{"title":"Diagrammes de performance","description":"\u003cp\u003eBMW 2-Ventiler Boxer Leistungsmessungen Original vs. Tuning  - Eine professionelle Leistungsmessung zeigt schwarz auf weiß, was ein BMW 2-Ventiler Boxer wirklich leistet. Gerade bei klassischen BMW Motorrädern liegen Gefühl, Erwartung und tatsächliche Motorleistung oft weit auseinander. In dieser Kategorie findest Du alles rund um BMW 2-Ventiler Boxer Leistungsmessungen, den Vergleich zwischen Originalzustand und Tuning sowie die technische Bewertung von Motor, Vergaser, Zündung und Abgasanlage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei Sport-Evolution nutzen wir Leistungsmessungen nicht als reine Zahlenjagd, sondern als wichtiges Werkzeug für Diagnose, Abstimmung und technische Optimierung. Auf dem Prüfstand lässt sich genau erkennen, wie sauber ein Motor läuft, ob die Vergaser richtig abgestimmt sind, ob die Zündung korrekt arbeitet und ob ein Tuning tatsächlich mehr Leistung und Drehmoment bringt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBesonders spannend ist der direkte Vergleich zwischen einem originalen BMW 2-Ventiler Boxer und einem überarbeiteten Motor. Während Serienmotoren oft durch Alter, Verschleiß oder schlechte Abstimmung Leistung verloren haben, zeigen optimierte Motoren mit überarbeiteten Zylinderköpfen, angepasster Verdichtung, anderer Nockenwelle, größerem Hubraum oder Doppelzündung ihr volles Potenzial erst nach einer sauberen Prüfstandsabstimmung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDabei geht es nicht nur um maximale PS-Werte. Für ein gutes Motorrad ist vor allem der Drehmomentverlauf entscheidend. Ein kräftiger, sauber ansprechender Boxer-Motor sorgt für mehr Fahrspaß, bessere Beschleunigung und ein deutlich souveräneres Fahrgefühl auf der Straße.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOb Originalmessung, Vergleichsmessung nach dem Umbau oder finale Abstimmung eines getunten Motors - eine Leistungsmessung liefert klare Fakten und macht technische Veränderungen messbar. So entsteht aus Vermutung echte Gewissheit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn Du wissen möchtest, was Dein BMW 2-Ventiler Boxer wirklich kann oder welche Tuningmaßnahmen sinnvoll sind, ist eine professionelle Leistungsmessung bei Sport-Evolution die ideale Grundlage.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"leistungsdiagramm-bmw-r100t-komplett-original","title":"Diagramme de performances BMW R100T entièrement d'origine","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCourbe de performance BMW R100RT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe diagramme représente la puissance et le couple d'une \u003cstrong\u003eBMW R100RT entièrement d'origine\u003c\/strong\u003e. Dans cet exemple, il s'agit d'une R100RT de 1981 avec un échappement et un boîtier de filtre à air d'origine. L'état général du boxer BMW est bon, le kilométrage est de 61 500 km, ce qui est crédible.\u003cbr\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eTous les modèles R80 d'origine que nous avons mesurés affichent une puissance à l'embrayage d'environ 45 ch mesurés et tous les modèles R100 affichent environ 53 ch mesurés. Si l'on ajoute les 2 % jusqu'au vilebrequin, BMW est proche de ses données d'usine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEn règle générale, il est normal que la puissance mesurée sur notre banc d'essai soit inférieure à la valeur indiquée par le fabricant. Cette situation s'applique également aux véhicules actuels et n'était pas différente il y a près de 30 ans, lors de l'achat de notre premier banc d'essai. Nous avons toujours utilisé le même fabricant et il est possible que d'autres bancs d'essai affichent des valeurs plus élevées. Pour nous, la valeur numérique pure n'est pas déterminante, il s'agit plutôt de comparer les mesures entre elles. Ce n'est qu'ainsi que l'efficacité de nos mesures peut être reconnue de manière sérieuse et prouvée.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805943673212,"sku":"LEISTUNGSKURVE R100RT","price":1.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW_1000ccm_original_8415.jpg?v=1781347998"},{"product_id":"leistungsdiagramm-bmw-r80rt-komplett-original","title":"Diagramme de performances BMW R80RT entièrement d'origine","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDiagramme de performance BMW R80RT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe diagramme représente la puissance et le couple d'une \u003cstrong\u003eBMW R80 entièrement de série\u003c\/strong\u003e. Cet exemple concerne une R80RT de 1988 avec un échappement et une boîte à air d'origine. L'état général du Boxer BMW est bon, le kilométrage est de 31 200 km, ce qui est crédible.