El plazo de entrega es de aprox. 4 semanas
Kit de potencia n.º 3 1070cc + doble encendido con montaje + árbol de levas de alto rendimiento + ajuste en banco de potencia + medición de potencia y par motor
Alcance del servicio:
Este kit de potencia es un servicio todo incluido. Usted trae su vehículo, nosotros realizamos toda la conversión y ajustamos el sistema de encendido y los carburadores en nuestro banco de potencia. La medición de la potencia inicial y la medición final tras la conversión son obligatorias.
El registro en la ITV (TÜV) del nivel de potencia es posible bajo petición. En el marco de una revisión del motor, el precio se reduce debido a la superposición de los trabajos. Por favor, solicite el precio por separado.
La instalación del árbol de levas deportivo SE añade aún más potencia. El enfoque aquí ya no es solo el par motor, que ya es muy bueno con los kits de potencia n.º 1 o n.º 2. Con el árbol de levas SE, el motor gana mucha más agilidad y sube de vueltas con alegría desde bajas revoluciones hasta lo más alto de todo el rango de revoluciones. Un verdadero placer que crea adicción.
Gráfico de potencia 1: BMW R80 y R100 en comparación con nuestro kit de par SE 1070cc + doble encendido + árbol de levas deportivo (kit de potencia n.º 3)
El gráfico muestra, por un lado, la potencia y el par motor de una BMW R80 totalmente de serie, así como de una BMW R100 totalmente de serie. En comparación, se muestran las curvas de potencia de un motor de 2 válvulas equipado con nuestro kit de par SE 1070cc, convertido con el sistema de encendido SE a doble encendido y con un árbol de levas deportivo SE instalado.
Datos del kit de par SE 1070cc + doble encendido SE + árbol de levas deportivo SE
Rendimiento frente a un motor bóxer de 800cc de serie: 31 CV y 36 Nm
Rendimiento frente a un motor bóxer de 1000cc de serie: 22 CV y 30 Nm
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