{"product_id":"nr-2-power-kit-mit-montage-1070ccm-doppelzundung-prufstandabstimmung-leistungs-und-drehmomentmessung","title":"Kit de rendimiento n.º 2 con montaje 1070cc + doble encendido + ajuste en banco de pruebas + medición de potencia y par motor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eKit de rendimiento n.º 2 de 1070 cc + doble encendido con montaje + puesta a punto en banco de pruebas + medición de potencia y par de apriete\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAlcance de los servicios:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia y par de entrada\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eKit de torque 1070ccm SE para bielas originales\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSistema de encendido SE programable\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eActualización SE a encendido doble\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAdaptar \/ Mandrilar la cámara de combustión para un diámetro mayor\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerforación de un segundo orificio para bujía\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontaje del kit 1070\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMaterial de estanqueidad\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCambio de aceite de motor con filtro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAjuste de los carburadores y del sistema de encendido en nuestro banco de pruebas de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición final de par motor y potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEste Power Kit es un servicio todo incluido. Traes tu vehículo a nuestras instalaciones, realizamos toda la modificación y ajustamos el sistema de encendido y los carburadores en nuestro banco de potencia. Incluye obligatoriamente una medición de la potencia inicial y una medición final tras la modificación.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eComo ya se describió en el Power-Kit n.º 1, la primera y más efectiva medida que se debería elegir como modificación de potencia para una BMW de 2 válvulas es la conversión al kit de par SE 1070 cc. Sin embargo, para sacar todo el potencial de este kit Big Bore, se recomienda la conversión a un doble encendido SE. Se \u003cstrong\u003eadicional\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e9 CV\u003c\/strong\u003e y más de \u003cstrong\u003e13 Nm\u003c\/strong\u003e movilizado. \u003cstrong\u003eEl resultado es una verdadera potencia\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué ventajas ofrece el doble encendido? \u003c\/strong\u003eCon un diámetro grande de la cámara de combustión, la combustión tarda relativamente bastante tiempo, desde la primera ignición hasta la inflamación total de toda la mezcla. Cuando se alcanza la presión máxima de combustión en el punto muerto superior del pistón, parte de la mezcla se ha quemado inútilmente o aún no se ha encendido. Debido a esto, se pierde potencia y par motor potenciales, y las emisiones de escape empeoran (valores altos de HC). \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiagrama de rendimiento 1: \u003c\/strong\u003eBMW R80 y R100 en comparación con la nuestra\u003cstrong\u003e Kit de par de 1070 cc SE + encendido doble (Kit de potencia n.º 2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eGráfico de rendimiento 2: \u003c\/strong\u003eBMW con kit de par motor de 1070 cc \u003cstrong\u003eVS\u003c\/strong\u003e Kit de par de 1070 cc y doble encendido SE\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePor un lado, el gráfico muestra la potencia y el par motor de una \u003cstrong\u003eBMW R80 totalmente de serie\u003c\/strong\u003e, así como una \u003cstrong\u003eBMW R100 completamente de serie\u003c\/strong\u003e, etc. A esto se contraponen las curvas de potencia de una 2 válvulas, que con nuestro \u003cstrong\u003eSE 1070ccm Torque Kit \u003c\/strong\u003eestá equipado y con la \u003cstrong\u003eEncendido SE a doble encendido \u003c\/strong\u003eha sido reformado. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDatos SE Kit de Par 1070cc + Doble Encendido SE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRendimiento frente a un bóxer de serie de 800 cc: 28 CV y 32 Nm\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRendimiento frente a un motor boxer de serie de 1000 cc: 19 CV y 24 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805968478588,"sku":"SE-20-80314-01-003","price":4215.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW800ccm_vs_1000ccm_vs_SE1070ccmDoppelz_C3_BCndung_10957.jpg?v=1781345191","url":"https:\/\/sport-evolution.de\/es\/products\/nr-2-kit-de-potencia-con-montaje-1070cc-doble-encendido-ajuste-en-banco-de-pruebas-medicion-de-potencia-y-par-motor","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}