{"title":"Service atelier","description":"\u003cp\u003eWerkstatt Service bei Sport-Evolution - Werkstatt Service bei Sport-Evolution bedeutet nicht einfach Standardservice, sondern spezialisierte Motorradtechnik für hochwertige Umbauten, technische Optimierungen und anspruchsvolle Arbeiten rund um klassische BMW Motorräder. In unserer Manufaktur in Neuwied bieten wir Dir professionelle Werkstattleistungen für Dein Sport-Evolution Custombike, Deinen BMW Motorrad Umbau oder Dein individuelles Projekt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnser Schwerpunkt liegt auf speziellen Arbeiten, die Erfahrung, technisches Verständnis und die passende Ausstattung erfordern. Dazu gehören Motorüberholungen, Getrieberevisionen, Fahrwerksarbeiten, Gabelservice, Federbeinservice, Vergaserabstimmungen, Zündanlagen, Elektrik-Umbauten, TÜV-Abnahmen und die Fertigstellung begonnener Motorradprojekte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBesonders spezialisiert sind wir auf BMW 2-Ventiler Boxer Modelle sowie BMW K75, K100 und K1100 Umbauten. Diese Motorräder kennen wir bis ins Detail, denn sie bilden seit vielen Jahren die technische Basis vieler Sport-Evolution Concept Bikes. Ob Cafe Racer, Scrambler, Bobber, Roadster oder Enduro - wir wissen, worauf es bei Fahrwerk, Motor, Bremsen, Elektrik und Zulassung ankommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnsere Werkstatt ist auf individuelle Motorradumbauten und technische Speziallösungen ausgerichtet. Deshalb führen wir vor allem Arbeiten aus, bei denen klassische Werkstätten oft an ihre Grenzen kommen. Vom gekürzten Gabelumbau über die Motorabstimmung auf dem Prüfstand bis zur TÜV-konformen Umsetzung individueller Sonderlösungen erhältst Du bei uns fundiertes Fachwissen aus einer Hand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer klassische Reifenservice oder einfache Standardinspektionen stehen bei uns nicht im Mittelpunkt. Unsere Kapazitäten, unser Team und unsere Ausstattung sind auf hochwertige Umbauten, Motorentechnik, Fahrwerkstechnik und individuelle Werkstattlösungen spezialisiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn Du für Dein BMW Custombike einen erfahrenen Partner suchst, der nicht nur repariert, sondern technische Zusammenhänge versteht, bist Du bei Sport-Evolution genau richtig.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bmw-r100-getriebe-uberholen-inkl-teile-paket","title":"Révision de la boîte de vitesses BMW R100, kit de pièces inclus","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa révision d'une boîte de vitesses BMW R100 chez nous ne signifie pas seulement le remplacement des roulements. Nous retravaillons les pièces de transmission, ébavurons les guides et lissons les transitions. Ensuite, le carter et les arbres sont mesurés et espacés avec précision. Ce n'est que lorsque les dimensions d'installation entre les arbres de la boîte de vitesses et le carter correspondent exactement qu'un fonctionnement impeccable et des changements de vitesse en douceur sont garantis.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDémonter entièrement la boîte de vitesses BMW R100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eNettoyer et vérifier toutes les pièces\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSabler le carter et le couvercle de la boîte de vitesses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesurer les sièges de roulements, le carter et les arbres\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eÉbavurer et retravailler le mécanisme de changement de vitesse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectifier les surfaces d'étanchéité du carter de boîte de vitesses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectifier le flasque de l'arbre de sortie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacer les joints d'étanchéité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacer le jeu de roulements (6 roulements)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesurer précisément les arbres de boîte de vitesses dans le carter\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAssembler la boîte de vitesses BMW R100 prête à être installée\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEnsemble de pièces inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cbr data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eEn nous basant sur notre expérience, nous avons composé un ensemble de pièces qui, dans 90% des cas, correspond au besoin réel de révision. Ainsi, vous avez une idée précise des \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003ecoûts\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e de la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003erévision de la boîte de vitesses de votre moto BMW\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e dans un seul package et vous savez à quoi vous attendre.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003eLes pièces suivantes sont incluses dans le pack de pièces :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Jeu de roulements de boîte de vitesses en 5 parties\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Roulement à rouleaux cylindriques d'arbre d'entrée\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Roulement à rouleaux du sélecteur automatique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Jeu de joints de qualité OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Interrupteur de point mort\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Bouchon de vidange d'huile M14X1,5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Bouchon d'obturation M18X1,5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eSi d'autres pièces sont nécessaires, nous en discuterons bien sûr avec vous avant de commencer la réparation.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805857001852,"sku":"SE-20-80409-01-003","price":970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_4001_11054.jpg?v=1779649477"},{"product_id":"bmw-boxer-zylinderkopf-dichtflache-planschleifen","title":"Rectification plane de la surface d'étanchéité de la culasse BMW Boxer","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLes culasses qui fuient sont souvent causées par des surfaces planes qui ne sont plus dimensionnellement stables. Nous rectifions la planéité de votre culasse à 100% sur notre machine à rectifier la planéité des culasses.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\t\u003cli\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectification de la surface d'étanchéité de la culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003c\/li\u003e\n\n\t\u003cli\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsinage sur machine à rectifier la planéité de la culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003c\/li\u003e\n\n\t\u003cli\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAméliore l'étanchéité de la culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003c\/li\u003e\n\n\t\u003cli\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix s'applique par culasse\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t\u003ca data-mce-href=\"https:\/\/youtu.be\/iMTXsLl2BK0\" href=\"https:\/\/youtu.be\/iMTXsLl2BK0\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" data-mce-src=\"images\/you_tube.jpg\" data-mce-style=\"width: 60px; height: 60px;\" src=\"images\/you_tube.jpg\" style=\"width: 60px; height: 60px;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805864374652,"sku":"SE-20-80115-01-003","price":85.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6351_4537.jpg?v=1781355372"},{"product_id":"bmw-gabel-uberholen-inklusive-material-staubkappen-simmeringe-gabelol","title":"Révision de fourche BMW, pièces incluses - cache-poussières, joints spi, huile de fourche","description":"\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"text-decoration: underline;\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #e03e2d; font-size: 14pt; text-decoration: underline;\" style=\"color: rgb(224, 62, 45); font-size: 14pt; text-decoration: underline;\"\u003eImportant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Veuillez télécharger le formulaire de commande sous Documents dans la description de l'article et le joindre à la fourche rempli.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRévision de la fourche à la livraison de la fourche avant démontée\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDémontage de la fourche avant\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNettoyage et vérification de toutes les pièces de la fourche\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eMesure des tubes de fourche et des guides\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRemplacement des caches-poussière\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRemplacement des joints spy de fourche\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontage de la fourche avec de nouveaux joints\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAdaptation de la quantité\/viscosité de l'huile\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRéglage du bon coussin d'air\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"text-decoration: underline;\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt; text-decoration: underline;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt; text-decoration: underline;\"\u003eJoints spi et caches-poussière All Balls Racing de la meilleure qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cul\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\n\t\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMeilleur couple de décollement et frottement jusqu'à 3 fois inférieur à celui des joints spy d'origine\u003c\/span\u003e\n\t\t\u003c\/div\u003e\n\t\t\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\n\t\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eFabrication Max-Life brevetée, qui prolonge la durée de vie de 3 à 4 fois\u003c\/span\u003e\n\t\t\u003c\/div\u003e\n\t\t\u003c\/li\u003e\n\t\t\u003cli\u003e\n\t\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLes joints spi sont triple étanchéité\u003c\/span\u003e\n\t\t\u003c\/div\u003e\n\t\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003c\/ul\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"text-decoration: underline;\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHuile Motorex Racing Fork Oil\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\tL'huile de fourche Motorex est la meilleure huile de fourche disponible sur le marché. Elle est utilisée par les meilleurs pilotes de Moto Cross et de Mountain Bike. Particulièrement dans les fourches BMW 2 soupapes, qui ne sont pas aussi réactives en raison de leur grand chevauchement, l'huile Motorex Racing Fork Oil fait des merveilles. Vous pouvez choisir entre trois viscosités.\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"SAE 5W touring souple \/ Bihr 36mm, G\/S et ST","offer_id":56805864636796,"sku":"11344-360-SAE5W","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE 5W touring souple \/ Monolevier 38,5 mm","offer_id":56805864735100,"sku":"11344-385-SAE5W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE 5W touring souple \/ Paralever 41 mm","offer_id":56805864833404,"sku":"11344-410-SAE5W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE 5W touring souple \/ GS 40 mm","offer_id":56805864538492,"sku":"11344-400-SAE5W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE 7,5W standard moyen \/ Bihr 36mm, G\/S et ST","offer_id":56805864669564,"sku":"11344-360-SAE7.5W","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE 7,5W standard moyen \/ Monolevier 38,5 mm","offer_id":56805864767868,"sku":"11344-385-SAE7.5W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE 7,5W standard moyen \/ Paralever 41 mm","offer_id":56805864866172,"sku":"11344-410-SAE7.5W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE 7,5W standard moyen \/ GS 40 mm","offer_id":56805864571260,"sku":"11344-400-SAE7.5W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"SAE10W sport dur \/ Bihr 36mm, G\/S et ST","offer_id":56805864702332,"sku":"11344-360-SAE10W","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE10W sport dur \/ Monolevier 38,5 mm","offer_id":56805864800636,"sku":"11344-385-SAE10W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE10W sport dur \/ Paralever 41 mm","offer_id":56805864898940,"sku":"11344-410-SAE10W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE10W sport dur \/ GS 40 mm","offer_id":56805864604028,"sku":"11344-400-SAE10W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/BMW-Boxer-Gabelservice-k-IMG_0400.jpg?v=1781355350"},{"product_id":"gabel-stabilisatorhalterungen-abdrehen","title":"Tourner les supports de stabilisateur de fourche","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe stabilisateur de fourche d'origine, un peu négligé, ne convient pas vraiment à une BMW classique. Lors des essais de conduite, aucun effet négatif n'a été constaté après son démontage. La stabilité de la fourche peut cependant être augmentée sur demande par le garde-boue avant SE Heavy Duty, fabriqué en tôle d'acier de 2 mm d'épaisseur.\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t• Rotation des supports de stabilisateur\u003cbr\u003e\n\t• Design classique\u003cbr\u003e\n\t• Stabilité de la fourche grâce au montage du garde-boue avant SE Heavy Duty\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tLe prix est pour une paire = 2 tubes\u003cbr\u003e\n\tLe revêtement par poudre n'est pas inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805870698876,"sku":"12178","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_1616.jpg?v=1781355006"},{"product_id":"bmw-r80-r100-boxer-auspuffgewinde-instandsetzen","title":"BMW R80 R100 Boxer Réparation du filetage d'échappement","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLes filetages d'échappement défectueux sont assez fréquents sur les BMW bicylindres. Nous les réparons durablement en soudant et en taillant un nouveau filetage. Ce procédé offre une durabilité supérieure à celle du filetage d'échappement BMW d'origine après réparation. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\t \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\t\u003cli\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTourner le filetage défectueux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003c\/li\u003e\n\n\t\u003cli\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRecharger le matériau par soudage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003c\/li\u003e\n\n\t\u003cli\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRetarauder le filetage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003c\/li\u003e\n\n\t\u003cli\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix s'applique par filetage d'échappement\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\tVeuillez livrer la culasse nettoyée et démontée !\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805879906684,"sku":"SE-20-80111-01-003","price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6381.jpg?v=1781353585"},{"product_id":"bmw-2v-boxer-brennraum-quetschflache-anpassen","title":"BMW 2V Boxer : adapter la surface de squish de la chambre de combustion","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa surface de \"squish\" dans la culasse a une influence décisive sur la qualité de la combustion. Si celle-ci est trop grande ou n'est pas parfaitement parallèle au fond du piston, cela signifie une turbulence insuffisante du mélange air-carburant. Le résultat est une utilisation insuffisante du carburant, ce qui entraîne une consommation d'essence plus élevée et des performances moindres. Nous ajustons précisément la surface de \"squish\" en termes de taille et d'angle.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesurer la chambre de combustion de la culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDéterminer la surface de squish en fonction de la forme du piston\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTraiter la surface de squish dans la chambre de combustion sur une fraiseuse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDéterminer le jeu de squish\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUtile pour toutes les optimisations moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eIndispensable pour les augmentations de cylindrée\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePour tous les bicylindres BMW à deux soupapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix est par chambre de combustion\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805879939452,"sku":"SE-20-80110-01-003","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_9426_4607.jpg?v=1781353575"},{"product_id":"bmw-brennraum-auslitern-und-volumen-angleichen-fur-2-zylindermotoren","title":"BMW Mesure du volume des chambres de combustion et ajustement pour les moteurs bicylindres","description":"\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure du volume des chambres de combustion et ajustement pour les moteurs bicylindres\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe volume de la chambre de combustion dans la culasse a une influence décisive sur la régularité de fonctionnement du moteur. Pour tous les moteurs multicylindres, une attention particulière doit être accordée à cet aspect. Le meilleur équilibre des masses ne sert à rien si les volumes des chambres de combustion sont différents.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCela entraîne finalement des pressions moyennes inégales et, par conséquent, une diminution de la puissance et du couple. Nous pouvons y remédier.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eFonctionnement plus doux du moteur, plus de régularité\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePlus de puissance et de couple\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure du volume des chambres de combustion à l'aide d'une burette\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDétermination du volume des chambres de combustion\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAjustement du volume des chambres de combustion\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe prix est valable pour 2 chambres de combustion\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805879972220,"sku":"SE-20-80112-01-003","price":185.