vert : Clignotant gauche
Bleu : Alimentation feux de croisement/feux de route
Marron : Masse
Rouge/Noir : Feux de route
Noir : Masse commutée (klaxon)
Orange : Alimentation commutateur de clignotant
Rouge/Orange : Feux de croisement
Gris : Clignotant droit
Vert : Clignotant gauche
Les interrupteurs de guidon en aluminium moulé SE sont compatibles Plug + Play avec les faisceaux de câbles SE, mais peuvent également être câblés individuellement avec les faisceaux de câbles d'origine. Si les interrupteurs doivent être combinés avec le faisceau de câbles BMW d'origine, nous recommandons de mesurer le câblage du faisceau de câbles d'origine à l'aide d'un multimètre. Cela est dû au fait que les schémas de câblage disponibles sur le net ne correspondent pas toujours aux véhicules respectifs et que des dommages électriques peuvent survenir en cas de mauvais câblage.
- Unité de gestion de stock SE-60-20115-01-000
- 2 soupapes