{"product_id":"bmw-r65-r80-r100-monolever-dampfungssystem-fur-38-5mm-gabeln","title":"BMW R65 R80 R100 Monolever Système d'amortissement pour fourches de 38,5 mm","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cul\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSystème d'amortissement de fourche Sport-Evolution (Cartridge)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMeilleure stabilité de conduite, meilleure maniabilité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRéponse parfaite\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontage réalisable dans n'importe quel atelier\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRecommandation de réglage incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDétente et compression réglables de l'extérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePrécharge du ressort réglable de l'extérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRessorts inclus dans la livraison\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDébattement 170 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eavec certificat de pièces TÜV\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHomologation sans problème possible auprès de n'importe quel TÜV\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHuile de fourche synthétique SAE 5 W\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eModèles BMW R65 R80 R100 Monolever avec diamètre de fourche de 38,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003c\/ul\u003e\n\t \n\n\t\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eUne fourche de moto se compose de deux tubes coulissants l'un dans l'autre, d'un ressort et d'un amortissement. Le \u003cstrong\u003eressort compense les inégalités de la route\u003c\/strong\u003e, l'\u003cstrong\u003eamortissement\u003c\/strong\u003e veille à ce que le ressort n'entre pas en \u003cstrong\u003eoscillation incontrôlée\u003c\/strong\u003e. C'était vrai autrefois et cela l'est toujours aujourd'hui.\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\n\t\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLes \u003cstrong\u003efourches de nos bicylindres\u003c\/strong\u003e se sont améliorées au fil des années de modèle, mais une chose est restée la même : il n'y a jamais eu d'amortissement vraiment fonctionnel. L'\u003cstrong\u003eamortissement de la fourche\u003c\/strong\u003e sur les anciens modèles Boxer consiste en une sorte de \u003cstrong\u003etube en tôle avec deux petits trous\u003c\/strong\u003e, à travers lesquels l'huile de fourche est forcée.\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\n\t\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLes \u003cstrong\u003ebicylindres ont un débattement généreux\u003c\/strong\u003e, ce qui est une bonne caractéristique. Cependant, le manque d'amortissement entraîne beaucoup de mouvement dans le châssis. Le \u003cstrong\u003emouvement de tangage\u003c\/strong\u003e est généralement attribué uniquement au cardan, d'où le nom de \u003cstrong\u003e\"vache en caoutchouc\"\u003c\/strong\u003e. La fourche, avec son \u003cstrong\u003emouvement de haut en bas causé par un manque d'amortissement en compression et en détente\u003c\/strong\u003e, en est au moins tout autant responsable.\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\n\t\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAinsi, chez \u003cstrong\u003eSE Concept\u003c\/strong\u003e, nous avons \u003cstrong\u003econçu un système d'amortissement de fourche\u003c\/strong\u003e, appelé en jargon technique \u003cstrong\u003ecartouche de fourche\u003c\/strong\u003e, et nous le fabriquons pour les anciens Boxers BMW 2V. L'objectif n'était nullement de transformer les anciennes reliques en motos de course, mais d'\u003cstrong\u003eaméliorer le comportement routier\u003c\/strong\u003e pour le motard normal, d'\u003cstrong\u003eaugmenter la sécurité de conduite\u003c\/strong\u003e et d'offrir \u003cstrong\u003eplus de confort\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\n\t\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eLes \u003cstrong\u003esystèmes de cartouches\u003c\/strong\u003e sont dotés d'un \u003cstrong\u003eamortissement en compression dans le bras gauche et d'un amortissement en détente dans le bras droit\u003c\/strong\u003e. Les pistons d'amortisseur de 20 mm à l'intérieur sont équipés de valves shim et d'une valve à aiguille pour le bypass, une technologie encore utilisée sur les véhicules actuels.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eTous nos systèmes sont \u003cstrong\u003eréglables de l'extérieur\u003c\/strong\u003e. Cela signifie que la \u003cstrong\u003edétente, la compression et la précharge du ressort\u003c\/strong\u003e peuvent être adaptées aux besoins individuels. Mais pas d'inquiétude, les \u003cstrong\u003esystèmes sont livrés pré-réglés\u003c\/strong\u003e, il s'agit avant tout de l'\u003cstrong\u003eamortissement révolutionnairement amélioré\u003c\/strong\u003e. S'il arrivait qu'un client souhaite modifier quelque chose, nous fournissons des recommandations de réglage pour \"plus souple\" ou \"plus dur\". Le changement de réglage ne prend pas 10 secondes, mais vous pouvez aussi nous appeler si vous avez des questions à ce sujet.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eL'\u003cstrong\u003einstallation peut être effectuée dans n'importe quel atelier\u003c\/strong\u003e et prend environ 2 heures. \u003cstrong\u003eAucun outil spécial n'est nécessaire\u003c\/strong\u003e. Les systèmes sont livrés entièrement pré-assemblés avec les ressorts et l'huile de fourche appropriée.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDe l'extérieur, la modification est reconnaissable aux élégants bouchons de fourche, qui abritent également les réglages d'amortissement et de précharge du ressort. Une clé de 14 mm pour la précharge du ressort, un petit tournevis plat pour la compression et la détente.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\n\t\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\t \n\t\u003c\/p\u003e\n\n\t\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLes systèmes sont livrés avec un \u003cstrong\u003ecertificat TÜV\u003c\/strong\u003e du TÜV Cologne. Une \u003cstrong\u003ehomologation\u003c\/strong\u003e est donc \u003cstrong\u003epossible sans problème\u003c\/strong\u003e auprès de tout centre de contrôle.\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMonolever :\u003cbr\u003e\n\tRoute : R65 85-93, R80 84-92, R80RT 84-94, R100RT 87-96, R100RS 86-92\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u0GsLn7ydzc?si=nvUk68_UnDLSrUtl\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Original","offer_id":56805858443644,"sku":"SE-50-12005-01-003-000","price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-50 mm","offer_id":56805858476412,"sku":"SE-50-12005-01-003-050","price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-Cartridge_20System_20385mm_206_4214.jpg?v=1779649630","url":"https:\/\/sport-evolution.de\/fr\/products\/bmw-r65-r80-r100-monolever-dampfungssystem-fur-38-5mm-gabeln","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}