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6777_4525.jpg?v=1781353565"},{"product_id":"bmw-r100-zylinderkopf-tuning-stage-2-inkl-teilepaket","title":"BMW R100 Optimisation de culasse Stage 2 avec pack de pièces","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLes culasses sont nettoyées, sablées aux microbilles de verre et contrôlées. Les anciens guides de soupape sont démontés à la presse, les alésages de base sont refaits et de nouveaux guides de soupape surdimensionnés sont rétreints à l'azote liquide. \u003cbr\u003e\n\tLes anciens sièges de soupape sont retirés, les alésages de base sont fraisés et de nouveaux sièges de soupape adaptés au sans plomb sont rétreints à l'azote liquide. \u003cbr\u003e\n\tEnsuite, les sièges de soupape sont entièrement fraisés sur notre machine Serdi de rectification des sièges de soupape. Les soupapes sont vérifiées quant à leur étanchéité à l'aide d'un testeur de vide. \u003cbr\u003e\n\tEnfin, le plan de joint de la culasse est rectifié à 100 % sur notre rectifieuse plane horizontale. Dans certains cas, le plan de joint du cache-culbuteur doit également être rectifié. \u003cbr\u003e\n\tLa zone de squish dans la culasse a une influence décisive sur la qualité de la combustion. Si elle est trop grande ou si elle n'est pas exactement parallèle au fond du piston, cela signifie une turbulence insuffisante du mélange air-carburant. Le résultat est une utilisation insuffisante du carburant et, par conséquent, une consommation d'essence plus élevée et des performances moindres. Nous ajustons précisément la zone de squish en termes de taille et d'angle. \u003cbr\u003e\n\tLe volume de la chambre de combustion dans la culasse a une influence décisive sur la régularité de fonctionnement du moteur. Surtout sur les moteurs monocylindres et bicylindres, une attention particulière doit être accordée à cet aspect. Le bilan massique le plus équilibré ne sert à rien si les volumes de chambre de combustion sont différents. Cela conduit finalement à des pressions moyennes inégales et donc en grande partie à moins de puissance et de couple. Nous pouvons y remédier. \u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tEnfin, les culasses sont complétées, avec de nouvelles soupapes, de nouveaux ressorts de soupape et de nouvelles clavettes de soupape, prêtes à être installées.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDémonter, nettoyer et contrôler les culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSablage aux microbilles de verre des culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRetirer les guides de soupape et les sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eCréer les alésages de base pour les sièges de soupape et le guidage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenouveler\/rétreindre les guides de soupape (optimisés pour le flux)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenouveler\/rétreindre les sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAléser le guide de soupape à la cote finale\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsiner les sièges de soupape pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsiner les guides de soupape pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsiner le conduit d'admission pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsiner le conduit d'échappement pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFraiser les sièges de soupape sur SERDI 100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eContrôler l'étanchéité des soupapes au moyen d'un testeur de vide\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDéterminer le squish en fonction de la forme du piston\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsiner la zone de squish dans la chambre de combustion sur fraiseuse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesurer le volume de la chambre de combustion au moyen d'une burette\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjuster le volume de la chambre de combustion\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectifier les culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMonter les soupapes, les coupelles de ressort et les ressorts de soupape \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix s'applique à une paire de culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003epour tous les modèles BMW R100 à deux soupapes \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePack de pièces inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eListe des pièces (incluses dans le prix) :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 guides de soupape de 7 mm avec joint de queue de soupape, optimisés pour le flux \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 soupapes d'admission spéciales de 45 mm, tige de 7 mm \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 soupapes d'échappement spéciales de 39 mm, tige de 7 mm \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e8 clavettes de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 ressorts de soupape de course\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880037756,"sku":"SE-20-80105-01-003","price":1985.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/bmw-boxer-zylinderkopf-tuning_11079.jpg?v=1781353546"},{"product_id":"bmw-r80-zylinderkopf-tuning-stage-1-inkl-teilepaket","title":"BMW R80 Tuning de culasse Stage 1 avec pack de pièces","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLes culasses sont nettoyées, microbillées et contrôlées. Les anciens guides de soupape sont retirés à la presse, les alésages de base sont refaits et de nouveaux guides de soupape surdimensionnés sont montés par frettage à l'azote liquide. \u003cbr\u003e\n\tLes anciens sièges de soupape sont retirés, les alésages de base sont fraisés et de nouveaux sièges de soupape, adaptés au sans plomb, sont montés par frettage à l'azote liquide. \u003cbr\u003e\n\tEnsuite, les sièges de soupape sont entièrement ré-usinés sur notre machine d'usinage de sièges de soupape Serdi. L'étanchéité des soupapes est vérifiée à l'aide d'un testeur de vide. \u003cbr\u003e\n\tEnsuite, la surface de joint de la culasse est rectifiée à 100% à plat sur notre rectifieuse plane horizontale. Dans certains cas, la surface d'étanchéité du couvre-culasse doit également être rectifiée à plat. La surface de squish dans la culasse a une influence décisive sur la qualité de la combustion. Si elle est trop grande ou si elle n'est pas exactement parallèle au fond du piston, cela entraîne une turbulence insuffisante du mélange air-carburant. Il en résulte une utilisation insuffisante du carburant et, par conséquent, une consommation d'essence plus élevée et des performances moindres. Nous ajustons la surface de squish en ce qui concerne sa taille et son angle. \u003cbr\u003e\n\tLe volume de la chambre de combustion dans la culasse a une influence décisive sur la douceur de fonctionnement du moteur. Surtout sur les moteurs à 1 et 2 cylindres, une attention particulière doit être portée ici. L'équilibre des masses le plus équilibré ne sert à rien si les volumes de la chambre de combustion sont différents. Cela conduit finalement à des pressions moyennes inégales et donc, dans une large mesure, à une diminution de la puissance et du couple. Nous pouvons y remédier. \u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tEnfin, les culasses sont complétées avec de nouvelles soupapes, de nouveaux ressorts de soupape et de nouvelles clavettes de soupape, prêtes à être installées.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eDémontage, nettoyage et contrôle des culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMicrobillage des culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRetrait des guides de soupape et des sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eCréation des alésages de base pour les sièges de soupape et les guides\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement\/frettage des guides de soupape (optimisés pour le flux)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement\/frettage des sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAlésage des guides de soupape à la cote finale\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsinage des sièges de soupape pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsinage des guides de soupape pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsinage du conduit d'admission pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsinage du conduit d'échappement pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFraisage des sièges de soupape sur SERDI 100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eContrôle de l'étanchéité des soupapes par vide\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDétermination du squish en fonction de la forme du piston\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsinage du squish dans la chambre de combustion sur fraiseuse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesure du volume de la chambre de combustion à la burette\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjustement du volume de la chambre de combustion\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectification des culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontage des soupapes, coupelles de ressort et ressorts de soupape \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix s'applique à une paire de culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003epour tous les modèles BMW R80 à deux soupapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePack de pièces inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eListe des pièces (incluses dans le prix) :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 guides de soupape, optimisés pour le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 soupapes d'admission 44mm, optimisées pour le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 soupapes d'échappement 40mm, optimisées pour le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e8 clavettes de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 ressorts de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880070524,"sku":"SE-20-80106-01-003","price":1750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/bmw-boxer-zylinderkopf-tuning2_11066.jpg?v=1781353534"},{"product_id":"bmw-r45-r65-zylinderkopf-tuning-stage-1-inkl-teilepaket","title":"BMW R45 R65 Tuning culasse Stage 1 incl. kit de pièces","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLes culasses sont nettoyées, sablées aux microbilles de verre et vérifiées. Les anciens guides de soupape sont retirés à la presse, les alésages de base sont repositionnés et de nouveaux guides de soupape surdimensionnés sont rétreints à l'azote liquide. \u003cbr\u003e\n\tLes anciens sièges de soupape sont retirés, les alésages de base sont fraisés et de nouveaux sièges de soupape compatibles sans plomb sont rétreints à l'azote liquide. \u003cbr\u003e\n\tEnsuite, les sièges de soupape sont entièrement fraisés sur notre machine de rectification de sièges de soupape Serdi. Les soupapes sont vérifiées pour leur étanchéité à l'aide d'un testeur à vide. \u003cbr\u003e\n\tEnsuite, la surface d'étanchéité de la culasse est rectifiée à 100% à plat sur notre rectifieuse horizontale. Dans certains cas, la surface d'étanchéité du couvre-culasse doit également être rectifiée à plat.\u003cbr\u003e\n\tLa zone de squish dans la culasse a une influence décisive sur la qualité de la combustion. Si elle est trop grande ou si elle n'est pas exactement parallèle au fond du piston, cela entraîne un mélange air-carburant insuffisant. Le résultat est une utilisation insuffisante du carburant, ce qui se traduit par une consommation d'essence plus élevée et des performances moindres. Nous ajustons précisément la zone de squish en termes de taille et d'angle.\u003cbr\u003e\n\tLe volume de la chambre de combustion dans la culasse a une influence décisive sur le bon fonctionnement du moteur. Pour les moteurs monocylindres et bicylindres en particulier, une attention particulière doit être portée à cet aspect. Le meilleur équilibre de masse ne sert à rien si les volumes de la chambre de combustion sont différents. Cela conduit finalement à des pressions moyennes inégales et donc en grande partie à moins de puissance et de couple. Nous pouvons y remédier. \u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tEnfin, les culasses sont entièrement assemblées avec de nouvelles soupapes, de nouveaux ressorts de soupape et de nouvelles clavettes de soupape, prêtes à être installées.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDémonter, nettoyer et vérifier les culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSablage des culasses aux microbilles de verre\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDéposer les guides de soupape et les sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRéaliser les alésages de base pour les sièges et les guides de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenouveler\/rétreindre les guides de soupape (optimisés pour le flux)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenouveler\/rétreindre les sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAléser les guides de soupape à la dimension finale\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTraiter les sièges de soupape pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTraiter les guides de soupape pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTraiter le canal d'admission pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTraiter le canal d'échappement pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFraiser les sièges de soupape sur SERDI 100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eContrôler l'étanchéité des soupapes par aspiration\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDéterminer le squish en fonction de la forme du piston\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTraiter le squish dans la chambre de combustion sur la fraiseuse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesurer le volume de la chambre de combustion à la burette\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjuster le volume de la chambre de combustion\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectifier les culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMonter les soupapes, les coupelles de ressort et les ressorts de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix est pour une paire de culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003epour tous les modèles BMW R45 R65 à deux soupapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eKit de pièces inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eListe des pièces (incluses dans le prix) :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 guides de soupape, optimisés pour le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 soupapes d'admission 40 mm, optimisées pour le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 soupapes d'échappement 36 mm, optimisées pour le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e8 clavettes de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 ressorts de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880103292,"sku":"SE-20-80107-01-003","price":1750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/bmw-boxer-zylinderkopf-tuning2_11071.jpg?v=1781353524"},{"product_id":"bmw-boxer-zundkerzengewinde-instandsetzung","title":"Réparation du filetage de bougie BMW Boxer","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLes filetages de bougies défectueux sont assez fréquents sur les bicylindres BMW. Nous les réparons durablement, au moyen de douilles filetées Time Sert. Après la réparation, ce procédé offre une durabilité supérieure à celle du filetage de bougie BMW d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eForer le filetage défectueux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFiletage pour insert fileté\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eInsérer l'insert fileté Time-Sert\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix s'entend par filetage de bougie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880136060,"sku":"SE-20-80114-01-003","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_9439_12143.jpg?v=1781353522"},{"product_id":"bmw-boxer-zylinderkopf-ventildeckeldichtflache-planschleifen","title":"Rectification plane de la surface d'étanchéité du couvre-culasse de moteur BMW Boxer","description":"\u003cdiv data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003eLes couvercles de soupapes non étanches sont souvent la cause de surfaces d'étanchéité qui ne sont plus conformes. Nous rectifions le côté couvercle de soupape de votre culasse sur notre machine à rectifier les culasses pour qu'il soit à nouveau 100% droit.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\t\u003cli\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectification de la surface d'étanchéité du côté du couvercle de soupape de la culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003c\/li\u003e\n\n\t\u003cli\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsinage sur rectifieuse de culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003c\/li\u003e\n\n\t\u003cli\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAméliore l'étanchéité du couvercle de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003c\/li\u003e\n\n\t\u003cli\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eLe prix est par culasse\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t\u003ca data-mce-href=\"https:\/\/youtu.be\/iMTXsLl2BK0\" href=\"https:\/\/youtu.be\/iMTXsLl2BK0\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" data-mce-src=\"images\/you_tube.jpg\" data-mce-style=\"width: 60px; height: 60px;\" src=\"images\/you_tube.jpg\" style=\"width: 60px; height: 60px;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880168828,"sku":"SE-20-80116-01-003","price":85.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6329_4540.jpg?v=1781353513"},{"product_id":"bmw-boxer-zylinder-dichtflachen-oben-plandrehen","title":"Rectification des surfaces d'étanchéité supérieures des cylindres de BMW Boxer","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa hauteur des cylindres détermine le degré d'écrasement entre le piston et la chambre de combustion. Autrefois, des écrasements trop importants étaient généralement utilisés, ce qui entraînait une turbulence insuffisante du mélange air-carburant pendant la phase de compression. Les conséquences étaient une utilisation insuffisante du carburant, ainsi que de mauvaises performances et un couple faible. Le surfaçage de la surface supérieure du cylindre améliore l'étanchéité entre le cylindre et la culasse.