BMW Cafe Racer SE Concept Bike - Version de base
Prix
€19.450,00 EUR
TVA comprise
Délai de livraison : environ 24 semaines
inkl. Gutachten
100 % adapté
Qualité suprême
Important : Les photos montrent une moto de 800 cm³ avec l'équipement de base complet, sans équipement supplémentaire. Un Cafe Racer comme celui présenté peut être commandé au prix indiqué.
SE Concept Bikes, si vous recherchez quelque chose de spécial
"Les motos fabriquées par SE sont des motos custom uniques, construites à la main avec un grand souci du détail"
Comme tous nos Concept Bikes, le Cafe Racer est un véhicule entièrement reconstruit à partir de zéro. Le véhicule de base pour cette transformation est une BMW R80 Monolever. Le concept comprend l'achat du véhicule donneur, la restauration complète et la conversion en style Cafe Racer. En plus d'une nouvelle électricité, le moteur, la boîte de vitesses et la transmission finale sont entièrement reconstruits.
Le SE Cafe Racer porte bien son nom. Avec ses guidons clips, on a une bonne sensation de la roue avant. La position assise est légèrement orientée vers l'avant, mais en aucun cas inconfortable. Les pneus adhérents assurent une bonne maniabilité et beaucoup de confiance, et font de la moto, en combinaison avec le châssis SE, un véritable dévoreur de virages qui absorbe toutes les irrégularités de la route de campagne en douceur. Si les guidons clips sont trop bas, le Cafe Racer peut également être équipé de l'un de nos guidons tubulaires.
La restauration comprend les travaux et pièces suivants :
- Moteur, boîte de vitesses et transmission finale entièrement reconstruits
- Carburateurs révisés
- Cadre, bras oscillant, roues et toutes les pièces du châssis revêtus de poudre
- tous les roulements neufs
- Freins entièrement révisés et revêtus de poudre
- Fourche raccourcie et révisée, tubes de fourche revêtus de poudre
- toutes les vis, raccords, pièces en caoutchouc neufs
- tous les câbles et conduites neufs
- faisceau de câbles neuf
La conversion comprend les travaux et pièces suivants :
- Té de fourche SE fermé fraisé CNC
- Phare style Bates 5 3/4 avec verre clair
- Interrupteur de guidon en aluminium moulé SE avec nouveau faisceau de câbles
- Compteur Motogadget Chrono Classic avec affichage analogique du régime
- Guidons clips SE
- Maître-cylindre de frein Brembo
- Conduites de frein en acier tressé
- Commande d'embrayage SE
- Bouchon de réservoir Monza
- Clignotants LED Kellermann avant et arrière
- Amortisseur à gaz réglable
- Fourche révisée
- Géométrie de la moto adaptée
- Kit ressorts de fourche SE
- Système d'échappement SE 2-1
- Garde-boue avant en aluminium SE
- Garde-boue arrière en aluminium SE
- Cadre arrière SE droit version 1 place
- Selle avec dosseret
- Support de plaque d'immatriculation SE sur le garde-boue arrière
- Batterie lithium-ion légère
- Rétroviseurs Motogadget sur les commandes de guidon
- Peinture selon le souhait du client (monochrome avec liseré)
Homologation TÜV de l'ensemble du véhicule/transformation et nouvelle inspection principale
Réception :
- Réglages, adaptation aux nouveaux composants et mesure de puissance/couple sur banc d'essai
- Essai routier avant la livraison (60-80km)
- Contrôle final, vérification en 100 points
- Réalisation de photos de haute qualité
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- Unité de gestion de stock SE CAFE RACER CONCEPT