{"product_id":"nr-3-power-kit-mit-montage-1070ccm-doppelz-power-nockenwelle-prufstandab-leistungs-und-drehmomentmessung","title":"Nr.3 Power-Kit mit Montage 1070ccm+Doppelz.+Power-Nockenwelle+Prüfstandab.Leistungs- und Drehmomentmessung","description":"\u003cp\u003e\r\n\t\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNr.3 Power-Kit 1070ccm + Doppelzündung mit Montage + Power-Nockenwelle + Prüfstandabstimmung + Leistungs- und Drehmomentmessung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\r\n\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"text-decoration: underline;\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLeistungsumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cul\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEingangs Drehmoment- und Leistungsmessung\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e1070ccm SE Torque Kit für originale Pleuel\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSE Zündanlage programmierbar\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSE Upgrade auf Doppelzündung\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eBrennraum auf größere Bohrung anpassen \/ ausdrehen\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eBohren eines zweiten Zündkerzenlochs\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontage des 1070er Kit´s\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontage Power-Nockenwelle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDichtungsmaterial\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMotorölwechsel mit Filter\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAbstimmung der Vergaser und der Zündanlage auf unserem Leistungsprüfstand\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAbschließende Drehmoment- und Leistungsmessung \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDieser Power Kit ist eine all-inklusive Leistung. Du bringst dein Fahrzeug zu uns, wir führen den gesamten Umbau durch und stimmen die Zündanlage und die Vergaser auf unserem Leistungsprüfstand ab. Eine Messung der Eingangsleistung und die Abschlussmessung nach dem Umbau sind dabei obligatorisch.\u003cbr\u003e\r\n\tDie \u003cstrong\u003eTÜV Eintragung der Leistungsstufe\u003c\/strong\u003e ist auf Wunsch möglich. Im Rahmen einer Motorrevison verringert sich der Preis durch die Überscneidung der Arbeiten. Preis bitte gesondert anfragen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Einbau der SE Sport-Nockenwelle \u003c\/strong\u003elegt nochmal ein paar Kohlen drauf. Dabei geht es im Schwerpunkt nicht mehr nur um das Drehmoment, das steht mit den Power-Kit´s Nr.1 oder Nr.2 sehr gut da. Mit der SE Nocke gewinnt der Motor vielmehr an Leichtigkeit und dreht dadurch freudig aus dem Drehzahlkeller bis nach ganz oben durch das gesammte Drehzahlband. \u003cstrong\u003eEin echter Genuss der süchtig macht\u003c\/strong\u003e.    \u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungsdiagramm 1: \u003c\/strong\u003eBMW R80 und R100 im Vergleich zu unserem\u003cstrong\u003e SE 1070ccm Torque Kit + Doppelzündung+Sportnockenwelle (Nr.3 Power-Kit)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDas Diagramm bildet zum einen die Leistung und das Drehmoment einer \u003cstrong\u003evöllig serienmäßigen BMW R80\u003c\/strong\u003e, sowie einer \u003cstrong\u003evöllig serienmäßigen BMW R100\u003c\/strong\u003e, ab. Dazu gegenübergestellt sind die Leistungskurven eines 2-Ventilers, der mit unserem \u003cstrong\u003eSE 1070ccm Torque Kit \u003c\/strong\u003eaufgerüstet ist, mit der \u003cstrong\u003eSE Zündanlage auf Doppelzündung \u003c\/strong\u003eumgebaut wurde und eine \u003cstrong\u003eSE Sport-Nockenwelle \u003c\/strong\u003emontiert bekommen hat. \u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eFakten SE 1070ccm Torque Kit + SE Doppelzündung + SE Sport-Nockenwelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance gegenüber eines 800er Serien-Boxers: 31 PS und 36 Nm\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance gegenüber eines 1000er Serien-Boxers: 22 PS und 30 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805968511356,"sku":"SE-20-80315-01-003","price":4995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW800ccm_vs_1000ccm_vs_SE1070ccmDoppelz_C3_BCndungCAM_10959.jpg?v=1779655093","url":"https:\/\/sport-evolution.de\/products\/nr-3-power-kit-mit-montage-1070ccm-doppelz-power-nockenwelle-prufstandab-leistungs-und-drehmomentmessung","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}