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRéglage de l'écrasement\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePlus de puissance et de couple\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFixer le cylindre dans le tour à l'aide d'un dispositif spécial\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSurfaçage de la surface d'étanchéité supérieure du cylindre\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAmélioration de l'étanchéité du cylindre et de la culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix s'entend par cylindre\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n ","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880201596,"sku":"SE-20-80117-01-003","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3031_4531.jpg?v=1781353508"},{"product_id":"bmw-boxer-zylinder-dichtflachen-oben-und-unten-plandrehen","title":"Rectification des surfaces d'étanchéité supérieure et inférieure des cylindres BMW Boxer","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa hauteur des cylindres détermine le taux d'écrasement entre le piston et la chambre de combustion. Autrefois, des taux d'écrasement trop importants étaient généralement utilisés, ce qui entraînait une turbulence insuffisante du mélange air-carburant lors de la phase de compression. Il en résultait une mauvaise utilisation du carburant, ainsi que de faibles performances et un faible couple.\u003cbr\u003e\n\tDe plus, le dressage des cylindres en haut et en bas crée des conditions parfaites pour une étanchéité durable des cylindres.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAdaptation du taux de compression\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePlus de puissance et de couple\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSerrer les cylindres dans un tour à l'aide d'un support spécial\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDressage de la surface d'étanchéité du cylindre en bas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDressage de la surface d'étanchéité du cylindre en haut\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eÉtanchéité parfaite des cylindres\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePrix par cylindre\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880234364,"sku":"SE-20-80118-01-003","price":125.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3035_4535.jpg?v=1781353498"},{"product_id":"bmw-r100-zylinderkopf-tuning-stage-1-inkl-teilepaket","title":"BMW R100 Optimisation de culasse Stage 1 incluant le pack de pièces","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLes culasses sont nettoyées, sablées aux microbilles de verre et vérifiées. Les anciens guides de soupape sont retirés à la presse, les alésages de base sont refaits et de nouveaux guides de soupape surdimensionnés sont rétreints à l'azote liquide. \u003cbr\u003e\n\tLes anciens sièges de soupape sont retirés, les alésages de base sont usinés et de nouveaux sièges de soupape adaptés au sans plomb sont rétreints à l'azote liquide. \u003cbr\u003e\n\tEnsuite, les sièges de soupape sont entièrement réusinés sur notre machine Serdi d'usinage des sièges de soupape. Les soupapes sont contrôlées pour leur étanchéité à l'aide d'un testeur à vide. \u003cbr\u003e\n\tEnsuite, la surface d'appui de la culasse est rectifiée à 100% à plat sur notre rectifieuse plane horizontale. Dans certains cas, la surface d'étanchéité du couvercle de soupape doit également être rectifiée à plat. \u003cbr\u003e\n\tLa zone de squish dans la culasse a une influence décisive sur la qualité de la combustion. Si elle est trop grande ou si elle n'est pas exactement parallèle au fond du piston, cela signifie une turbulence insuffisante du mélange air-carburant. Il en résulte une utilisation insuffisante du carburant et, par conséquent, une consommation d'essence plus élevée et des performances moindres. Nous ajustons la zone de squish avec précision en termes de taille et d'angle. \u003cbr\u003e\n\tLe volume de la chambre de combustion dans la culasse a une influence décisive sur la douceur de fonctionnement du moteur. Surtout pour les moteurs monocylindres et bicylindres, une attention particulière doit être portée ici. L'équilibre massique le plus parfait ne sert à rien si les volumes de chambre de combustion sont différents. Cela conduit finalement à des pressions moyennes inégales et donc en grande partie à moins de puissance et de couple. Nous pouvons y remédier. \u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tEnfin, les culasses sont complétées, avec de nouvelles soupapes, de nouveaux ressorts de soupape et de nouvelles clavettes de soupape, prêtes à être installées.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eDémonter, nettoyer et vérifier les culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSabler les culasses aux microbilles de verre\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRetirer les guides de soupape et les sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eCréer les alésages de base pour les sièges de soupape et le guide\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenouveler\/rétreindre les guides de soupape (optimisés pour le flux)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenouveler\/rétreindre les sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAléser le guide de soupape à la dimension finale\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsiner les sièges de soupape pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsiner les guides de soupape pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsiner le conduit d'admission pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsiner le conduit d'échappement pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsiner les sièges de soupape sur SERDI 100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eContrôler l'étanchéité des soupapes par aspiration\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDéterminer la zone de squish en fonction de la forme du piston\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eUsiner la zone de squish dans la chambre de combustion sur fraiseuse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesurer le volume de la chambre de combustion à l'aide d'une burette\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjuster le volume de la chambre de combustion\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectifier les culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMonter les soupapes, les coupelles de ressort et les ressorts de soupape \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix est valable pour une paire de culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003epour tous les modèles BMW R100 à deux soupapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eKit de pièces inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eListe des pièces (incluses dans le prix) : \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e4 sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 guides de soupape, optimisés pour le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 soupapes d'admission 44mm, optimisées pour le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 soupapes d'échappement 40mm, optimisées pour le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e8 clavettes de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 ressorts de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880693116,"sku":"SE-20-80104-01-003","price":1750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/bmw-boxer-zylinderkopf-tuning2_11075.jpg?v=1781353462"},{"product_id":"bmw-twinshock-gs-gabelstandrohre-kurzen-gewinde-eindrehen-service-angelieferte-standrohre","title":"BMW Twinshock \/ GS Raccourcir les tubes de fourche et tarauder le filetage - Service pour tubes de fourche fournis","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEnvoyez-nous vos fourches BMW Twinshock ou G\/S GS et nous les raccourcirons professionnellement jusqu'à 120 mm. Le délai de traitement est d'environ 1 semaine.\u003cbr\u003e\n\tLe prix s'applique à une paire = 2 tubes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez simplement la longueur souhaitée dans le menu.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tSur nos motos concept SE, nous raccourcissons les fourches de 50 mm ou 80 mm selon la variante du modèle. Ces valeurs se sont avérées être un équilibre parfait entre confort de conduite et maniabilité lors de nos essais. La sensation de la roue avant est considérablement améliorée, la BMW est méconnaissable sur les routes sinueuses. \u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tSi vous souhaitez en savoir plus sur le raccourcissement de la fourche, nous avons tout résumé ici :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u0026nbsp;\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003ca data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/Fragen-und-Antworten-zum-Thema-Motorrad-Umbauten\/BMW-Boxer-Gabel-kuerzen--bzw--tieferlegen-5516\/\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/Fragen-und-Antworten-zum-Thema-Motorrad-Umbauten\/BMW-Boxer-Gabel-kuerzen--bzw--tieferlegen-5516\/\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #ffffff; font-size: 12pt; background-color: #34495e;\" style=\"color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt; background-color: rgb(52, 73, 94);\"\u003eRaccourcir ou abaisser la fourche BMW Boxer\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p5hkvkIKcrk?si=ejWqAfQihojGHrN2\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u0026nbsp;\n\u003c\/div\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u0GsLn7ydzc?si=nvUk68_UnDLSrUtl\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"-50mm","offer_id":56805889212796,"sku":"SE-50-12457-01-003-050","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-60 mm","offer_id":56805889245564,"sku":"SE-50-12457-01-003-060","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-70mm","offer_id":56805889278332,"sku":"SE-50-12457-01-003-070","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-80mm","offer_id":56805889311100,"sku":"SE-50-12457-01-003-080","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-90 mm","offer_id":56805889343868,"sku":"SE-50-12457-01-003-090","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-100mm","offer_id":56805889376636,"sku":"SE-50-12457-01-003-100","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-110 mm","offer_id":56805889409404,"sku":"SE-50-12457-01-003-110","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-120 mm","offer_id":56805889442172,"sku":"SE-50-12457-01-003-120","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-397A2955_10990.jpg?v=1781350751"},{"product_id":"bmw-monolever-gabelstandrohre-kurzen-nut-eindrehen-service-angelieferte-standrohre","title":"BMW Monolever Raccourcir \u0026 rainurer les tubes de fourche - Service tubes de fourche fournis","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t \n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEnvoyez-nous vos tubes de fourche BMW Monolever *) et nous les raccourcirons professionnellement jusqu'à 120 mm. Le délai de traitement est d'environ 1 semaine.\u003cbr\u003e\n\t\tLe prix s'applique à une paire = 2 tubes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t \n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e*) Les modèles R80 jusqu'à 10\/85 étaient parfois équipés de tubes de fourche filetés. Dans ce cas, il faut choisir le service pour les modèles Twinshock \/ GS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez simplement la longueur souhaitée dans le menu.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\tSur nos motos SE Concept, nous raccourcissons les fourches de 50 mm ou 80 mm selon la variante du modèle. Ces valeurs se sont avérées être un équilibre parfait entre confort de conduite et maniabilité lors de nos essais. Le ressenti du train avant est considérablement amélioré, sur les routes sinueuses, la BMW est méconnaissable. \u003cbr\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\tSi vous souhaitez en savoir plus sur le raccourcissement de la fourche, nous avons tout résumé ici :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t \n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003ca data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/Fragen-und-Antworten-zum-Thema-Motorrad-Umbauten\/BMW-Boxer-Gabel-kuerzen--bzw--tieferlegen-5516\/\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/Fragen-und-Antworten-zum-Thema-Motorrad-Umbauten\/BMW-Boxer-Gabel-kuerzen--bzw--tieferlegen-5516\/\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #ffffff; font-size: 12pt; background-color: #34495e;\" style=\"color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt; background-color: rgb(52, 73, 94);\"\u003eRaccourcir ou rabaisser la fourche BMW Boxer\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p5hkvkIKcrk?si=ejWqAfQihojGHrN2\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e  \n\t\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u0GsLn7ydzc?si=nvUk68_UnDLSrUtl\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"-50mm","offer_id":56805889507708,"sku":"SE-50-12458-01-003-050","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-60 mm","offer_id":56805889540476,"sku":"SE-50-12458-01-003-060","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-70 mm","offer_id":56805889573244,"sku":"SE-50-12458-01-003-070","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-80 mm","offer_id":56805889606012,"sku":"SE-50-12458-01-003-080","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-90 mm","offer_id":56805889638780,"sku":"SE-50-12458-01-003-090","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-100 mm","offer_id":56805889671548,"sku":"SE-50-12458-01-003-100","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-110mm","offer_id":56805889704316,"sku":"SE-50-12458-01-003-110","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-120mm","offer_id":56805889737084,"sku":"SE-50-12458-01-003-120","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-397A2955_10992.jpg?v=1781350749"},{"product_id":"bmw-r75-r80-r90-r100-zylinderkopfuberholung-twinshock-und-monolevermodelle-bleifreiumbau","title":"BMW R75 R80 R90 R100 Révision de culasse Modèles Twinshock et Monolever Conversion sans plomb","description":"\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"text-decoration: underline;\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #e03e2d; font-size: 14pt; text-decoration: underline;\" style=\"color: rgb(224, 62, 45); font-size: 14pt; text-decoration: underline;\"\u003eImportant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Veuillez télécharger le formulaire de commande sous Documents dans la description de l'article et le joindre rempli à la culasse.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003eCulasses BMW Boxer 2 soupapes – Usinage de précision au plus haut niveau\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"366\" data-start=\"82\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNotre révision complète pour les culasses BMW Boxer 2 soupapes allie la technologie la plus moderne à des décennies d'expérience. Chaque culasse est soigneusement démontée, nettoyée industriellement et, en option, sablée à la céramique – pour une surface propre et mate avec une grande aptitude à l'usage quotidien.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"366\" data-start=\"82\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLes anciens guides de soupapes et sièges de soupapes sont retirés, les alésages de base sont fraisés et rodés avec précision. Les nouveaux composants sont insérés sans tension par rétraction thermique. Le rodage final garantit des ajustements parfaits. L'usinage des sièges de soupapes est effectué sur notre SERDI 100 – basé sur 30 ans d'expérience et des contours spécialement développés. Un test sous vide assure l'étanchéité optimale des soupapes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"366\" data-start=\"82\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAprès le montage des nouvelles soupapes et ressorts, vous recevez des culasses prêtes à l'emploi – prêtes pour les meilleures performances et une longue durée de vie. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"967\" data-start=\"930\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"967\" data-start=\"930\"\u003ePrestations par culasse :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1329\" data-start=\"968\"\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"968\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"970\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDémontage, nettoyage, inspection visuelle\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"968\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"970\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e(Optionnel) Sablage céramique\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1084\" data-start=\"1036\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1084\" data-start=\"1038\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRetrait des guides de soupapes et des sièges de soupapes \u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1124\" data-start=\"1085\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1124\" data-start=\"1087\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eFraisage et rodage des alésages de base \u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1171\" data-start=\"1125\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1171\" data-start=\"1127\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRétrécissement des nouveaux guides et sièges de soupapes \u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1206\" data-start=\"1172\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1206\" data-start=\"1174\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRodage du guide de soupape à la dimension finale \u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1247\" data-start=\"1207\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1247\" data-start=\"1209\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eUsinage des sièges de soupapes sur SERDI 100 \u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1276\" data-start=\"1248\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1276\" data-start=\"1250\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eTest d'étanchéité sous vide \u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1329\" data-start=\"1277\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1329\" data-start=\"1279\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontage des soupapes, coupelles de ressorts, ressorts de soupapes \u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1369\" data-start=\"1331\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1367\" data-start=\"1331\"\u003ePack de pièces incluses dans le prix :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1369\" data-start=\"1331\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e1 siège de soupape d'échappement\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e2 guides de soupapes\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e2 soupapes 8mm de tige\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e2 ressorts de soupapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1369\" data-start=\"1331\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1476\" data-start=\"1464\"\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-end=\"1479\" data-start=\"1476\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe surfaçage des surfaces d'étanchéité (côté cylindre et côté couvercle de soupape) peut être commandé en supplément. Nous recommandons de traiter les deux côtés afin d'éviter les problèmes d'ajustement dus à des surfaces déformées.