{"product_id":"nr-2-power-kit-mit-montage-1070ccm-doppelzundung-prufstandabstimmung-leistungs-und-drehmomentmessung","title":"Kit de performance n°2 avec montage 1070 cm³ + double allumage + réglage au banc d'essai + mesure de puissance et de couple","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eKit de performance n° 2 1070 cm³ + double allumage avec montage + réglage au banc d'essai + mesure de puissance et de couple\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eContenu de la prestation :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure initiale du couple et de la puissance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eKit de couple SE 1070 cm³ pour bielles d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSystème d'allumage SE programmable\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMise à niveau SE vers double allumage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAdaptation \/ alésage de la chambre de combustion pour un diamètre plus grand\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerçage d'un second emplacement pour bougie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontage du kit 1070\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMatériel d'étanchéité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eVidange d'huile moteur avec filtre\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRéglage des carburateurs et du système d'allumage sur notre banc d'essai\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure finale du couple et de la puissance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCe kit de puissance est une prestation tout compris. Vous nous apportez votre véhicule, nous effectuons la transformation complète et nous réglons le système d'allumage ainsi que les carburateurs sur notre banc d'essai. Une mesure de la puissance initiale et une mesure finale après la transformation sont obligatoires.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eComme déjà décrit pour le kit de puissance n° 1, la première mesure la plus efficace est la conversion au kit de couple SE 1070 cm³, que l'on devrait choisir comme transformation de performance pour son BMW à 2 soupapes. Cependant, pour exploiter pleinement le potentiel de ce kit Big Bore, la conversion à un double allumage SE est recommandée. Cela permet de mobiliser \u003cstrong\u003e9 ch\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e supplémentaires et plus de \u003c\/strong\u003e13 Nm\u003cstrong\u003e de couple. \u003c\/strong\u003eLe résultat est un véritable \u003cstrong\u003econcentré de puissance\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eQu'apporte le double allumage ? \u003c\/strong\u003eAvec un grand diamètre de chambre de combustion, la combustion, du premier allumage jusqu'à l'inflammation totale du mélange, prend relativement longtemps. Lorsque la pression de combustion maximale est atteinte au point mort haut du piston, certaines parties du mélange ont brûlé inutilement ou ne sont pas encore enflammées. Par conséquent, de la puissance et du couple potentiels sont perdus et les valeurs d'émissions se dégradent (valeurs HC élevées). \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiagramme de puissance 1 : \u003c\/strong\u003eBMW R80 et R100 comparées à notre\u003cstrong\u003e kit de couple SE 1070 cm³ + double allumage (kit de puissance n° 2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiagramme de puissance 2 : \u003c\/strong\u003eBMW avec kit de couple 1070 cm³ \u003cstrong\u003eVS\u003c\/strong\u003e kit de couple SE 1070 cm³ et double allumage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe diagramme représente d'une part la puissance et le couple d'une \u003cstrong\u003eBMW R80 entièrement de série\u003c\/strong\u003e, ainsi que d'une \u003cstrong\u003eBMW R100 entièrement de série\u003c\/strong\u003e. En comparaison, sont présentées les courbes de puissance d'un moteur à 2 soupapes équipé de notre \u003cstrong\u003ekit de couple SE 1070 cm³ \u003c\/strong\u003eet converti au \u003cstrong\u003edouble allumage avec système SE\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaits sur le kit de couple SE 1070 cm³ + double allumage SE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance par rapport à un boxer 800 cm³ de série : 28 ch et 32 Nm\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance par rapport à un boxer 1000 cm³ de série : 19 ch et 24 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805968478588,"sku":"SE-20-80314-01-003","price":4215.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW800ccm_vs_1000ccm_vs_SE1070ccmDoppelz_C3_BCndung_10957.jpg?v=1781345191","url":"https:\/\/sport-evolution.de\/fr\/products\/nr-2-kit-puissance-avec-montage-1070cc-double-allumage-reglage-banc-essai-mesure-puissance-et-couple","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}