Caballete lateral con bloqueo para BMW bóxer de 2 válvulas de SE
Fue uno de los diseños más complejos que hemos realizado para las BMW de 2 válvulas. Al principio parecía una tarea sencilla, pero hasta que todos los ángulos y posiciones encajaron a la perfección, nos costó más de una cana.
Ofrecemos el caballete lateral SE en dos versiones: una con la misma función que los modelos originales, en la que el caballete lateral se pliega automáticamente al quitarle el peso.
La segunda versión corresponde a la de los vehículos actuales. El caballete lateral se bloquea cuando está desplegado, lo que facilita considerablemente subir y bajar de la moto. Para garantizar que no se inicie la marcha con el caballete desplegado, este cuenta con un interruptor de corte de encendido.
El caballete original solía impedir el montaje de sistemas de escape cortos o estriberas modificadas. El caballete lateral SE se monta entre el chasis y el motor, solucionando así muchos de estos problemas. Se pliega profundamente detrás del escape, garantizando también el máximo nivel de distancia al suelo.