El plazo de entrega es de aprox. 4 semanas
Importante: Por favor, descargue el formulario de pedido en la sección de documentos de la descripción del artículo, rellénelo, adjúntelo a la culata y envíelo a nuestra dirección comercial.
Con nuestra revisión de culata BMW R45 R65, obtendrá una revisión técnica integral de sus culatas para modelos Twinshock y Monolever. El trabajo se realiza en nuestro propio departamento de motores y combina el mecanizado de precisión con décadas de experiencia en la construcción de motores para las clásicas BMW de 2 válvulas.
Cada culata se desmonta por completo, se limpia industrialmente y se inspecciona cuidadosamente. Opcionalmente, la superficie puede ser tratada con chorro de cerámica. Se retiran las guías de válvula y los asientos antiguos, se mecanizan los orificios base con precisión y se insertan los nuevos componentes mediante contracción térmica controlada para evitar tensiones.
A continuación, las guías de válvula se bruñen hasta alcanzar la medida final. El mecanizado de los asientos de válvula se realiza en nuestra SERDI 100 con contornos de asiento especialmente ajustados. Finalmente, verificamos la estanqueidad de las válvulas mediante una prueba de vacío. Tras el montaje de las nuevas válvulas y muelles de válvula, recibirá sus culatas listas para instalar.
La revisión es adecuada para los modelos BMW R45 y R65 de las series Twinshock y Monolever e incluye simultáneamente los componentes necesarios para la conversión a sin plomo.
Alcance del servicio por culata:
Paquete de piezas incluido en el precio:
Nuestra experiencia abarca todo el espectro de las clásicas BMW Boxer, desde la R45 y R65 hasta la R80 y R100.
Nota: El planeado de la superficie de sellado del cilindro y de la tapa de válvulas puede solicitarse adicionalmente. Recomendamos mecanizar ambas superficies para evitar posibles problemas derivados de deformaciones.
El precio indicado es por culata.
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