\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" data-mce-style=\"font-size: 8pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eToutes les R80 originales que nous avons mesurées \u003c\/strong\u003eaffichent une \u003cstrong\u003epuissance au niveau de l'embrayage\u003c\/strong\u003e d'environ \u003cstrong\u003e45 CV\u003c\/strong\u003e et toutes les \u003cstrong\u003eR100\u003c\/strong\u003e d'environ \u003cstrong\u003e53 CV\u003c\/strong\u003e. Si l'on ajoute les 2% jusqu'au vilebrequin, BMW est proche de ses données d'usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn règle générale, il est normal que la puissance mesurée sur notre banc d'essai soit inférieure à la valeur indiquée par le fabricant. Cette situation s'applique également aux véhicules actuels et n'était pas différente il y a près de 30 ans, lors de l'acquisition de notre premier banc d'essai. Nous utilisons depuis toujours le même fabricant et il se peut que d'autres bancs d'essai affichent des valeurs plus élevées. Pour nous, la valeur numérique pure n'est pas déterminante, il s'agit plutôt de comparer les mesures entre elles. C'est la seule façon de prouver sérieusement l'efficacité de nos mesures. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805943738748,"sku":"LEISTUNGSKURVE R80RT","price":1.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW_800ccm_original_8414.jpg?v=1781347995"},{"product_id":"leistungsdiagramm-bmw-r80-r100-original-vs-se-1070ccm-torque-kit","title":"Diagramme de performances BMW R80\/R100 original VS SE Kit couple 1070cc","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDiagramme de performance BMW R80 et R100 par rapport à notre kit de couple SE 1070cc (Stage 1)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe diagramme montre d'une part la puissance et le couple d'une \u003cstrong\u003eBMW R80 entièrement de série\u003c\/strong\u003e, ainsi que d'une \u003cstrong\u003eBMW R100 entièrement de série\u003c\/strong\u003e. Y sont opposées les courbes de puissance d'un bicylindre 2 soupapes qui a été modifié avec notre kit de couple SE 1070cc. Le moteur fonctionne dans cet exemple avec un allumage simple. Vous trouverez également un diagramme avec double allumage dans cette section.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLa conversion à 1070cc est la première mesure à prendre si l'on envisage de tuner son boxer BMW 2 soupapes. C'est aussi la mesure \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eavec le plus grand effet, la \u003cstrong\u003epuissance augmente d'un coup de 18 CV et le couple de 17 Nm\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe moteur se sent beaucoup plus puissant et dynamique en fonctionnement. Il ne s'agit pas d'aller plus vite, mais purement émotionnellement, chaque accélération vous fait sourire. Les 50 premiers mètres suffisent à sentir que quelque chose se passe. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eLa mesure est un \"must have\" pour toute conversion ou concept bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaits kit de couple SE 1070cc\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance par rapport à un boxer 800 de série : 18 CV et 17 Nm\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance par rapport à un boxer 1000 de série : 10 CV et 11 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eVous pouvez commander les kits de performance comme option pour la construction de vos \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003cstrong\u003eSE Concept Bikes\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e originaux ou les faire installer comme \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #236fa1;\"\u003eservice\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e sur votre moto. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805965627772,"sku":"LEISTUNGSKURVE SE1070TK","price":1.