Diagrama de potencia BMW R80/R100 original VS Kit de par motor SE 1070cc + doble encendido + árbol de levas

Gráfico de rendimiento 1: BMW R80 y R100 en comparación con nuestro kit de par motor SE 1070cc + doble encendido + árbol de levas deportivo (Stage 3)

El gráfico muestra, por un lado, la potencia y el par motor de una BMW R80 completamente de serie, así como de una BMW R100 completamente de serie. En contraposición, se muestran las curvas de potencia de un motor de 2 válvulas equipado con nuestro kit de par motor SE 1070cc, convertido con el sistema de encendido SE a doble encendido y con un árbol de levas deportivo SE instalado.

La instalación del árbol de levas deportivo SE añade aún más potencia. El enfoque aquí ya no es solo el par motor, que ya es excelente con las etapas 1 o 2. Con el árbol de levas SE, el motor gana mucha más agilidad y sube de revoluciones con alegría desde el régimen más bajo hasta lo más alto de todo el rango de revoluciones. Un verdadero placer que crea adicción.    

Datos del kit de par motor SE 1070cc + doble encendido SE + árbol de levas deportivo SE
Rendimiento frente a un motor bóxer de 800cc de serie: 31 CV y 36 Nm
Rendimiento frente a un motor bóxer de 1000cc de serie: 22 CV y 30 Nm

Pueden añadir los kits de rendimiento como opción al construir su SE Concept Bike original o solicitarlo como servicio técnico para su propia moto.