Créer une cartographie 2 cylindres avec Tune ECU (Android)

• une mesure initiale pour déterminer la puissance de base de la moto
• un réglage de base complet de la moto et la création d'une cartographie
• une mesure finale comparée à la mesure de base
• les impressions correspondantes des courbes de puissance

L'unité de commande du système d'injection est reprogrammée à l'aide du logiciel TUNE ECU. Ce programme, dans sa version Android, permet l'accès aux calculateurs d'injection de nombreuses marques de motos européennes. Nous l'utilisons par exemple pour nos cartographies sur banc d'essai pour les nouveaux modèles Triumph bicylindres.

L'avantage de l'accès direct à l'unité de commande d'origine est qu'aucun composant supplémentaire ne doit être installé. Cela réduit les coûts globaux, car le logiciel TUNE ECU est un logiciel libre. De plus, il n'est pas visible de l'extérieur que quelque chose a été modifié. En règle générale, les possibilités de modification sont également plus grandes. Des équipements supplémentaires tels que les clapets d'échappement, la sonde lambda, le système d'air secondaire, etc., peuvent généralement être désactivés.

L'inconvénient : Pour retrouver l'état d'origine, l'unité de commande doit être reprogrammée (réinitialisée).

Lors de notre réglage au banc d'essai (cartographie), une cartographie individuelle est toujours écrite pour chaque moto. La composition du mélange est mesurée au moyen d'une sonde lambda dans l'échappement et corrigée pour obtenir des valeurs optimales. Cela se fait généralement toutes les 250 tr/min, ainsi qu'aux différentes positions du papillon des gaz : 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 et 100 %. L'augmentation de puissance est généralement de 5-15 CV en puissance maximale et jusqu'à 20 CV dans les zones de papillon et de régime inférieures et moyennes, selon la qualité de la cartographie d'origine.