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1706\" data-is-last-node=\"\" data-start=\"1674\"\u003eLe prix s'entend par culasse.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7Hrn72vuEdg?si=ukTVUSCab9OTzv8k\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"sans planification","offer_id":56805902221692,"sku":"SE-20-80103-01-003S1","price":295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"seulement la surface d'étanchéité du cylindre","offer_id":56805902254460,"sku":"SE-20-80103-01-003S2","price":337.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"dresser les deux surfaces d'étanchéité","offer_id":56805902287228,"sku":"SE-20-80103-01-003S3","price":380.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A5380_12157.jpg?v=1781350357"},{"product_id":"bmw-r80r-gs-r100r-gs-zylinderkopfuberholung-paralevermodelle","title":"BMW R80R\/GS R100R\/GS Révision culasse modèles Paralever","description":"\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"text-decoration: underline;\" style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #e03e2d; font-size: 14pt; text-decoration: underline;\" style=\"color: rgb(224, 62, 45); font-size: 14pt; text-decoration: underline;\"\u003eImportant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Veuillez télécharger le formulaire de commande dans la section \"Documents\" de la description de l'article et le joindre rempli à la culasse.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003eCulasses BMW Boxer 2 soupapes – Usinage de précision au plus haut niveau\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"366\" data-start=\"82\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNotre révision complète des culasses BMW Boxer 2 soupapes allie la technologie la plus moderne à des décennies d'expérience. Chaque culasse est minutieusement démontée, nettoyée industriellement et, en option, sablée céramique – pour une surface propre et mate, très résistante à l'usage quotidien.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"366\" data-start=\"82\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLes anciens guides de soupape et sièges de soupape sont retirés, les alésages de base sont usinés et rodés avec précision. Les nouveaux composants sont insérés sans contrainte par rétraction thermique. Le rodage final garantit un ajustement parfait. L'usinage des sièges de soupape est effectué sur notre SERDI 100 – basé sur 30 ans d'expérience et des contours spécialement développés. Un test de vide assure l'étanchéité optimale des soupapes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"366\" data-start=\"82\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAprès le montage des nouvelles soupapes et ressorts, vous recevez des culasses prêtes à être installées – pour des performances optimales et une longue durée de vie.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"967\" data-start=\"930\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"967\" data-start=\"930\"\u003ePrestations par culasse :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1329\" data-start=\"968\"\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"968\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"970\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDémontage, nettoyage, inspection visuelle\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"968\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"970\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e(Optionnel) Sablage céramique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,genevena,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1084\" data-start=\"1036\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1084\" data-start=\"1038\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRetrait des guides de soupape\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1124\" data-start=\"1085\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1124\" data-start=\"1087\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eUsinage et rodage des alésages de base\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1171\" data-start=\"1125\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1171\" data-start=\"1127\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRétreindre de nouveaux guides\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1206\" data-start=\"1172\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1206\" data-start=\"1174\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRodage du guide de soupape à la cote finale\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1247\" data-start=\"1207\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1247\" data-start=\"1209\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eUsinage des sièges de soupape sur SERDI 100\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1276\" data-start=\"1248\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1276\" data-start=\"1250\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eTest d'étanchéité sous vide\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli data-end=\"1329\" data-start=\"1277\"\u003e\n\t\u003cp data-end=\"1329\" data-start=\"1279\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontage des soupapes, coupelles de ressort, ressorts de soupape\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/p\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1369\" data-start=\"1331\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1367\" data-start=\"1331\"\u003eKit de pièces inclus dans le prix :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1369\" data-start=\"1331\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e2 guides de soupape\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e2 soupapes de 8 mm de tige\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e2 ressorts de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1369\" data-start=\"1331\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1476\" data-start=\"1464\"\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-end=\"1479\" data-start=\"1476\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe surfaçage des plans de joint (côté cylindre et côté couvercle de soupape) peut être commandé en supplément. Nous recommandons de traiter les deux côtés pour éviter les problèmes d'ajustement dus aux surfaces déformées.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1706\" data-is-last-node=\"\" data-start=\"1674\"\u003eLe prix est par culasse.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7Hrn72vuEdg?si=ukTVUSCab9OTzv8k\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"sans planification","offer_id":56805902582140,"sku":"SE-20-80109-01-003S1","price":265.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"surface d'étanchéité du cylindre","offer_id":56805902614908,"sku":"SE-20-80109-01-003S2","price":307.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"usiner les deux surfaces d'étanchéité","offer_id":56805902647676,"sku":"SE-20-80109-01-003S3","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A5377_12170.jpg?v=1781350340"},{"product_id":"bmw-paralever-gabelstandrohre-kurzen-profil-eindrehen-service-angelieferte-standrohre","title":"Raccourcissement et profilage des tubes de fourche BMW Paralever - service pour tubes de fourche fournis par le client","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEnvoyez-nous vos tubes de fourche BMW Paralever et nous les raccourcirons professionnellement jusqu'à 120 mm. Le délai de traitement est d'environ 1 semaine.\u003cbr\u003e\n\tLe prix s'applique pour une paire = 2 tubes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez simplement la longueur souhaitée dans le menu.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\tSur nos motos SE Concept, nous raccourcissons les fourches de 50 mm ou 80 mm selon la variante du modèle. Ces valeurs se sont avérées être un équilibre parfait entre confort de conduite et maniabilité lors de nos essais. La sensation de la roue avant est considérablement améliorée, la BMW est méconnaissable sur les routes sinueuses.\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\tSi vous souhaitez en savoir plus sur le raccourcissement de fourche, nous avons tout résumé ici :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u0026nbsp;\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003ca data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/Fragen-und-Antworten-zum-Thema-Motorrad-Umbauten\/BMW-Boxer-Gabel-kuerzen--bzw--tieferlegen-5516\/\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/Fragen-und-Antworten-zum-Thema-Motorrad-Umbauten\/BMW-Boxer-Gabel-kuerzen--bzw--tieferlegen-5516\/\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #ffffff; font-size: 12pt; background-color: #34495e;\" style=\"color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt; background-color: rgb(52, 73, 94);\"\u003eRaccourcir ou abaisser la fourche BMW Boxer\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\t\u0026nbsp;\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p5hkvkIKcrk?si=ejWqAfQihojGHrN2\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u0026nbsp;\n\t\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u0026nbsp;\n\u003c\/div\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u0GsLn7ydzc?si=nvUk68_UnDLSrUtl\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"-30mm","offer_id":56805918900604,"sku":"SE-50-12459-01-003-030","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-40mm","offer_id":56805918933372,"sku":"SE-50-12459-01-003-040","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-50 mm","offer_id":56805918966140,"sku":"SE-50-12459-01-003-050","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-60 mm","offer_id":56805918998908,"sku":"SE-50-12459-01-003-060","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-70mm","offer_id":56805919031676,"sku":"SE-50-12459-01-003-070","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-80 mm","offer_id":56805919064444,"sku":"SE-50-12459-01-003-080","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-90 mm","offer_id":56805919097212,"sku":"SE-50-12459-01-003-090","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-100mm","offer_id":56805919129980,"sku":"SE-50-12459-01-003-100","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-110 mm","offer_id":56805919162748,"sku":"SE-50-12459-01-003-110","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-120 mm","offer_id":56805919195516,"sku":"SE-50-12459-01-003-120","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-397A2955_10994.jpg?v=1781350133"},{"product_id":"bmw-r80-zylinderkopf-tuning-stage-2-inkl-teilepaket","title":"Tuning culasse BMW R80 Stage 2, kit de pièces inclus","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLes culasses sont nettoyées, sablées et contrôlées. Les anciens guides de soupapes sont retirés à la presse, les alésages de base sont réajustés et de nouveaux guides de soupapes surdimensionnés sont rétreints à l'aide d'azote liquide. \u003cbr\u003e\n\tLes anciens sièges de soupapes sont retirés, les alésages de base sont fraisés et de nouveaux sièges de soupapes compatibles sans plomb sont rétreints à l'aide d'azote liquide. \u003cbr\u003e\n\tEnsuite, les sièges de soupapes sont entièrement refraisés sur notre machine de rectification de sièges de soupapes Serdi. Les soupapes sont vérifiées pour leur étanchéité à l'aide d'un testeur de vide. \u003cbr\u003e\n\tEnsuite, le plan de joint de la culasse est rectifié à 100% à plat sur notre machine de rectification plane horizontale. Dans certains cas, le plan de joint du cache-culbuteur doit également être rectifié. \u003cbr\u003e\n\tLa zone de squish dans la culasse a une influence décisive sur la qualité de la combustion. Si elle est trop grande ou si elle n'est pas exactement parallèle au fond du piston, cela signifie une turbulence insuffisante du mélange air-carburant. Le résultat est une utilisation insuffisante du carburant, ce qui entraîne une consommation d'essence plus élevée et des performances moindres. Nous ajustons la zone de squish en fonction de sa taille et de son angle. \u003cbr\u003e\n\tLe volume de la chambre de combustion dans la culasse a une influence décisive sur la douceur de fonctionnement du moteur. Surtout pour les moteurs monocylindres et bicylindres, une attention particulière doit être accordée à cet aspect. Le meilleur équilibre de masse ne sert à rien si les volumes de chambre de combustion sont différents. Cela conduit finalement à des pressions moyennes inégales et donc en grande partie à moins de puissance et de couple. Nous pouvons y remédier. \u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tEnfin, les culasses sont complétées, avec de nouvelles soupapes, de nouveaux ressorts de soupapes et de nouvelles clavettes de soupapes, prêtes à être installées.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDémonter, nettoyer et inspecter les culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSabler les culasses aux billes de verre\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRetirer les guides de soupapes et les sièges de soupapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eCréer les alésages de base pour les sièges et les guides de soupapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenouveler\/rétrécir les guides de soupapes (optimisés pour le flux)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenouveler\/rétrécir les sièges de soupapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAléser les guides de soupapes à la cote finale\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTravailler les sièges de soupapes pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTravailler les guides de soupapes pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTravailler le conduit d'admission pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTravailler le conduit d'échappement pour optimiser le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFraiser les sièges de soupapes sur SERDI 100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eContrôler l'étanchéité des soupapes par vide\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDéterminer le squish en fonction de la forme du piston\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTravailler la zone de squish dans la chambre de combustion sur fraiseuse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesurer le volume de la chambre de combustion à l'aide d'une burette\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjuster le volume de la chambre de combustion\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectifier les culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMonter les soupapes, les coupelles de ressort et les ressorts de soupapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix s'applique à une paire de culasses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003epour tous les modèles BMW R80 à deux soupapes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eForfait pièces inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eListe des pièces (incluses dans le prix) :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 sièges de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 guides de soupapes 7mm incl. joint de queue de soupape, optimisés pour le flux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 soupapes spéciales d'admission 45mm, tige 7mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 soupapes spéciales d'échappement 39mm, tige 7mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e8 clavettes de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 ressorts de soupapes Racing\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805935481212,"sku":"SE-20-80105-01-003","price":1985.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/bmw-boxer-zylinderkopf-tuning_11083.jpg?v=1781349445"},{"product_id":"bmw-2v-zylinderkopf-doppelzundung-zweites-kerzenloch","title":"Culasse BMW bicylindre, double allumage, deuxième logement de bougie","description":"\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLes gros alésages de cylindre avec un trou de bougie d'allumage monté latéralement présentent un inconvénient. La paroi de flamme doit parcourir de longues distances, ce qui entraîne une combustion incomplète, une consommation de carburant plus élevée et des performances moindres. Notre système d'allumage SE Performance avec mise à niveau vers un double allumage y remédie. Cependant, pour pouvoir monter un tel système d'allumage, les culasses doivent être équipées d'un deuxième trou de bougie d'allumage. Nous offrons naturellement ce service dans notre atelier mécanique. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eCréation de l'alésage de base pour le filetage de la bougie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFraisage libre à l'extérieur dans la zone des ailettes de refroidissement\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eCoupe du filetage de bougie correspondant\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix s'applique par culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eModification des culasses pour un deuxième trou de bougie pour un double allumage. La taille du filetage du deuxième trou de bougie est M12 x 1,25 mm. Nous utilisons une bougie d'allumage NGK D 8 HA (différente de la première bougie).