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW800ccm_vs_1000ccm_vs_SE1070ccm_10866.jpg?v=1781345370"},{"product_id":"leistungsdiagramm-bmw-r80-r100-original-vs-se-1070ccm-torque-kit-doppelzundung","title":"Diagramme de performance BMW R80\/R100 d'origine VS kit de couple SE 1070ccm + double allumage","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiagramme de performance 1 : \u003c\/strong\u003eBMW R80 et R100 comparées à notre \u003cstrong\u003ekit de couple SE 1070ccm + double allumage (Stage 2)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiagramme de performance 2 : \u003c\/strong\u003eBMW avec kit de couple 1070ccm \u003cstrong\u003eVS\u003c\/strong\u003e kit de couple SE 1070ccm et double allumage\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe diagramme montre d'une part la puissance et le couple d'une \u003cstrong\u003eBMW R80 entièrement de série\u003c\/strong\u003e, ainsi que d'une \u003cstrong\u003eBMW R100 entièrement de série\u003c\/strong\u003e. Sont également comparées les courbes de puissance d'un moteur à 2 soupapes qui a été équipé de notre \u003cstrong\u003ekit de couple SE 1070ccm\u003c\/strong\u003e et dont le système d'allumage \u003cstrong\u003eSE a été converti en double allumage\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert le double allumage ? \u003c\/strong\u003eDans un grand diamètre de chambre de combustion, la combustion, depuis le premier allumage jusqu'à l'inflammation complète de l'ensemble du mélange, prend un temps relativement long. Lorsque la pression de combustion la plus élevée est atteinte au point mort haut du piston, certaines parties du mélange ont brûlé inutilement ou ne sont pas encore enflammées. Cela entraîne une perte de puissance et de couple potentiels et une dégradation des valeurs d'émission (valeurs HC élevées).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eComme décrit dans le Stage 1, la première et la plus efficace des mesures est la conversion au kit de couple SE 1070ccm, que l'on devrait choisir pour une amélioration des performances de sa BMW 2 soupapes. Cependant, pour exploiter pleinement le potentiel de ce kit Big Bore, il est recommandé de passer à un double allumage SE. \u003cstrong\u003e9 ch supplémentaires\u003c\/strong\u003e et plus de \u003cstrong\u003e13 Nm\u003c\/strong\u003e sont mobilisés. \u003cstrong\u003eLe résultat est une véritable bête de somme\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaits concernant le kit de couple SE 1070ccm + double allumage SE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance par rapport à un boxer de série 800cc : 28 ch et 32 Nm\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance par rapport à un boxer de série 1000cc : 19 ch et 24 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eVous pouvez ajouter les kits de performance en option pour la construction de vos \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003cstrong\u003emotos concept SE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e originales ou les faire réaliser comme \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #236fa1;\"\u003eservice-\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #236fa1;\"\u003epuissance\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e sur votre moto.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805965660540,"sku":"LEISTUNGSKURVE SE1070TK+DZ","price":1.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW800ccm_vs_1000ccm_vs_SE1070ccmDoppelz_C3_BCndung_10867.jpg?v=1781345365"},{"product_id":"leistungsdiagramm-bmw-r80-r100-original-vs-se-1070ccm-torque-kit-doppelzundung-nockenwelle","title":"Diagramme de performance BMW R80\/R100 d'origine vs kit couple SE 1070 cm³ + double allumage + arbre à cames","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiagramme de performance 1 : \u003c\/strong\u003eBMW R80 et R100 comparées à notre\u003cstrong\u003e kit de couple SE 1070ccm + double allumage + arbre à cames sport (Stage 3)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe diagramme montre d'une part la puissance et le couple d'une \u003cstrong\u003eBMW R80 entièrement de série\u003c\/strong\u003e, ainsi que d'une \u003cstrong\u003eBMW R100 entièrement de série\u003c\/strong\u003e. En comparaison, sont présentées les courbes de puissance d'un moteur 2 soupapes qui a été amélioré avec notre \u003cstrong\u003ekit de couple SE 1070ccm\u003c\/strong\u003e, a été converti au \u003cstrong\u003edouble allumage avec le système d'allumage SE\u003c\/strong\u003e et a reçu un \u003cstrong\u003earbre à cames sport SE\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'installation de l'arbre à cames sport SE\u003c\/strong\u003e ajoute encore de la puissance. L'accent n'est plus uniquement mis sur le couple, qui est déjà très bon avec les étapes 1 ou 2. Avec l'arbre à cames SE, le moteur gagne en légèreté et monte ainsi joyeusement en régime, du bas régime jusqu'en haut, sur toute la plage de régime. \u003cstrong\u003eUn vrai plaisir addictif\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaits concernant le kit de couple SE 1070ccm + double