{"product_id":"nr-4-power-kit-mit-montage-1070ccm-doppelz-h-pleuel-nockenwelle-mikuni-prufstandab-leistungs-und-drehmomentmessung","title":"Kit de rendimiento n.º 4 con montaje 1070cc + doble encendido + bielas en H + árbol de levas + Mikuni + ajuste en banco de pruebas. Medición de potencia y par motor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eKit de potencia n.º 4 de 1070 cc con pistones cortos y bielas forjadas en H + doble encendido con montaje + árbol de levas de potencia + carburador de compuerta plana Mikuni TM40 + ajuste en banco de pruebas + medición de potencia y par motor\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAlcance del servicio:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición inicial de par motor y potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eKit deportivo SE de 1070 cc con bielas forjadas en H\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSistema de encendido programable SE\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eActualización SE a doble encendido\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAdaptación\/rectificado de la cámara de combustión para un mayor diámetro\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerforación de un segundo orificio para bujía\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontaje del kit de 1070 cc\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontaje del árbol de levas de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontaje del carburador de compuerta plana Mikuni TM40\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMaterial de juntas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCambio de aceite del motor con filtro\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAjuste de los carburadores y del sistema de encendido en nuestro banco de pruebas de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición final de par motor y potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste kit de potencia es un servicio todo incluido.\u003c\/strong\u003eTraes tu vehículo a nuestras instalaciones, realizamos toda la conversión y ajustamos el sistema de encendido y los carburadores en nuestro banco de pruebas. La medición de la potencia inicial y la medición final tras la conversión son obligatorias.\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLa homologación TÜV del nivel de potencia es posible bajo petición. En el marco de una revisión del motor, el precio se reduce debido a la superposición de los trabajos. Por favor, solicita el precio por separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLa conversión del kit de potencia n.º 4 es una combinación perfecta de par motor fuerte, mucha potencia y una alegría de girar adictiva.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAl soltar el embrague, ya sientes cómo se estiran tus brazos con unos buenos 75 Nm. A partir de las 3500 rpm, la cosa se pone seria y aumenta continuamente hasta alcanzar un pico de unos buenos 84 CV y 95 Nm. Te desplazarás con total seguridad por carreteras secundarias sobre una ola de potencia y par entre las 3500 y 5500 rpm. El motor mueve los 170 kg con facilidad y, debido a su carácter de rendimiento, deja claramente en la sombra a muchas motos que sobre el papel son más potentes.         \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eBuscas algo especial, ¡aquí lo tienes!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eGráfico de potencia: \u003c\/strong\u003eBMW R80 y R100 en comparación con nuestro\u003cstrong\u003e kit deportivo SE de 1070 cc (pistones forjados cortos y ligeros, biela forjada en H) + doble encendido + árbol de levas deportivo + carburador de compuerta plana (etapa 4)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl gráfico muestra, por un lado, la potencia y el par motor de una \u003cstrong\u003eBMW R80 totalmente de serie\u003c\/strong\u003e, así como de una \u003cstrong\u003eBMW R100 totalmente de serie\u003c\/strong\u003e. En contraposición, se muestran las curvas de potencia de un motor de 2 válvulas equipado con nuestro \u003cstrong\u003ekit deportivo SE de 1070 cc (\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003epistones forjados cortos y ligeros, biela forjada en H)\u003c\/strong\u003e, convertido con el \u003cstrong\u003esistema de encendido SE a doble encendido\u003c\/strong\u003e, que tiene montado un \u003cstrong\u003eárbol de levas deportivo SE \u003c\/strong\u003ey que, como guinda del pastel, ha sido equipado con \u003cstrong\u003ecarburadores de compuerta plana\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDatos del kit deportivo SE de 1070 cc (\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003epistones forjados cortos y ligeros, biela forjada en H)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e + doble encendido SE + árbol de levas deportivo SE + carburador de compuerta plana\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRendimiento frente a un motor bóxer de 800 cc de serie: \u003cstrong\u003e38 CV y 40 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRendimiento frente a un motor bóxer de 1000 cc de serie: \u003cstrong\u003e30 CV y 34 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805968544124,"sku":"SE-20-80316-01-003","price":6890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW800ccm_vs_1000ccm_vs_SE1070ccmH-PleuelDoppelz_C3_BCndungCAMTM40_10960.jpg?v=1781345184","url":"https:\/\/sport-evolution.de\/es\/products\/nr-4-kit-de-potencia-con-montaje-1070cc-doble-encendido-biela-h-arbol-de-levas-mikuni-medicion-de-potencia-y-par-en-banco-de-pruebas","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}