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JHFCLd2ItbQ?si=k5O-_RrCLqrFIHkk\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805939380604,"sku":"SE-20-80124-01-003","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8189_4516.jpg?v=1781349024"},{"product_id":"gabelbrucke-unten-pulverbeschichten","title":"Revêtement poudre té de fourche inférieur","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDécapage et revêtement par poudre du té inférieur de fourche\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eAvant l'application du revêtement par poudre :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e-Le té de fourche est démonté et livré séparément.\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e-Le té de fourche est nettoyé et dégraissé.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e-Tous les roulements, joints spi et accessoires sont retirés.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\t\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eRemarque : Les travaux de nettoyage et de démontage éventuellement nécessaires seront facturés en supplément.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805940035964,"sku":"GABELBRUECKE U. PULVERBESCH.","price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_1538_3885.jpg?v=1781348883"},{"product_id":"gabeltauchrohr-pulverbeschichten","title":"Peinture époxy du tube de fourche","description":"\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eProjection de céramique et revêtement par poudre du tube plongeur de fourche\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t \n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eAvant le revêtement par poudre :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e-Le tube de fourche est démonté et livré séparément.\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e-Le tube de fourche est nettoyé et dégraissé.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e-Toutes les bagues, les joints spi et les pièces rapportées sont retirés.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\t\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eRemarque : Les travaux de nettoyage et de démontage éventuels sont facturés en supplément.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe prix s'applique à une seule pièce.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805940429180,"sku":"GABELTAUCHROHR PULVERBESCH.","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_2379.jpg?v=1781348851"},{"product_id":"bmw-r80-motor-uberholen-inkl-bleifreiumbau-und-teile-paket","title":"Révision moteur BMW R80, y compris conversion sans plomb et pack de pièces détachées","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe \u003cstrong\u003emoteur de moto BMW R80 indiqué ici est complètement remis à neuf\u003c\/strong\u003e, y compris les \u003cstrong\u003ecylindres\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003eculasses\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003econversion sans plomb\u003c\/strong\u003e. Le prix est toujours valable pour la livraison d'un moteur démonté sans l'électronique du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe \u003cstrong\u003emoteur R80 est entièrement démonté\u003c\/strong\u003e, nettoyé et vérifié. Toutes les pièces sont mesurées et évaluées avec précision. Grâce à notre vaste expérience dans ce domaine, nous avons élaboré un ensemble de pièces qui correspond aux besoins réels de révision dans 90 % des cas. Cela vous permet d'avoir une vision claire des \u003cstrong\u003ecoûts\u003c\/strong\u003e totaux de la \u003cstrong\u003erévision du moteur de moto BMW\u003c\/strong\u003e, regroupés en un seul forfait. Si des pièces supplémentaires sont nécessaires, nous en discuterons bien sûr avec vous avant de commencer les réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLes culasses sont entièrement révisées et converties pour fonctionner sans plomb. Les guides de soupape que nous utilisons sont équipés de joints de tige de soupape. Cela réduit la consommation d'huile et augmente la limite d'usure, ce qui signifie des durées de fonctionnement plus longues et des coûts réduits. Cette technologie est aujourd'hui la norme et est utilisée dans chaque moteur. Pour les BMW à deux soupapes, nous sommes les seuls à appliquer cette technologie, qui peut être considérée comme un standard normal.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEn plus de la remise à neuf technique, l'ensemble du moteur est \u003cstrong\u003emicrobillé avec des billes de céramique\u003c\/strong\u003e. Cela donne une surface veloutée qui a un aspect très \u003cstrong\u003eélégant\u003c\/strong\u003e et est facile à nettoyer. Le \u003cstrong\u003emicrobillage avec des billes de céramique\u003c\/strong\u003e densifie la surface et ne crée pas de pores ouverts comme le microbillage au verre. Les surfaces microbillées au verre sont difficiles à nettoyer car la saleté se loge inévitablement dans les pores. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDémontage complet du moteur BMW R80\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eNettoyage et vérification de toutes les pièces\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSablage du carter moteur et des couvercles de carter\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSablage des cylindres, culasses et caches culbuteurs\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesure du vilebrequin et des bielles\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eVérification de la concentricité du vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRodage des paliers de vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement des paliers principaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjustement et calage du vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement des paliers de bielle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHonage des cylindres, remplacement des segments de piston\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRévision complète des culasses et conversion sans plomb\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAssemblage du moteur BMW R80\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePack de pièces inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePack de pièces (inclus dans le prix) :\u003cbr\u003e\n\t2 paliers principaux\u003cbr\u003e\n\t2 paliers axiaux de vilebrequin\u003cbr\u003e\n\t2 paliers de bielle\u003cbr\u003e\n\t4 vis de bielle\u003cbr\u003e\n\t1 rotor de pompe à huile\u003cbr\u003e\n\t2 jeux de segments de piston\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e1 chaîne de distribution\u003cbr\u003e\n\t1 tendeur de chaîne de distribution\u003cbr\u003e\n\t2 rails de tension de chaîne de distribution\u003cbr\u003e\n\t1 palier d'arbre à cames\u003cbr\u003e\n\t1 jeu de joints moteur avec tous les joints spi\u003cbr\u003e\n\t1 jeu de filtres à huile\u003cbr\u003e\n\t1 manocontact d'huile\u003cbr\u003e\n\t1 jeu de vis moteur\u003cbr\u003e\n\t2 sièges de soupape d'échappement\u003cbr\u003e\n\t4 guides de soupape avec joints de tige\u003cbr\u003e\n\t4 soupapes\u003cbr\u003e\n\t4 ressorts de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805941739900,"sku":"SE-20-80406-01-003","price":3450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8813_11102.jpg?v=1781348433"},{"product_id":"bmw-r80-getriebe-uberholen-inkl-teile-paket","title":"Révision de boîte de vitesses BMW R80, kit de pièces inclus","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePour nous, réviser une boîte de vitesses BMW R80 ne se limite pas au remplacement des roulements. Nous retravaillons les pièces de transmission, ébavurons les guides et lissons les transitions. Ensuite, le boîtier et les arbres sont mesurés avec précision et calés. C'est seulement lorsque les dimensions de montage entre les arbres de la boîte de vitesses et le boîtier correspondent exactement qu'un fonctionnement impeccable et des changements de vitesse souples sont garantis.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDémontage complet de la boîte de vitesses BMW R80\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eNettoyage et vérification de toutes les pièces\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSablage du carter de boîte de vitesses et du couvercle de boîte de vitesses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesure des sièges de roulement, du carter et des arbres\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eÉbavurage et retouche du mécanisme de sélection\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectification des surfaces d'étanchéité du carter de boîte de vitesses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva-sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectification du flasque de l'arbre de sortie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement des bagues d'étanchéité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement du jeu de roulements (6 roulements)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesure précise des arbres de boîte de vitesses dans le carter\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAssemblage complet de la boîte de vitesses BMW R80, prête à être montée\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePack de pièces inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cbr data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eGrâce à notre vaste expérience dans ce domaine, nous avons élaboré un ensemble de pièces qui, dans 90 % des cas, correspond aux besoins réels de révision. Vous avez ainsi une vision claire des \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003ecoûts\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e de la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003erévision de votre boîte de vitesses de moto BMW\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e regroupés dans un seul forfait et savez ce qui vous attend. Si des pièces supplémentaires sont nécessaires, nous en discuterons bien sûr avec vous avant de commencer la réparation.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805941772668,"sku":"SE-20-80409-01-003","price":970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_4001_11058.jpg?v=1781348422"},{"product_id":"bmw-r65-r45-getriebe-uberholen-inkl-teile-paket","title":"BMW R65 R45 Révision de boîte de vitesses, pièces incluses","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa révision d'une boîte de vitesses BMW R65, R45 ne signifie pas seulement le remplacement des roulements chez nous. Nous retravaillons les pièces de transmission, ébavurons les guides et lissons les transitions. Ensuite, le boîtier et les arbres sont mesurés avec précision et calés. Ce n'est que lorsque les dimensions d'installation entre les arbres de transmission et le boîtier correspondent exactement qu'un fonctionnement irréprochable et des changements de vitesse en douceur sont garantis. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDémontage complet de la boîte de vitesses BMW R65, R45\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eNettoyage et vérification de toutes les pièces\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eGrenaillage du carter de boîte et des couvercles de boîte\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesure des sièges de roulement, du carter et des arbres\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eÉbavurage et réusinage de la commande de vitesses\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectification des surfaces d'étanchéité du carter de boîte\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectification de la bride d'arbre de sortie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement des joints spi\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement du jeu de roulements (6 roulements)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesure précise des arbres de boîte dans le carter\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAssemblage complet de la boîte de vitesses BMW R65, R45 prête à monter\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eForfait pièces inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cbr data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eGrâce à notre grande expérience dans ce domaine, nous avons élaboré un forfait de pièces qui, dans 90% des cas, correspond aux besoins réels de la révision. Vous avez ainsi une idée des \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003ecoûts\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e de la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003erévision de la boîte de vitesses BMW Motorrad\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e regroupés en un seul forfait et savez à quoi vous attendre. Si des pièces supplémentaires sont nécessaires, nous en discuterons bien entendu avec vous avant le début des réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805941805436,"sku":"SE-20-80409-01-003","price":970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_4001_11062.jpg?v=1781348413"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-getriebe-schwarz-beschichten-im-rahmen-einer-getrieberevision","title":"Restauration du revêtement noir de la boîte de vitesses d'une BMW bicylindre (dans le cadre d'une révision de boîte de vitesses)","description":"\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eRevêtement thermodynamique noir de la boîte de vitesses BMW 2V Boxer (uniquement en combinaison avec une révision moteur).\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePeindre l'ensemble de la boîte de vitesses avec une peinture résistante à la chaleur n'est pas une bonne idée. Il y a plusieurs raisons à cela :\u003cbr\u003e\n\tTout d'abord, les différentes pièces de la boîte de vitesses doivent être préparées, c'est-à-dire dégraissées et rendues rugueuses. La meilleure méthode pour cela est le sablage. Si la cabine de sablage est suffisamment grande, on peut simplement y traiter l'ensemble de la boîte de vitesses. Le danger est que le matériau de sablage pénètre à l'intérieur de la boîte de vitesses et y cause des dommages ultérieurement. Par conséquent, la boîte de vitesses devrait être démontée et nettoyée en profondeur après le nettoyage.\u003cbr\u003e\n\tOn peut aussi préparer la boîte de vitesses laborieusement avec une éponge abrasive. Cela fonctionne assez bien sur les surfaces lisses, mais entre les nervures de renfort, il est impossible d'assurer de bonnes conditions de peinture.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEnfin, on ne peut pas simplement peindre sur toutes les surfaces de séparation. Une boîte de vitesses est composée de pièces individuelles (carter, couvercle de roulement) qui sont vissées ensemble avec des joints intermédiaires. D'une part, la peinture ne tiendra pas sur les joints, généralement en papier, et s'écaillera, d'autant plus que les boîtes de vitesses dégagent de l'huile à travers les joints.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eVoici comment cela se passe chez SE Concept Bike :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\tLes boîtes de vitesses \u003cstrong\u003esont entièrement démontées\u003c\/strong\u003e. C'est pourquoi nous proposons le \u003cstrong\u003erevêtement thermodynamique noir\u003c\/strong\u003e uniquement \u003cstrong\u003een combinaison avec une révision de la boîte de vitesses\u003c\/strong\u003e pour les BMW 2 soupapes.\u003cbr\u003e\n\tPour éviter que le matériau de sablage et le revêtement ne pénètrent à l'intérieur de la boîte de vitesses, ce qui pourrait causer des dommages ultérieurement, tout est soigneusement masqué. Le carter de la boîte de vitesses est complètement scellé hermétiquement avec des couvercles spéciaux. Ce n'est que lorsque tout est bien protégé et bien préparé que l'on procède d'abord au sablage, puis au revêtement.\u003cbr\u003e\n\tUne fois que tout est remis à neuf, toutes les pièces sont nettoyées très soigneusement. Tous les canaux d'huile sont vérifiés afin de garantir à 100% qu'aucun corps étranger n'a pénétré.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eUne fois que tout est préparé, la reconstruction de la boîte de vitesses BMW 2-soupapes Boxer peut commencer.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u0026nbsp;\n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805942985084,"sku":"SE-20-80412-01-003","price":460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8807_8270.jpg?v=1781348189"},{"product_id":"bmw-r65-motor-uberholen-inkl-bleifreiumbau-und-teile-paket","title":"Révision du moteur BMW R65, conversion sans plomb et pack de pièces inclus","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa \u003cstrong\u003erévision du moteur de moto BMW\u003c\/strong\u003e listée ici implique une reconstruction complète du moteur de la BMW R65, y compris le \u003cstrong\u003ecylindre\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eculasse\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003econversion au sans plomb\u003c\/strong\u003e. Le prix est toujours valable pour la livraison d'un moteur démonté sans l'électronique du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe \u003cstrong\u003emoteur R65 est entièrement démonté\u003c\/strong\u003e, nettoyé et vérifié. Toutes les pièces sont mesurées et évaluées avec précision. Grâce à notre vaste expérience dans ce domaine, nous avons constitué un ensemble de pièces qui correspond aux besoins réels de révision dans 90 % des cas. Ainsi, vous avez tous les \u003cstrong\u003ecoûts\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003erévision du moteur de moto BMW\u003c\/strong\u003e regroupés dans un seul forfait et vous savez à quoi vous attendre. Si d'autres pièces sont nécessaires, nous en discuterons bien entendu avec vous avant le début des réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLes culasses sont entièrement révisées et converties pour fonctionner au sans plomb. Les guides de soupapes que nous utilisons sont équipés de joints de tige. Cela réduit la consommation d'huile et augmente la limite d'usure. Cela signifie des durées de vie plus longues et des coûts réduits. Cette technologie est aujourd'hui la norme et est utilisée dans tous les moteurs. Pour les BMW à deux soupapes, nous sommes les seuls à appliquer cette technologie, que l'on peut qualifier de standard normal.