{"product_id":"nr-1-power-kit-mit-montage-1070ccm-prufstandabstimmung-leistungs-und-drehmomentmessung","title":"Kit de rendimiento n.º 1 con montaje de 1070 cc + ajuste en banco de pruebas + medición de potencia y par motor","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eKit de rendimiento n.º 1 de 1070 cc con montaje + ajuste en banco de pruebas + medición de potencia y par de motor\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAlcance del servicio:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia y par de entrada\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eKit de par SE de 1070 cc para bielas originales\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAdaptar \/ Mandrinar la cámara de combustión para un diámetro mayor\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontaje del kit 1070\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMaterial de sellado\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCambio de aceite de motor con filtro\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAjuste de los carburadores y del sistema de encendido en nuestro banco de pruebas de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición final de par y potencia\u003cbr\/\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste Power Kit es una solución de rendimiento todo incluido\u003c\/strong\u003e. Nos traes tu vehículo, realizamos toda la modificación y ajustamos el sistema de encendido y los carburadores en nuestro banco de pruebas de potencia. Incluye obligatoriamente una medición de la potencia inicial y una medición final tras la modificación.\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eHomologación TÜV\u003c\/strong\u003e del nivel de rendimiento es posible previa solicitud. En \u003cstrong\u003eComo parte de una revisión del motor, el precio se reduce \u003c\/strong\u003edebido a la superposición de los trabajos. Solicitar el precio por separado.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLa conversión a 1070 cc es la primera medida que se debería elegir al considerar el rectificado del motor bóxer de 2 válvulas de BMW. Es también la medida \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003econ el efecto más alto, d\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eie \u003cstrong\u003eLa potencia aumenta de golpe 18 CV y el par motor 17 Nm\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl motor se siente significativamente más potente y con más empuje durante su funcionamiento. No se trata de conducir más rápido, sino de que, en el plano puramente emocional, te saca una sonrisa cada vez que pisas el acelerador. Basta con los primeros 50 metros para sentir que aquí hay algo especial. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eLa medida es un \"must have\" en cualquier modificación o concept bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl diagrama de rendimiento muestra una BMW R80 y R100 en comparación con nuestro SE 1070ccm Torque Kit\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl diagrama muestra, por un lado, la potencia y el par de \u003cstrong\u003eBMW R80 totalmente de serie\u003c\/strong\u003e, así como una \u003cstrong\u003eBMW R100 totalmente de serie\u003c\/strong\u003e. A modo de comparación, se muestran las curvas de potencia de un motor de 2 válvulas modificado con nuestro kit de par SE de 1070 cc. En este ejemplo, el motor funciona con encendido simple. Sin embargo, también encontrará un diagrama con doble encendido en esta misma sección.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDatos Kit de par SE 1070cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRendimiento en comparación con un bóxer de serie de 800: 18 CV y 17 Nm\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRendimiento frente a un Bóxer de serie de 1000 cc: 10 CV y 11 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805968445820,"sku":"SE-20-80313-01-003","price":3190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW800ccm_vs_1000ccm_vs_SE1070ccm_10956.jpg?v=1781345198","url":"https:\/\/sport-evolution.de\/es\/products\/nr-1-kit-de-potencia-con-montaje-1070cc-ajuste-en-banco-de-pruebas-medicion-de-potencia-y-par","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}