{"product_id":"nr-2-power-kit-mit-montage-1070ccm-doppelzundung-prufstandabstimmung-leistungs-und-drehmomentmessung","title":"No.2 パフォーマンスキット（取付込）1070cc + ツインプラグ + シャシーダイナモセッティング + 出力・トルク測定","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNo.2 パフォーマンスキット 1070ccm ＋ ツインプラグ化（取付工賃、シャーシダイナモによるセッティング、出力・トルク測定込み）\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eサービス内容：\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e測定前（入庫時）のトルク・出力計測\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e1070ccm SE トルクキット（純正コネクティングロッド用）\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSE プログラマブルイグニッションシステム\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSE ツインプラグへのアップグレード\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e燃焼室のボア径拡大加工／旋盤加工\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e2つ目のスパークプラグ穴の追加加工\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e1070キットの取り付け\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eシール材\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eエンジンオイル＆フィルター交換\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eシャーシダイナモ（出力測定器）を使用したキャブレターおよび点火システムのセッティング\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAbschließende Drehmoment- und Leistungsmessung\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eこのパワーキットは、すべてが含まれたオールインワンのサービスです。お客様の車両を当社にお持ち込みいただき、当社でチューニング作業一式を行い、シャーシダイナモ（パワー測定器）を使用して点火システムとキャブレターのセッティングを最適化します。その際、作業前の出力測定と、チューニング完了後の最終測定を必ず実施いたします。\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNo.1のパワーキットでも説明したように、BMW 2バルブモデルの出力向上カスタムとしてまず選択すべき、最も効果的な最初のステップは「SE 1070ccm トルクキット」への換装です。しかし、このビッグボアキットが持つ潜在能力を最大限に引き出すためには、「SE ダブルイグニッション（ツインプラグ）」への換装を推奨します。これにより、 \u003cstrong\u003ezusätzliche\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e9 PS\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003e13 Nm\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eその結果、真のパワフルな製品が誕生しました。\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eツインスパーク（ダブルイグニッション）にはどのような効果がありますか？ \u003c\/strong\u003e燃焼室径が大きい場合、最初の点火から混合気全体が完全に燃焼するまでに比較的長い時間がかかります。ピストンが圧縮上死点に達したときに燃焼圧力が最大になると、混合気の一部が無駄に燃焼してしまったり、あるいはまだ点火していなかったりします。その結果、本来得られるはずの出力やトルクが失われ、排気ガス値が悪化（高HC値）してしまいます。 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e性能曲線図 1： \u003c\/strong\u003eBMW R80およびR100と当社製品の比較\u003cstrong\u003e SE 1070ccm トルクキット + ツインプラグ（パワーキット No.2）\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eBMW 1070cc トルクキット装着車 \u003cstrong\u003eVS\u003c\/strong\u003e SE 1070ccm トルクキット＆ツインプラグ\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eこの図は、一方では出力とトルクを、もう一方では \u003cstrong\u003e完全な純正仕様のBMW R80\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e完全な純正仕様のBMW R100\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eSE 点火システム ダブルイグニッション用 \u003c\/strong\u003e改造されました。 \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eSE 1070ccm トルクキット ＋ SE ツインプラグのファクト\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e800ccシリーズのボクサーエンジンと比較したパフォーマンス：28 PS、32 Nm\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e1000ccの標準ボクサーエンジンと比較したパフォーマンス：19 PSおよび24 Nm向上\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805968478588,"sku":"SE-20-80314-01-003","price":4215.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW800ccm_vs_1000ccm_vs_SE1070ccmDoppelz_C3_BCndung_10957.jpg?v=1781345191","url":"https:\/\/sport-evolution.de\/ja\/products\/nr-2-power-kit-with-assembly-1070cc-dual-ignition-dyno-tuning-power-and-torque-measurement","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}