Restauration du revêtement noir de la boîte de vitesses d'une BMW bicylindre (dans le cadre d'une révision de boîte de vitesses)

Revêtement thermodynamique noir de la boîte de vitesses BMW 2V Boxer (uniquement en combinaison avec une révision moteur).

Peindre l'ensemble de la boîte de vitesses avec une peinture résistante à la chaleur n'est pas une bonne idée. Il y a plusieurs raisons à cela :
Tout d'abord, les différentes pièces de la boîte de vitesses doivent être préparées, c'est-à-dire dégraissées et rendues rugueuses. La meilleure méthode pour cela est le sablage. Si la cabine de sablage est suffisamment grande, on peut simplement y traiter l'ensemble de la boîte de vitesses. Le danger est que le matériau de sablage pénètre à l'intérieur de la boîte de vitesses et y cause des dommages ultérieurement. Par conséquent, la boîte de vitesses devrait être démontée et nettoyée en profondeur après le nettoyage.
On peut aussi préparer la boîte de vitesses laborieusement avec une éponge abrasive. Cela fonctionne assez bien sur les surfaces lisses, mais entre les nervures de renfort, il est impossible d'assurer de bonnes conditions de peinture.

Enfin, on ne peut pas simplement peindre sur toutes les surfaces de séparation. Une boîte de vitesses est composée de pièces individuelles (carter, couvercle de roulement) qui sont vissées ensemble avec des joints intermédiaires. D'une part, la peinture ne tiendra pas sur les joints, généralement en papier, et s'écaillera, d'autant plus que les boîtes de vitesses dégagent de l'huile à travers les joints.

Voici comment cela se passe chez SE Concept Bike :
Les boîtes de vitesses sont entièrement démontées. C'est pourquoi nous proposons le revêtement thermodynamique noir uniquement en combinaison avec une révision de la boîte de vitesses pour les BMW 2 soupapes.
Pour éviter que le matériau de sablage et le revêtement ne pénètrent à l'intérieur de la boîte de vitesses, ce qui pourrait causer des dommages ultérieurement, tout est soigneusement masqué. Le carter de la boîte de vitesses est complètement scellé hermétiquement avec des couvercles spéciaux. Ce n'est que lorsque tout est bien protégé et bien préparé que l'on procède d'abord au sablage, puis au revêtement.
Une fois que tout est remis à neuf, toutes les pièces sont nettoyées très soigneusement. Tous les canaux d'huile sont vérifiés afin de garantir à 100% qu'aucun corps étranger n'a pénétré.

Une fois que tout est préparé, la reconstruction de la boîte de vitesses BMW 2-soupapes Boxer peut commencer.