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eOutre le rajeunissement technique, l'ensemble du moteur est \u003cstrong\u003emicrobillé à la bille de céramique\u003c\/strong\u003e. Cela donne une surface veloutée qui a un aspect très \u003cstrong\u003enoble\u003c\/strong\u003e et est facile à nettoyer. Le \u003cstrong\u003emicrobillage à la bille de céramique\u003c\/strong\u003e densifie la surface et ne crée pas de pores ouverts comme le microbillage au verre. Les surfaces microbillées au verre sont difficiles à nettoyer car la saleté s'incruste inévitablement dans les pores.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDémontage complet du moteur BMW R65\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eNettoyage et vérification de toutes les pièces\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMicrobillage du carter moteur et des couvercles de carter\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMicrobillage du cylindre, de la culasse et des caches-culbuteurs\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesure du vilebrequin et des bielles\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eVérification du faux-rond du vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRodage des paliers de vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement des roulements principaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjustage et calage du vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement des roulements de bielle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHonnage du cylindre, remplacement des segments de piston\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRévision complète de la culasse et conversion au sans plomb\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAssemblage complet du moteur BMW R65\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eKit de pièces inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eKit de pièces (inclus dans le prix) :\u003cbr\u003e\n\t2 roulements principaux\u003cbr\u003e\n\t2 roulements axiaux de vilebrequin\u003cbr\u003e\n\t2 roulements de bielle\u003cbr\u003e\n\t4 vis de bielle\u003cbr\u003e\n\t1 rotor de pompe à huile\u003cbr\u003e\n\t2 jeux de segments de piston\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e1 chaîne de distribution\u003cbr\u003e\n\t1 tendeur de chaîne de distribution\u003cbr\u003e\n\t2 patins de tendeur de chaîne de distribution\u003cbr\u003e\n\t1 palier d'arbre à cames\u003cbr\u003e\n\t1 jeu de joints moteur avec tous les joints spi\u003cbr\u003e\n\t1 jeu de filtres à huile\u003cbr\u003e\n\t1 pressostat d'huile\u003cbr\u003e\n\t1 jeu de vis moteur\u003cbr\u003e\n\t2 sièges de soupape d'échappement\u003cbr\u003e\n\t4 guides de soupape avec joints de tige\u003cbr\u003e\n\t4 soupapes\u003cbr\u003e\n\t4 ressorts de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945508220,"sku":"SE-20-80407-01-003","price":3450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8813_11121.jpg?v=1781347647"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-motor-schwarz-beschichten-im-rahmen-einer-motorrevision","title":"Revêtement noir du moteur bicylindre à plat BMW (dans le cadre d'une révision moteur)","description":"\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eRevêtement thermodynamique noir pour moteurs BMW Boxer 2V (uniquement en combinaison avec une révision du moteur).\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\t\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePeindre tout le moteur avec une peinture résistante à la chaleur n'est pas une bonne idée. Il y a plusieurs raisons à cela :\u003cbr\u003e\n\tCela commence par la préparation des différentes pièces du moteur, c'est-à-dire le dégraissage et le dépolissage. La meilleure méthode pour cela est le sablage. Si la cabine de sablage est suffisamment grande, on peut simplement y traiter l'ensemble du moteur. Le danger est que des abrasifs pénètrent à l'intérieur du moteur et causent ultérieurement des dommages. Par conséquent, le moteur devrait être démonté et nettoyé en profondeur après le nettoyage.\u003cbr\u003e\n\tOn peut aussi préparer le moteur laborieusement avec une éponge abrasive. Cela fonctionne encore assez bien sur les surfaces lisses, mais entre les ailettes de refroidissement, il est presque impossible d'assurer de bonnes conditions de peinture. Étant donné que sur un moteur boxer 2 soupapes, les cylindres sont exposés au vent, le décollement de la peinture est programmé.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEn fin de compte, on ne peut pas simplement peindre sur toutes les surfaces de séparation. Un moteur est composé de nombreuses pièces individuelles (carter d'huile, cylindres, culasse, carter de distribution, etc.) qui sont assemblées avec des joints intermédiaires. D'une part, la peinture ne tiendra pas et s'écaillera sur les joints, généralement en papier, d'autant plus que les moteurs dégagent de l'huile à travers les joints. Au plus tard lorsqu'on veut régler les soupapes et démonter le couvercle à cet effet, la couche de peinture continue se déchire.\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eVoici comment cela fonctionne chez SE Concept Bike :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\tLes \u003cstrong\u003emoteurs sont entièrement démontés\u003c\/strong\u003e. C'est pourquoi nous proposons le \u003cstrong\u003erevêtement thermodynamique noir\u003c\/strong\u003e uniquement \u003cstrong\u003een combinaison avec une révision moteur\u003c\/strong\u003e pour les moteurs BMW 2 soupapes.\u003cbr\u003e\n\tAfin qu'aucun abrasif ni aucun revêtement ne pénètre à l'intérieur des moteurs, ce qui pourrait entraîner des dommages ultérieurs au moteur, tout est soigneusement masqué. Le carter moteur est complètement scellé hermétiquement avec des couvercles spéciaux. Ce n'est que lorsque tout est bien protégé et bien préparé que l'on procède d'abord au sablage, puis au revêtement.\u003cbr\u003e\n\tUne fois que tout brille d'un nouvel éclat, toutes les pièces sont nettoyées très soigneusement. Tous les canaux d'huile sont vérifiés afin de garantir à 100 % qu'aucun corps étranger n'a pénétré.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eUne fois que tout est préparé, la reconstruction du moteur Boxer BMW 2 soupapes peut commencer.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945540988,"sku":"SE-20-80411-01-003","price":1250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8813_11125.jpg?v=1781347639"},{"product_id":"bmw-r100-motor-uberholen-inkl-bleifreiumbau-und-teile-paket","title":"Révision moteur BMW R100 avec conversion sans plomb et pack de pièces","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa \u003cstrong\u003erévision du moteur BMW Motorrad\u003c\/strong\u003e mentionnée ici implique une reconstruction complète du moteur BMW R100, y compris les \u003cstrong\u003ecylindres\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eculasse\u003c\/strong\u003e, ainsi que la \u003cstrong\u003econversion sans plomb\u003c\/strong\u003e. Le prix est toujours valable pour la livraison d'un moteur démonté sans l'électronique du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe \u003cstrong\u003emoteur R100 est entièrement démonté\u003c\/strong\u003e, nettoyé et vérifié. Toutes les pièces sont mesurées et évaluées avec précision. Grâce à notre grande expérience dans ce domaine, nous avons mis au point un ensemble de pièces qui correspond aux besoins réels de révision dans 90 % des cas. Ainsi, vous avez une vue d'ensemble des \u003cstrong\u003ecoûts\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003erévision du moteur BMW Motorrad\u003c\/strong\u003e et vous savez à quoi vous attendre. Si d'autres pièces sont nécessaires, nous vous en informerons avant le début des réparations.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLes culasses sont entièrement révisées et converties pour un \u003cstrong\u003efonctionnement sans plomb\u003c\/strong\u003e. Les guides de soupape que nous utilisons sont équipés de joints de tige de soupape. \u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eCela réduit la consommation d'huile et augmente la limite d'usure, ce qui signifie des durées de fonctionnement plus longues et des coûts réduits. Cette technologie est aujourd'hui standard et est utilisée dans tous les moteurs. Pour les moteurs BMW à deux soupapes, nous sommes les seuls à appliquer cette technologie, que l'on peut considérer comme un standard normal.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEn plus de la remise à neuf technique, l'ensemble du moteur est \u003cstrong\u003emicrobillé avec des billes de céramique\u003c\/strong\u003e. Cela donne une surface veloutée qui a un aspect très \u003cstrong\u003eélégant\u003c\/strong\u003e et est facile à nettoyer. Le \u003cstrong\u003emicrobillage avec des billes de céramique\u003c\/strong\u003e densifie la surface et ne crée pas de pores ouverts comme le microbillage au verre. Les surfaces microbillées au verre sont difficiles à nettoyer car la saleté s'incruste inévitablement dans les pores.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDémontage complet du moteur BMW R100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eNettoyage et vérification de toutes les pièces\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMicrobillage du carter moteur et des couvercles de carter\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMicrobillage des cylindres, de la culasse et des caches-culbuteurs\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesure du vilebrequin et des bielles\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eVérification de la concentricité du vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRodage des paliers de vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement des paliers principaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjustement et calage du vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement des paliers de bielle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAlésage des cylindres, remplacement des segments de piston\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRévision complète de la culasse et conversion sans plomb\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAssemblage du moteur BMW R100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eForfait de pièces inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eForfait de pièces (inclus dans le prix) :\u003cbr\u003e\n\t2 roulements principaux\u003cbr\u003e\n\t2 roulements axiaux vilebrequin\u003cbr\u003e\n\t2 roulements de bielle\u003cbr\u003e\n\t4 vis de bielle\u003cbr\u003e\n\t1 rotor de pompe à huile\u003cbr\u003e\n\t2 jeux de segments de piston\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e1 chaîne de distribution\u003cbr\u003e\n\t1 tendeur de chaîne de distribution\u003cbr\u003e\n\t2 patins de tension de chaîne de distribution\u003cbr\u003e\n\t1 roulement d'arbre à cames\u003cbr\u003e\n\t1 jeu de joints moteur avec tous les joints spi\u003cbr\u003e\n\t1 jeu de filtres à huile\u003cbr\u003e\n\t1 pressostat d'huile\u003cbr\u003e\n\t1 jeu de vis moteur\u003cbr\u003e\n\t2 sièges de soupape d'échappement\u003cbr\u003e\n\t4 guides de soupape avec joints de tige\u003cbr\u003e\n\t4 soupapes\u003cbr\u003e\n\t4 ressorts de soupape\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945573756,"sku":"SE-20-80102-01-003","price":3450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8813_11129.jpg?v=1781347632"},{"product_id":"bmw-boxer-2v-pleuel-auswiegen-und-gewicht-angleichen","title":"Équilibrer et ajuster le poids des bielles de BMW Boxer 2V","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eL'équilibrage de toutes les masses doit être une obligation pour toute optimisation du moteur. L'équilibrage des masses améliore le fonctionnement du moteur, le rend plus souple et offre les meilleures conditions pour des régimes plus élevés. La charge sur le vilebrequin et les roulements diminue, ce qui améliore la durée de vie.\u003cbr\u003e\n\tLors de notre usinage de bielles, nous faisons la distinction entre les masses rotatives et les masses oscillantes. Cela signifie que la bielle est évaluée séparément en haut et en bas, puis usinée. C'est la seule façon de donner un sens à l'usinage des bielles.\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tLe résultat est alors le suivant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eun fonctionnement du moteur plus souple et un meilleur rendement\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eune stabilité mécanique améliorée\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003el'augmentation de la résistance aux régimes élevés du vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003eNotre service pour les bielles livrées :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePesage et équilibrage des masses rotatives\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePesage et équilibrage des masses oscillantes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003eLe ​​​​​​​\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eprix s'entend par paire de bielles \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945606524,"sku":"SE-20-80121-01-003","price":125.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/BMW-boxer-Pleuel-auswiegen_8145.jpg?v=1781347630"},{"product_id":"bmw-boxer-2v-stosselrohre-zylinder-erneuern","title":"BMW Boxer 2V : remplacement des tubes-enveloppes de poussoirs des cylindres","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacement des tubes de protection des poussoirs des cylindres à la bonne profondeur de montage (important pour une bonne étanchéité).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRetirer l'ancien tube de protection de poussoir\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eNettoyage de l'alésage de base\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEnfoncer le nouveau tube de protection\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjustement à la bonne profondeur d'installation\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix s'applique par paire de cylindres (\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eles tubes de poussoirs ne sont pas inclus dans le prix)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945639292,"sku":"SE-20-80119-01-003","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-397A2622_8311.jpg?v=1781347622"},{"product_id":"bmw-boxer-2v-zylinder-nachhohnen","title":"BMW Boxer 2V : rectification des cylindres par honage","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eParfois, il suffit de roder les cylindres d'origine et d'installer les pistons avec de nouveaux segments.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDéterminer les dimensions des cylindres\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRoder les cylindres\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix est par cylindre\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945672060,"sku":"SE-20-80120-01-003","price":88.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_9734_6772.jpg?v=1781347612"},{"product_id":"bmw-r65-r80-r100-rumpfmotor-uberholen-inklusive-teilepaket","title":"Révision moteur nu BMW R65 R80 R100, kit de pièces inclus","description":"\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa révision du bloc-moteur indiquée ici est une reconstruction complète, c'est-à-dire tout sauf les cylindres et la culasse. Le prix est toujours valable pour la livraison d'un moteur démonté, dans ce cas sans cylindres ni culasses. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDémonter complètement le bloc-moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eNettoyer et vérifier toutes les pièces\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMesurer le vilebrequin et la bielle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eVérifier le faux-rond du vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRodage des paliers de vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacer les paliers principaux\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjuster et caler le vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRemplacer les paliers de bielle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAssembler le bloc-moteur avec les pièces neuves \/ existantes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePrestations partielles :\u003cbr\u003e\n\t2 paliers principaux\u003cbr\u003e\n\t2 paliers axiaux de vilebrequin\u003cbr\u003e\n\t2 paliers de bielle\u003cbr\u003e\n\t4 vis de bielle\u003cbr\u003e\n\t1 rotor de pompe à huile intérieur\u003cbr\u003e\n\t1 rotor de pompe à huile extérieur\u003cbr\u003e\n\t1 chaîne de distribution\u003cbr\u003e\n\t1 tendeur de chaîne de distribution\u003cbr\u003e\n\t2 rails de tension de chaîne de distribution\u003cbr\u003e\n\t1 palier d'arbre à cames\u003cbr\u003e\n\t1 jeu de joints moteur avec tous les joints spi\u003cbr\u003e\n\t1 kit de filtre à huile\u003cbr\u003e\n\t1 contacteur de pression d'huile\u003cbr\u003e\n\t1 jeu de vis moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945704828,"sku":"SE-20-80101-01-003","price":1950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/bmw-boxer-motor-_C3_BCberholen_11144.jpg?v=1781347601"},{"product_id":"bmw-boxer-2v-kurbelwelle-dynamisch-feinwuchten","title":"Vilebrequin BMW Boxer 2V équilibrage dynamique de précision","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eL'équilibrage de toutes les masses devrait être un impératif pour toute optimisation moteur. Grâce aux masses équilibrées, le moteur tourne plus rond, plus souplement et offre les meilleures conditions pour des régimes plus élevés. La charge sur le vilebrequin et les roulements diminue, ce qui améliore la durabilité.\u003cbr\u003e\n\tNous déterminons le poids d'équilibrage parfait pour votre moteur, en tenant compte des pistons et de la bielle. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFonctionnement plus doux du moteur, plus grande régularité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAméliore la stabilité mécanique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eÉquilibre parfait grâce aux poids d'équilibrage correspondants\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAugmentation de la résistance aux régimes élevés du vilebrequin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eVeuillez envoyer le vilebrequin avec les bielles et les pistons\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n ","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945737596,"sku":"SE-20-80122-01-003","price":565.