Le délai de livraison est de env. 4 semaines
Les gros alésages de cylindre avec un trou de bougie d'allumage monté latéralement présentent un inconvénient. La paroi de flamme doit parcourir de longues distances, ce qui entraîne une combustion incomplète, une consommation de carburant plus élevée et des performances moindres. Notre système d'allumage SE Performance avec mise à niveau vers un double allumage y remédie. Cependant, pour pouvoir monter un tel système d'allumage, les culasses doivent être équipées d'un deuxième trou de bougie d'allumage. Nous offrons naturellement ce service dans notre atelier mécanique.
Modification des culasses pour un deuxième trou de bougie pour un double allumage. La taille du filetage du deuxième trou de bougie est M12 x 1,25 mm. Nous utilisons une bougie d'allumage NGK D 8 HA (différente de la première bougie).
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