{"product_id":"honda-cb-250-cafe-racer-umbau-und-restaurierung-second-edition","title":"Honda CB 250 カフェレーサー カスタム＆レストア セカンドエディション","description":"\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eそして、またやってしまいました……。\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e今回は「プラスアルファ」として、CB250 Kに少し手を加え、当時のCB350と同様にエンジンを350ccまでボアアップしました。これによりパワーが大幅に向上し、非常に軽量な車体との組み合わせで、軽快な走りを実現しています。\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e以下に、初版の解説を改めて記載します：\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0px 0px 9px; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"margin: 0px 0px 9px; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt; box-sizing: border-box;\"\u003eかつてはヨーロッパ車だけでなく、日本車も非常にスタイリッシュなバイクを製造していました。特に往年のHONDA CBシリーズは伝説的であり、中でもCB 750 Fourはモーターサイクル史における金字塔です。\u003cbr data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\/\u003e\r\n\tカフェレーサーへのカスタムには、軽量でスリム、かつ軽快なバイクが適しています。そのため、今回はHonda CB250Kを選びました。この美しいバイクは、カスタムされることを待ち望んでいるかのようです。目標はカフェレーサーへの変貌、そしてエンジン、トランスミッション、キャブレターのオーバーホールを含む、バイク全体の完全レストアです。\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0px 0px 9px; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"margin: 0px 0px 9px; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt; box-sizing: border-box;\"\u003eこのバイクは完全に新しく組み上げられ、エンジンはオーバーホール済みで、どんなに小さな部品であっても、修正または新品交換されています。最終的には、実質的に新車同様の状態です。このようなプロジェクトが1万円（10T€）で実現できないことは言うまでもありません。非常に多くの部品（一部はワンオフ製作）、130時間以上の作業時間、塗装、シート張り替え、パウダーコーティングなど、多岐にわたる工程を経て完成しています……。\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eゼロからフルレストア\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eエンジンを完全にオーバーホール\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e排気量を350ccにアップ\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eワンオフ製作のエキゾーストシステム\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eリアフレームを新規製作\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e新しいサスペンションパーツ\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eMG製スピードメーター\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e電装系を完全刷新\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eワイヤーハーネスを新規製作\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eその他多数……\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805924929916,"sku":"CB350K GUSCHL","price":24500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-sem_9230_6123.jpg?v=1781349967","url":"https:\/\/sport-evolution.de\/ja\/products\/honda-cb-250-cafe-racer-custom-and-restoration-second-edition","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}