allumage SE + arbre à cames sport SE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance par rapport à un boxer de série de 800cc : 31 ch et 36 Nm\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance par rapport à un boxer de série de 1000cc : 22 ch et 30 Nm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eVous pouvez ajouter les kits de performance en option pour la construction de vos \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003cstrong\u003eSE Concept Bikes\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e ou les faire installer sur votre moto en tant que \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(251, 238, 184);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #fbeeb8;\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"background-color: #236fa1;\"\u003eservice\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805965922684,"sku":"LEISTUNGSKURVE SE1070TK+DZ+CAM","price":1.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW800ccm_vs_1000ccm_vs_SE1070ccmDoppelz_C3_BCndungCAM_10869.jpg?v=1781345361"},{"product_id":"leistungsdiagramm-bmw-r80-r100-original-vs-se-1070ccm-sport-kit-doppelzundung-nockenwelle-vergaser","title":"Diagramme de puissance BMW R80\/R100 original VS kit sport SE 1070cc + double allumage + arbre à cames + carburateur","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiagramme de performance : \u003c\/strong\u003eBMW R80 et R100 comparées à notre \u003cstrong\u003ekit Sport SE 1070cc (pistons forgés courts et légers, bielles forgées en H) + double allumage + arbre à cames sport + carburateurs à boisseau plat (Stage 4)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLe diagramme présente d'une part la puissance et le couple d'une \u003cstrong\u003eBMW R80 entièrement d'origine\u003c\/strong\u003e, ainsi que d'une \u003cstrong\u003eBMW R100 entièrement d'origine\u003c\/strong\u003e. D'autre part, il compare les courbes de performance d'un bicylindre à 2 soupapes qui a été équipé de notre \u003cstrong\u003ekit Sport SE 1070cc (pistons forgés courts et légers, bielles forgées en H)\u003c\/strong\u003e, converti en \u003cstrong\u003edouble allumage avec le système d'allumage SE\u003c\/strong\u003e, monté avec un \u003cstrong\u003earbre à cames sport SE\u003c\/strong\u003e et, cerise sur le gâteau, doté de \u003cstrong\u003ecarburateurs à boisseau plat\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLa transformation Stage 4 est une combinaison parfaite de couple puissant, de grande performance et d'un plaisir de rotation addictif. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDès l'embrayage, elle vous étire les bras avec un bon 75 Nm. À partir de 3 500 tr\/min, elle décolle vraiment et augmente continuellement jusqu'à un sommet de 84 ch et 95 Nm. Sur une vague de puissance et de couple, vous évoluez souverainement sur les routes de campagne entre 3 500 et 5 500 tr\/min. Le moteur n'a aucune difficulté avec les 170 kg de la moto et, en raison de son caractère de performance, il éclipse clairement de nombreuses motos plus puissantes sur le papier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eVous cherchez l'exceptionnel, le voici !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eFaits sur le kit Sport SE 1070cc (pistons forgés courts et légers, bielles forgées en H) + double allumage SE + arbre à cames sport SE + carburateurs à boisseau plat\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance par rapport à un boxer de série 800 : \u003cstrong\u003e38 ch et 40 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance par rapport à un boxer de série 1000 : \u003cstrong\u003e30 ch et 34 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eVous pouvez commander les kits de performance en option pour la construction de vos \u003ca href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 111, 161); font-size: 12pt; background-color: rgb(251, 238, 184);\" data-mce-style=\"color: #236fa1; font-size: 12pt; background-color: #fbeeb8;\"\u003e\u003cstrong\u003eSE Concept Bikes\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e d'origine ou les faire installer comme \u003ca href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 111, 161); font-size: 12pt; background-color: rgb(251, 238, 184);\" data-mce-style=\"color: #236fa1; font-size: 12pt; background-color: #fbeeb8;\"\u003eprestation de service\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e sur votre moto. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805965955452,"sku":"LEISTUNGSK. 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