{"product_id":"bmw-r65-r80-r100-se-performance-zundanlage-frei-programmierbar","title":"BMW R65 R80 R100 SE-Performance Zündanlage frei programmierbar","description":"\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cdiv data-mce-style=\"margin: 0px 0px 10px; box-sizing: border-box;\" style=\"margin: 0px 0px 10px; box-sizing: border-box;\"\u003e\r\n\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW SE Performance-Zündanlage für alle R65 R80 R100 Zweiventil Boxer-Motoren mit kontaktloser Zündung\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\t\u003cul\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003edas frei programmierbare Kontroll- und Steuergerät\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eein USB Stick mit Software und Einbauanleitung\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003evier voreingestellte Zündkennfelder (Mappings)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eeine neue Signalgebereinheit mit CNC gefräster Trägerplatte, die einen CNC gefrästen Gehäusedeckel, eine Trägerwelle mit  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e Triggerrad und den neuen Impulsgeber beinhaltet\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eeine Twin-Coil Zündspule\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eneue Zündkabel\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eneue Zündkerzenstecker\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003edie Anschlussverkabelung\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003c\/ul\u003e\r\n\r\n\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eDie Signalgebereinheit sitzt unter dem vorderen Motordeckel und ersetzt einfach das originale Bauteil. Der Clou sind die in der Trägerplatte befindlichen Langlöcher, die eine genaue Grundeinstellung des Systems vereinfachen. Für den Einbau sind keine Spezialwerkzeuge jedoch Fachkenntnisse der Motorradtechnik notwendig. Der Einbau und die Abstimmung kann selbstverständlich bei uns im Hause erfolgen.\u003cbr\u003e\r\n\t\tAlle Vorteile im Überblick:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\t\u003cul\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eHöhere Motorleistung\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eMehr Drehmoment\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eGeringerer Kraftstoffverbrauch\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eRuhigerer Motorlauf\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eGeringere Belastung der Triebwerksteile\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eSauberes Abgasverhalten\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\t\u003cli\u003e\r\n\t\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eBesserer Rundlauf\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\t\u003c\/div\u003e\r\n\t\t\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003c\/ul\u003e\r\n\r\n\t\u003cdiv\u003e\r\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eAnmerkung: Das System kann auf Wunsch auf eine Doppelzündung hochgerüstet werden. Um eine Doppelzündung verwenden zu können, müssen die Zylinderköpfe für die jeweils zweite Zündkerze mechanisch bearbeitet werden.\u003cbr\u003e\r\n\t\tOhne TÜV – nur für Sportzwecke!\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\t\u003c\/div\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv data-mce-style=\"margin: 0px 0px 10px; box-sizing: border-box;\" style=\"margin: 0px 0px 10px; box-sizing: border-box;\"\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eDie Zahl der BMW Zweiventiler-Umbauten wächst stetig. Motoren werden überarbeitet, Vergaser, Auspuffanlage, geänderte Luftfiltergehäuse oder gar Einzelfilter werden adaptiert. Die Vergasereinstellung wird angepasst oder Düsen geändert um den neuen Anforderungen Rechnung zu tragen. Und die Zündung? Bei den hochwertigsten am Markt befindlichen Systemen können mittels Schalter voreingestellte Zündkurven ausgewählt werden, auf die man jedoch keinen Einfluss nehmen kann.\u003cbr\u003e\r\n\tDamit waren wir nicht zufrieden. Aus diesem Grund haben wir eine voll programmierbare Zündanlage entwickelt. Gegenüber den bestehenden Systemen konnte ein zusätzlicher Leistungsgewinn von bis zu 15% erzielt werden. Selbst bei einer völlig serienmäßigen BMW R 100 RT mobilisierten wir bis zu 8 Mehr-PS, alleine durch den Umbau auf die Performance-Zündanlage. Die mögliche Mehrleistung ist freilich abhängig vom Zustand des Motors und dessen Peripherie.\u003cbr\u003e\r\n\tDas System wird vorprogrammiert ausgeliefert, lässt sich aber auf einfache Art und Weise mittels serieller-\/USB-Schnittstelle am Laptop programmieren. Der Drehzahlbegrenzer lässt sich frei einstellen, selbst ein Schaltautomat kann angeschlossen werden. Auf dem beiliegenden USB Stick sind neben der Software vier vorbereitete Zündkennfelder (Mappings) hinterlegt.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\r\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JHFCLd2ItbQ?si=k5O-_RrCLqrFIHkk\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805856444796,"sku":"SE-60-22001-01-003","price":610.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_1921.jpg?v=1779649409","url":"https:\/\/sport-evolution.de\/products\/bmw-r65-r80-r100-se-performance-zundanlage-frei-programmierbar","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}