Créer une cartographie 3 cylindres avec Tune ECU (Windows)

• une mesure initiale pour déterminer la puissance de base de la moto
• un réglage de base complet de la moto et la création d'une cartographie
• une mesure finale en comparaison avec la mesure de base
• les impressions correspondantes des diagrammes de puissance

Le calculateur du système d'injection est reprogrammé à l'aide du logiciel TUNE ECU. Ce programme permet, dans sa version Windows, l'accès aux calculateurs d'injection de nombreuses marques de motos européennes. Nous l'utilisons pour nos cartographies sur banc d'essai, par exemple pour les anciens modèles Triumph 3 cylindres.

L'avantage de l'accès direct au calculateur d'origine est qu'aucun composant supplémentaire n'a besoin d'être installé. Cela réduit les coûts totaux, car le logiciel TUNE ECU est gratuit. De plus, il n'est pas visible de l'extérieur que quelque chose a été modifié. En général, les possibilités de modification sont également plus importantes. Les dispositifs supplémentaires tels que les clapets d'échappement, la sonde lambda, le système d'air secondaire, etc. peuvent généralement être désactivés.

L'inconvénient : Pour revenir à l'état d'origine, le calculateur doit être reprogrammé (réinitialisation).

Lors de notre réglage sur banc d'essai (cartographie), une cartographie individuelle est toujours écrite pour chaque moto. La composition du mélange est mesurée à l'aide d'une sonde lambda dans l'échappement et corrigée pour atteindre des valeurs optimales. Cela se fait généralement toutes les 250 tr/min, ainsi qu'aux différentes positions du papillon des gaz : 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 et 100 %. Le gain de puissance se situe généralement entre 5 et 15 chevaux dans la puissance maximale et jusqu'à 20 chevaux dans les régimes moteur et les ouvertures de papillon des gaz inférieurs et moyens, selon la qualité de la cartographie d'origine.