La révision du bloc-moteur indiquée ici est une reconstruction complète, c'est-à-dire tout sauf les cylindres et la culasse. Le prix est toujours valable pour la livraison d'un moteur démonté, dans ce cas sans cylindres ni culasses.
- Démonter complètement le bloc-moteur
-
Nettoyer et vérifier toutes les pièces
-
Mesurer le vilebrequin et la bielle
-
Vérifier le faux-rond du vilebrequin
-
Rodage des paliers de vilebrequin
-
Remplacer les paliers principaux
-
Ajuster et caler le vilebrequin
-
Remplacer les paliers de bielle
-
Assembler le bloc-moteur avec les pièces neuves / existantes
Prestations partielles :
2 paliers principaux
2 paliers axiaux de vilebrequin
2 paliers de bielle
4 vis de bielle
1 rotor de pompe à huile intérieur
1 rotor de pompe à huile extérieur
1 chaîne de distribution
1 tendeur de chaîne de distribution
2 rails de tension de chaîne de distribution
1 palier d'arbre à cames
1 jeu de joints moteur avec tous les joints spi
1 kit de filtre à huile
1 contacteur de pression d'huile
1 jeu de vis moteur
