En el caso de la que se enumera aquí Revisión de motor BMW Motorrad ¿se trata de una Revisión parcial del BMW de dos válvulas del motor. En este proceso, Cilindro, Culata y bielas desmontado y revisado. El estado de los cojinetes de biela permite deducir el estado de los demás componentes internos del motor BMW. Aunque esto no garantiza en qué medida el motor se encuentra en buen estado, ha resultado ser una medida fiable para evaluar las condiciones del motor.
Las culatas y los cilindros se montan con Chorreado con esferas de cerámica. Esto da como resultado una superficie tersa que muy aspecto elegante y es fácil de limpiar. En Chorro con esferas de cerámica la superficie se compacta y no se generan poros abiertos como en el chorreado con vidrio. Las superficies chorreadas con vidrio son difíciles de limpiar, ya que la suciedad se incrusta inevitablemente en los poros.
Las culatas de los cilindros se reacondicionan por completo, al igual que en el paquete de revisión general del motor, y se ajustan a Funcionamiento con gasolina sin plomo modificado. Las guías de válvula que utilizamos están equipadas con retenes de aceite de válvula. Esto reduces el consumo de aceite y eleva el límite de desgaste. Esto se traduce en una mayor vida útil y menores costes. Hoy en día, esta tecnología es el estado del arte y se utiliza en todos los motores. Para las BMW de dos válvulas, somos los únicos que aplicamos esta técnica, que bien puede considerarse un estándar normal.
Los cilindros y los pistones se miden y se comprueban. La Cilindro se bruñen y se equipan con anillos de pistón nuevos se vuelven a montar. Los cojinetes de biela se determinan de nuevo y posteriormente se vuelven a montar con las bielas y los nuevos tornillos de biela.
El precio se aplica a la entrega de un motor desmontado. También puede entregar su motocicleta completa si lo desea. No obstante, en función del equipamiento, se podrían aplicar costes adicionales por el desmontaje del escape, los carburadores o el carenado.
- Desmontar culatas y cilindros
- Desmontar la biela y el cojinete de biela
- Limpiar y comprobar todas las piezas
- Chorro de arena para cilindro, culata y tapa de válvulas
- Medir las bielas y los cojinetes de biela
- Sustituir los cojinetes de biela y los tornillos de biela
- Bruñir cilindros y sustituir segmentos de pistón
- Revisión completa del culatín y conversión para gasolina sin plomo
- Montar guías de válvula con retenes de aceite de válvula
- Completar el motor BMW R90
- Paquete de piezas incluido en el precio
Paquete de piezas (incluido en el precio):
2 cojinetes de biela
4 tornillos de biela
Juego de 2 aros de pistón
1 juego de juntas de cilindro
2 asientos de válvula de escape
4 guías de válvula SE, con sello de vástago
4 válvulas
4 muelles de válvula