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A4671_8146.jpg?v=1781347590"},{"product_id":"bmw-boxer-2v-kolben-auswiegen-und-gewicht-angleichen","title":"BMW Boxer 2V : équilibrage et ajustement du poids des pistons","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eL'équilibrage de toutes les masses devrait être un impératif pour toute optimisation de moteur. Grâce à des masses équilibrées, le fonctionnement du moteur s'améliore, il tourne plus souplement et offre les meilleures conditions pour des régimes plus élevés. La charge sur le vilebrequin et les roulements diminue, ce qui améliore la durabilité. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFonctionnement plus souple du moteur, plus de régularité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAméliore la stabilité mécanique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAugmentation de la résistance du vilebrequin aux régimes élevés\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe prix s'applique par paire de pistons\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945770364,"sku":"SE-20-80123-01-003","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6530_4520.jpg?v=1781347589"},{"product_id":"leistungsmessung-express-uber-geschwindigkeit","title":"Mesure des performances Express via la vitesse","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure de puissance moto DYNO Express sur notre banc de puissance Dynojet i 250 pour motos\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eQuiconque souhaite simplement savoir quelle est la puissance de sa moto peut en avoir la certitude grâce à notre mesure de puissance Express. La moto est mesurée sur notre banc d'essai, sans autres dérivations pour le régime ou les gaz d'échappement. La puissance à la roue arrière et la puissance d'embrayage sont affichées en fonction de l'axe de vitesse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePuissance d'embrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePuissance à la roue arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eVitesse maximale possible\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLa vitesse maximale affichée est cependant une valeur théorique, car il n'y a pas de résistance à l'avancement (résistance de l'air) sur le banc d'essai. Néanmoins, le banc d'essai indique la vitesse maximale possible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945901436,"sku":"DYNO EXPRESS","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9075.jpg?v=1781347553"},{"product_id":"leistung-und-drehmomentmessung-basic-uber-drehzahl","title":"Mesure de puissance et de couple de base via le régime","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure de puissance moto DYNO Basic sur notre banc d'essai Dynojet i 250 pour motos\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSi vous souhaitez savoir quelle est la puissance et le couple de votre moto à chaque régime moteur, notre mesure de puissance Basic vous apportera la clarté nécessaire. La moto est équipée sur notre banc d'essai de toutes les prises nécessaires pour le régime et la vitesse. La puissance à la roue arrière et à l'embrayage est affichée, ainsi que le couple à la roue arrière et à l'embrayage en fonction de l'axe de régime.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePuissance à l'embrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePuissance à la roue arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCouple à la roue arrière\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCouple à l'embrayage\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRégime moteur\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDynojet est la société leader en matière de bancs d'essai pour motos. Nous utilisons le banc d'essai américain depuis le début des années 90, et c'est notre troisième. Notre modèle Dyno i 250 est équipé de toutes les options supplémentaires possibles et peut simuler des situations de conduite réelles grâce au frein à courant de Foucault connecté. Sans cette fonction, la mise au point des motos n'est pas réalisable avec précision.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945934204,"sku":"DYNO BASIC","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9073.jpg?v=1781347549"},{"product_id":"leistungs-und-drehmomentmessung-pro-uber-drehzahl-mit-afr-abgasmessung","title":"Mesure de puissance et de couple Pro par régime moteur avec mesure des gaz d'échappement AFR","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure de puissance et de couple de moto avec mesure des gaz d'échappement AFR DYNO Pro sur notre banc d'essai de puissance Dynojet i 250 pour motos\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSi vous voulez savoir exactement, c'est-à-dire quelle puissance et quel couple votre moto a à quel régime et comment le mélange (valeurs AFR) est composé sur toute la plage de régime, la mesure de puissance Pro vous donnera les données exactes noir sur blanc. La moto est alors équipée sur notre banc d'essai de toutes les prises nécessaires pour le régime, les gaz d'échappement et la vitesse. La puissance à la roue arrière et à l'embrayage est affichée, ainsi que le couple à la roue arrière et à l'embrayage sur l'axe des régimes, sur lequel est également superposée la courbe des gaz d'échappement (valeurs AFR).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePuissance à l'embrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePuissance à la roue arrière\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCouple à la roue arrière\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCouple à l'embrayage\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRégime\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCourbe de gaz d'échappement (valeurs AFR)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLes courbes de gaz d'échappement mesurées (valeur AFR) fournissent des informations sur le réglage des carburateurs ou du système d'injection. Un moteur à quatre temps devrait évoluer dans une certaine plage de mélange. Généralement, un moteur est réglé un peu plus pauvre dans la plage inférieure et un peu plus riche dans la plage supérieure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945966972,"sku":"DYNO PRO","price":198.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9077.jpg?v=1781347544"},{"product_id":"leistung-drehmoment-und-geschwindigkeitsmessung-fur-tuv-eintragung","title":"Mesure de la puissance, du couple et de la vitesse pour l'homologation TÜV","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure de puissance moto DYNO TÜV sur notre banc d'essai Dynojet i 250 pour motos\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePour les homologations spéciales d'échappements, de carburateurs ou de tuning moteur, le TÜV exige une mesure de puissance exacte. Le banc d'essai Dynojet i250 pour motos est reconnu par le TÜV. Sont mesurés la puissance d'embrayage et le couple à l'embrayage, le régime et la vitesse maximale théorique en dernière vitesse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePuissance d'embrayage\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCouple d'embrayage\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRégime\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eVitesse maximale possible en dernière vitesse\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLa vitesse maximale affichée est une valeur théorique, car il n'y a pas de résistance à la conduite (résistance à l'air) sur le banc d'essai. Néanmoins, le banc d'essai indique la vitesse maximale possible à régime maximal.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe diagramme de puissance est pourvu du numéro de châssis correspondant et du nom du client, puis confirmé par notre cachet, date et signature.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945999740,"sku":"DYNO TÜV","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9079.jpg?v=1781347540"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-vergaser-zundung-grundeinstellungen-leistungsmessung-express","title":"BMW bicylindre à plat réglages de base carburateur\/allumage + mesure de performance express","description":"\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe pack Basic comprend les réglages de base des carburateurs et de l'allumage. Les niveaux de flotteur sont vérifiés, les papillons et les câbles d'accélérateur sont synchronisés et le mélange au ralenti est corrigé à l'aide des vis de richesse de ralenti. L'allumage est réglé, le point d'allumage étant ajusté à l'aide d'une lampe stroboscopique et les contacts (uniquement pour les systèmes d'allumage à rupteur) à l'aide d'un testeur d'angle de came.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSynchronisation des papillons\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSynchronisation des câbles d'accélérateur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRéglage du mélange de ralenti\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRéglage du point d'allumage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRéglage des contacts d'allumage (allumage par contact)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure de puissance Express\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSi aucune modification n'a été apportée au filtre à air, à l'échappement et au moteur, le réglage de base du carburateur est ce qu'il vous faut pour votre BMW bicylindre. Si des modifications ont été apportées, nous recommandons le pack Carburateur Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Tout réglage ou ajustement de carburateur n'a de sens que si les carburateurs, le moteur et le système d'allumage fonctionnent correctement. Si les carburateurs n'ont jamais été révisés, il est recommandé d'effectuer ce travail avant un réglage. Cela concerne également les joints, qui ne sont pas si faciles d'accès. Il s'agit principalement des joints toriques de l'arbre de papillon. Ceux-ci sont généralement durcis après 30 ans et ne scellent plus correctement. Le moteur aspire alors de l'air parasite et un réglage ainsi qu'un ralenti régulier ne sont plus possibles. Cela peut, en raison du mélange trop pauvre, entraîner dans le pire des cas un dommage moteur.\u003cbr\u003e\n\t\u003cstrong\u003eUn réglage n'est pas une panacée\u003c\/strong\u003e. Si votre moto crache et cahote, un simple réglage ne suffit généralement pas. Si tel est le cas, nous vous recommandons notre pack diagnostic.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946032508,"sku":"BMW VERGASER BASIC","price":305.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3893_9083.jpg?v=1781347536"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-vergaser-zundung-auf-prufstand-abstimmen-leistungsmessung-pro","title":"BMW bicylindre à plat, réglage carburateur et allumage sur banc d'essai + mesure de puissance Pro","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eLe pack Carburateur Pro est le réglage pour tous les boxers BMW 2V pour lesquels des modifications ont été apportées à l'échappement, au filtre à air, aux carburateurs ou au moteur. Ici, dans un premier temps, tous les réglages de base sont effectués, comme dans le pack Carburateur Basic. Ensuite, différentes conditions de conduite sous charge sont testées sur notre banc d'essai de puissance et les valeurs d'échappement sont mesurées en temps réel. Sur la base de ces mesures, les gicleurs, les aiguilles de gicleur et le point d'allumage sont déterminés. Ce processus est répété jusqu'à ce que le mélange et l'allumage correspondent parfaitement à votre Boxer et à sa périphérie. Enfin, la puissance et le couple à la roue arrière et à l'embrayage sont mesurés.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSynchronisation des papillons\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSynchronisation des câbles d'accélérateur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRéglage du mélange de ralenti\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRéglage du point d'allumage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRéglage des contacts d'allumage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRéglage des carburateurs sur banc d'essai de puissance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eMesure de puissance Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Tout réglage ou ajustement de carburateur n'a de sens que si les carburateurs, le moteur et le système d'allumage fonctionnent correctement. Si les carburateurs n'ont jamais été révisés, il est recommandé d'effectuer ce travail avant un réglage. Cela inclut également les joints qui ne sont pas facilement accessibles. Il s'agit en premier lieu des joints toriques de l'arbre de papillon. Après 30 ans, ils sont généralement durcis et ne scellent plus correctement. Le moteur aspire alors de l'air secondaire, et un réglage ainsi qu'un fonctionnement stable du moteur ne sont plus possibles. Cela peut, dans le pire des cas, entraîner des dommages au moteur en raison d'un mélange trop pauvre. \u003cbr\u003e\n\t\u003cstrong\u003eUn réglage n'est pas une panacée.\u003c\/strong\u003e Si votre moto crache et donne des à-coups, un simple réglage ne suffit généralement pas. Si tel est le cas, nous vous recommandons notre forfait diagnostic.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946065276,"sku":"BMW VERGASER PRO","price":405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3891_9086.jpg?v=1781347532"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-vergaser-abstimmen-und-se-zundanlage-individuell-programmieren","title":"Régler les carburateurs de BMW à 2 soupapes et programmer individuellement le système d'allumage SE","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eLe pack Carburateur Expert s'adresse à tous les Boxers à deux soupapes qui, en plus de modifications plus importantes de l'échappement, du filtre à air, des carburateurs ou du moteur, disposent d'un système d'allumage SE programmable. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eEn plus de tous les réglages de base du pack Carburateur Basic, différents états de fonctionnement sont testés sous charge sur notre banc d'essai et les valeurs d'émission sont mesurées en temps réel. Sur la base de ces mesures, les gicleurs et les aiguilles de gicleurs sont déterminés. Ensuite, le régime est ajusté tous les 500 tr\/min et le point d'allumage est déterminé à l'aide de la mesure de couple en temps réel du banc d'essai. \u003cbr\u003e\n\tCe processus est répété jusqu'à ce que le mélange et l'allumage correspondent parfaitement à votre Boxer et à sa périphérie. Enfin, la puissance et le couple à la roue arrière et à l'embrayage sont mesurés à nouveau. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSynchronisation des papillons\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSynchronisation des câbles d'accélérateur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRéglage du mélange de ralenti\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRéglage du point d'allumage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRéglage des carburateurs sur banc d'essai\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRéglage de la cartographie d'allumage (conditions préalables système d'allumage SE Performance)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eMesure de puissance Pro \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e tout réglage ou ajustement de carburateur n'a de sens que si les carburateurs, le moteur et le système d'allumage fonctionnent correctement. Si les carburateurs n'ont jamais été révisés, il est recommandé d'effectuer ce travail avant un réglage. Il s'agit également de joints qui ne sont pas faciles d'accès. Il convient de mentionner en premier lieu les joints toriques de l'arbre de papillon. Après 30 ans, ils sont généralement durcis et ne scellent plus correctement. Le moteur aspire alors de l'air secondaire, et un réglage ainsi qu'un fonctionnement régulier du moteur ne sont plus possibles. Dans le pire des cas, cela peut entraîner des dommages au moteur en raison d'un mélange trop pauvre. \u003cbr\u003e\n\t\u003cstrong\u003eUn réglage n'est pas une panacée.\u003c\/strong\u003e Si votre moto tousse et donne des à-coups, un simple réglage ne suffit généralement pas. Si c'est le cas, nous vous recommandons notre pack diagnostic. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946098044,"sku":"BMW VERGASER EXPERT","price":495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3891_9089.jpg?v=1781347528"},{"product_id":"motordiagnose-auf-prufstand-mit-kompressions-und-druckverlustprufung","title":"Diagnostic moteur sur banc d'essai avec contrôle de compression et de perte de pression","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eFinalement, un \u003cstrong\u003ediagnostic précis\u003c\/strong\u003e de l'état du moteur ne peut être établi qu'après un démontage et un contrôle. Cependant, notre \u003cstrong\u003epack diagnostic moteur DYNO\u003c\/strong\u003e offre une bonne possibilité de tirer une \u003cstrong\u003econclusion objective\u003c\/strong\u003e sur l'\u003cstrong\u003eétat du moteur\u003c\/strong\u003e, sans avoir à le démonter. Si le diagnostic révèle qu'il serait préférable d'ouvrir le moteur et que vous nous confiez cette tâche, puis la révision du moteur, nous vous créditerons les coûts du pack diagnostic moteur DYNO. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure de la pression de compression\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure des pertes de pression\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure de la puissance sur banc d'essai\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure du couple sur banc d'essai\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMesure des gaz d'échappement (AFR) sur banc d'essai\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Les moteurs BMW Boxer bicylindres sont extrêmement robustes. Cependant, même la technique la plus robuste a un jour besoin d'une révision ou d'une rénovation. Très souvent, nous recevons des appels de clients nous racontant leurs bonnes affaires. Par exemple, une BMW de la série 2 soupapes avec seulement 20 000 km au compteur. Ce n'est pas impossible, mais pour des véhicules de 30 à 40 ans, c'est plutôt improbable. Outre le kilométrage, l'âge est également déterminant pour la durabilité et l'état des composants individuels. Les joints et les joints toriques en particulier sèchent au fil des ans et deviennent cassants, les surfaces métalliques comme les chemises de cylindre, les segments de piston ou les engrenages se corrodent. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946130812,"sku":"DYNO MOTORDIAGNOSE","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9095.jpg?v=1781347523"},{"product_id":"2-zylinder-mit-tune-ecu-windows-mapping-erstellen","title":"Créer une cartographie 2 cylindres avec Tune ECU (Windows)","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe mapping individuel \u003cstrong\u003eSport-Evolution\u003c\/strong\u003e comprend :\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eune mesure d'entrée pour déterminer la performance de base de la moto\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eun réglage de base complet de la moto et la création d'une carte\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eune mesure finale en comparaison avec la mesure de base\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eles impressions correspondantes des diagrammes de puissance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eAucun module supplémentaire n'est requis\u003c\/strong\u003e. Accès direct au calculateur d'origine via \u003cstrong\u003eTUNE ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe calculateur du système d'injection est reprogrammé à l'aide du \u003cstrong\u003elogiciel TUNE ECU\u003c\/strong\u003e. Ce programme permet, dans sa \u003cstrong\u003eversion Windows\u003c\/strong\u003e, d'\u003cstrong\u003eaccéder aux calculateurs d'injection \u003c\/strong\u003ede nombreuses marques de motos européennes. Nous l'utilisons pour nos mappings sur banc d'essai, par exemple pour les \u003cstrong\u003eanciens modèles Triumph 2 cylindres\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eavantage\u003c\/strong\u003e de l'accès direct au calculateur d'origine\u003c\/span\u003e est qu'aucun composant supplémentaire ne doit être installé. Cela réduit le coût total, car le logiciel TUNE ECU est un freeware. De plus, il n'est pas visible de l'extérieur que quelque chose a été modifié. Les possibilités de modification sont généralement plus étendues. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003eLes dispositifs supplémentaires tels que les clapets d'échappement, la sonde lambda, le système d'air secondaire, etc. peuvent généralement être désactivés. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eL'inconvénient :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Pour revenir à l'état d'origine, le calculateur doit être reprogrammé (réinitialisé).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eLors de notre réglage sur banc d'essai (mapping), une carte propre est toujours écrite individuellement pour chaque moto. La composition du mélange est mesurée à l'aide d'une sonde lambda dans l'échappement et corrigée pour obtenir les valeurs optimales. Cela se fait généralement toutes les 250 tr\/min, ainsi qu'aux différentes positions du papillon des gaz : 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 et 100 %. L'augmentation de la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003epuissance\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e est généralement de \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e5 à 15 ch\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e en \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003epuissance maximale \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eet, dans les \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eplages de papillon des gaz et de régime inférieures et moyennes\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e jusqu'à \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e20 ch\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e, selon la qualité du mappage original.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8YmoYd9mmcg?si=xnTrogROb8BmptEI\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946229116,"sku":"TUNE ECU 2-ZYLINDER WINDOWS","price":435.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3910_9097.jpg?v=1781347514"},{"product_id":"3-zylinder-mit-tune-ecu-windows-mapping-erstellen","title":"Créer une cartographie 3 cylindres avec Tune ECU (Windows)","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe\u003cstrong\u003e réglage personnalisé\u003c\/strong\u003e du banc d'essai \u003cstrong\u003eSport-Evolution\u003c\/strong\u003e comprend :\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eune mesure initiale pour déterminer la puissance de base de la moto\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eun réglage de base complet de la moto et la création d'une cartographie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eune mesure finale en comparaison avec la mesure de base\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eles impressions correspondantes des diagrammes de puissance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eAucun module supplémentaire n'est requis\u003c\/strong\u003e. Accès direct au calculateur d'origine via \u003cstrong\u003eTUNE ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe calculateur du système d'injection est reprogrammé à l'aide du \u003cstrong\u003elogiciel TUNE ECU\u003c\/strong\u003e. Ce programme permet, dans sa \u003cstrong\u003eversion Windows\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003el'accès aux calculateurs d'injection\u003c\/strong\u003e de nombreuses marques de motos européennes. Nous l'utilisons pour nos cartographies sur banc d'essai, par exemple pour les \u003cstrong\u003eanciens modèles Triumph 3 cylindres\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'avantage\u003c\/strong\u003e de l'accès direct au calculateur d'origine\u003c\/span\u003e est qu'aucun composant supplémentaire n'a besoin d'être installé. Cela réduit les coûts totaux, car le logiciel TUNE ECU est gratuit. De plus, il n'est pas visible de l'extérieur que quelque chose a été modifié. En général, les possibilités de modification sont également plus importantes. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003eLes dispositifs supplémentaires tels que les clapets d'échappement, la sonde lambda, le système d'air secondaire, etc. peuvent généralement être désactivés. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eL'inconvénient :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Pour revenir à l'état d'origine, le calculateur doit être reprogrammé (réinitialisation).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eLors de notre réglage sur banc d'essai (cartographie), une cartographie individuelle est toujours écrite pour chaque moto. La composition du mélange est mesurée à l'aide d'une sonde lambda dans l'échappement et corrigée pour atteindre des valeurs optimales. Cela se fait généralement toutes les 250 tr\/min, ainsi qu'aux différentes positions du papillon des gaz : 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 et 100 %. Le \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003egain de puissance\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e se situe généralement entre \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e5 et 15 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e dans la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003epuissance maximale\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e et jusqu'à \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e20 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e dans les régimes moteur et les ouvertures de papillon des gaz inférieurs et moyens, selon la qualité de la cartographie d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8YmoYd9mmcg?si=xnTrogROb8BmptEI\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946261884,"sku":"TUNE ECU 3-ZYLINDER WINDOWS","price":485.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3910_9101.jpg?v=1781347505"},{"product_id":"2-zylinder-mit-tune-ecu-android-mapping-erstellen","title":"Créer une cartographie 2 cylindres avec Tune ECU (Android)","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eréglage individuel au banc d'essai Sport-Evolution\u003c\/strong\u003e comprend :\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eune mesure initiale pour déterminer la puissance de base de la moto\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eun réglage de base complet de la moto et la création d'une cartographie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eune mesure finale comparée à la mesure de base\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eles impressions correspondantes des courbes de puissance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eAucun module supplémentaire requis\u003c\/strong\u003e. Accès direct à l'unité de commande d'origine via \u003cstrong\u003eTUNE ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eL'unité de commande du système d'injection est reprogrammée à l'aide du logiciel \u003cstrong\u003eTUNE ECU\u003c\/strong\u003e. Ce programme, dans sa \u003cstrong\u003eversion Android\u003c\/strong\u003e, permet l'\u003cstrong\u003eaccès aux calculateurs d'injection\u003c\/strong\u003e de nombreuses marques de motos européennes. Nous l'utilisons par exemple pour nos cartographies sur banc d'essai pour les nouveaux \u003cstrong\u003emodèles Triumph bicylindres\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'avantage\u003c\/strong\u003e de l'accès direct à l'unité de commande d'origine\u003c\/span\u003e est qu'aucun composant supplémentaire ne doit être installé. Cela réduit les coûts globaux, car le logiciel TUNE ECU est un logiciel libre. De plus, il n'est pas visible de l'extérieur que quelque chose a été modifié. En règle générale, les possibilités de modification sont également plus grandes. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003eDes équipements supplémentaires tels que les clapets d'échappement, la sonde lambda, le système d'air secondaire, etc., peuvent généralement être désactivés. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eL'inconvénient :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Pour retrouver l'état d'origine, l'unité de commande doit être reprogrammée (réinitialisée).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eLors de notre réglage au banc d'essai (cartographie), une cartographie individuelle est toujours écrite pour chaque moto. La composition du mélange est mesurée au moyen d'une sonde lambda dans l'échappement et corrigée pour obtenir des valeurs optimales. Cela se fait généralement toutes les 250 tr\/min, ainsi qu'aux différentes positions du papillon des gaz : 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 et 100 %. L'\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eaugmentation de puissance\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e est généralement de \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e5-15 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e en \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003epuissance maximale\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e et \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003ejusqu'à 20 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e dans les \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003ezones de papillon et de régime inférieures et moyennes\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e, selon la qualité de la cartographie d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8YmoYd9mmcg?si=xnTrogROb8BmptEI\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946294652,"sku":"TUNE ECU 2-ZYLINDER ANDROID","price":475.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3918_9105.jpg?v=1781347496"},{"product_id":"3-zylinder-mit-tune-ecu-android-mapping-erstellen","title":"Créer une cartographie 3 cylindres avec Tune ECU (Android)","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eréglage individuel au banc d'essai\u003c\/strong\u003e Sport-Evolution comprend :\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u0026nbsp;\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eune mesure d'entrée pour déterminer les performances de base de la moto\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eun réglage de base complet de la moto et la création d'une cartographie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eune mesure finale en comparaison avec la mesure de base\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eles impressions correspondantes des diagrammes de performance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eAucun module supplémentaire requis\u003c\/strong\u003e. Accès direct à l'unité de commande d'origine à l'aide de \u003cstrong\u003eTUNE ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u0026nbsp;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eL'unité de commande du système d'injection est reprogrammée à l'aide du \u003cstrong\u003elogiciel TUNE ECU\u003c\/strong\u003e. Ce programme permet, dans sa \u003cstrong\u003eversion Android\u003c\/strong\u003e, d'\u003cstrong\u003eaccéder aux calculateurs d'injection\u003c\/strong\u003e de nombreuses marques de motos européennes. Nous l'utilisons pour nos cartographies sur banc d'essai, par exemple pour les \u003cstrong\u003enouveaux modèles Triumph à 3 cylindres\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'avantage\u003c\/strong\u003e de l'accès direct à l'unité de commande d'origine\u003c\/span\u003e est qu'aucun composant supplémentaire n'a besoin d'être installé. Cela réduit les coûts globaux, car le logiciel TUNE ECU est un logiciel libre. De plus, il n'est pas évident de l'extérieur que quelque chose a été modifié. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003eEn règle générale, les possibilités de modification sont également plus grandes. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003eDes équipements supplémentaires tels que les clapets d'échappement, la sonde lambda, le système d'air secondaire, etc. peuvent généralement être désactivés. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eL'inconvénient :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Pour revenir à l'état d'origine, le boîtier de commande doit être reprogrammé (réinitialisé).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eLors de notre réglage au banc d'essai (cartographie), une cartographie individuelle est toujours créée pour chaque moto. La composition du mélange est mesurée à l'aide d'une sonde lambda dans l'échappement et corrigée pour obtenir les valeurs optimales. Cela se fait généralement toutes les 250 tr\/min, ainsi que pour les différentes positions de papillon 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 et 100 %. L'\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eaugmentation de puissance\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e est généralement de \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e5 à 15 ch\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e au maximum et dans les \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eplages de papillon et de régime inférieures et moyennes\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e jusqu'à \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e20 ch\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e, selon la qualité du réglage original.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u0026nbsp;\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u0026nbsp;\n\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8YmoYd9mmcg?si=xnTrogROb8BmptEI\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946327420,"sku":"TUNE ECU 3-ZYLINDER ANDROID","price":525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3918_9109.jpg?v=1781347488"},{"product_id":"mapping-mit-dynojet-powercommander-erstellen","title":"Créer une cartographie avec un Dynojet Powercommander","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eréglage personnalisé SE Sport-Evolution sur banc d'essai\u003c\/strong\u003e comprend :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eune mesure initiale pour déterminer la puissance de base de la moto\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eun réglage de base complet de la moto et la création d'une cartographie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eune mesure finale comparée à la mesure de base\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eles impressions correspondantes des diagrammes de puissance\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eImportant : \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLe module Powercommander V ou VI n'est pas inclus dans le prix\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eLes frais de montage sont facturés au temps passé\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eÀ l'aide d'un \u003cstrong\u003emodule intercalé (Powercommander V ou VI\u003c\/strong\u003e), les signaux de sortie du boîtier de commande d'origine sont reçus, modifiés en fonction des réglages effectués et transmis à la périphérie finale (injecteurs, allumage, moteur de papillon des gaz, etc.).\u003cbr\u003e\n\t\u003cstrong\u003eL'avantage :\u003c\/strong\u003e la périphérie d'origine reste intacte. Dès que le module est retiré, l'état d'origine est rétabli.\u003cbr\u003e\n\t\u003cstrong\u003eL'inconvénient : \u003c\/strong\u003eles coûts liés à l'équipement supplémentaire, ainsi qu'à son installation, sont plus élevés.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe \u003cstrong\u003ePowercommander V\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eVI\u003c\/strong\u003e permet l'utilisation d'un \u003cstrong\u003eQuickshifter (interrupteur de changement de vitesse).\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eLors de notre réglage sur banc d'essai (cartographie), une cartographie propre est toujours écrite individuellement pour chaque moto. La composition du mélange est mesurée à l'aide d'une sonde lambda dans l'échappement et corrigée pour atteindre les valeurs optimales. Cela se fait généralement toutes les 250 tr\/min, ainsi que pour les différentes positions du papillon des gaz : 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 et 100 %. L'\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eaugmentation de puissance\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e se situe généralement entre \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e5 et 15 ch\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e en puissance maximale et \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003ejusqu'à 20 ch\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e dans les plages de régime et d'ouverture de papillon inférieures et moyennes, selon la qualité de la cartographie d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; 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