El plazo de entrega es de aprox. 4 semanas
Las perforaciones de cilindro grandes con un orificio para bujía montado lateralmente tienen una desventaja. El frente de llama debe recorrer distancias largas, lo que resulta en una combustión incompleta, un mayor consumo de combustible y un rendimiento inferior. Nuestro sistema de encendido SE Performance con la actualización a doble encendido ofrece la solución. Sin embargo, para poder montar dicho sistema de encendido, las culatas deben estar equipadas con un segundo orificio para bujía. Por supuesto, ofrecemos este servicio en nuestro taller mecánico.
Conversión de las culatas a un segundo orificio para bujía para doble encendido. El tamaño de la rosca del segundo orificio para bujía es M12 x 1,25 mm. Utilizamos una bujía NGK D 8 HA (diferente a la primera bujía).
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