SE Seitenständer alle BMW 2-Ventiler – manuell einklappbar mit Zündunterbrecherschalter

SE Motorrad-Seitenständer – Manuell einklappbar
Passend für alle BMW 2-Ventiler-Modelle: Twinshock-, Monolever- und Paralever (GS Modelle siehe unten)

Der SE-Seitenständer ist die optimale Ergänzung für alle BMW 2-Ventiler Modelle. Er wird vormontiert geliefert und kann einfach und schnell am Rahmen angeschraubt werden. 

Dank seiner cleveren Positionierung ermöglicht er die Verwendung kürzerer Auspuffanlagen und erhöht die Bodenfreiheit bei Bobber-Umbauten. Das frühzeitige Aufsetzen in Linkskurven gehört damit der Vergangenheit an. Für Paralever-Modelle, bei denen der originale Ständer durch die Demontage der Sturzbügel wegfällt, ist er die perfekte Alternative.

Der Seitenständer ist im ausgeklappten Zustand arretiert und sorgt mit seinem integrierten Schalter zusätzlich für eine praktische Wegfahrsicherung. So wird das Losfahren mit ausgeklapptem Ständer verhindert.

Produkt-Features:

• Einfache Montage am Rahmen und direkt einsatzbereit
• Passgenauigkeit: Für alle BMW 2-Ventiler-Modelle (Twinshock, Monolever, Paralever)
• Aufnahmeplatte VA pulverbeschichtet, Ständerarm und Fuß aus hochwertigem VA Stahl

Der SE-Seitenständer ist durch seine durchdachten Features, herausragende Funktionalität und Qualität das perfekte Upgrade für dein Motorrad.

Hauptständer
Bei einigen Modellen muss unter Umständen der Originale Hauptständer demontiert werden.
Wir demontieren die Hauptständer immer an unseren Motorrädern. Warum: In der Regel schränkt uns der Hauptständer auch bei anderen Maßnahmen, wie zum Beispiel die Auspuffmontage, ein. Aber auch wenn es montierbar ist, sieht es einfach nicht schön aus. Da es heute so gute Lösungen in Form von Scherenhebern und Ständerwippen gibt, macht der Hauptständer nicht mehr so viel Sinn. Sichere stehen tut es auch nicht……

Hinweis zur Verwendung bei BMW GS Modellen
Der Seitenständer passt konstruktiv auch an die BMW GS Modelle. Aufgrund der größeren Fahrzeughöhe und der dadurch entstehenden höheren Hebelkräfte haben wir GS Modelle jedoch aus dem offiziell freigegebenen Verwendungsbereich herausgenommen.
Bei GS Modellen kann es durch zusätzliche Krafteinwirkung, zum Beispiel durch Aufsitzen bei ausgeklapptem Seitenständer oder Abkippen des Motorrads über den Seitenständer, zu Verformungen kommen.
An unseren eigenen GS Umbauten wurde der Seitenständer bei sachgemäßer Nutzung ohne Probleme verwendet. Die Verwendung an BMW GS Modellen erfolgt daher außerhalb unserer offiziellen Freigabe und in Verantwortung des Kunden.