Sistema de amortiguación Paralever para horquillas de 40 mm de BMW R80GS R100GS

• Sistema de amortiguación de horquilla (cartucho) Sport-Evolution
• Mejor estabilidad de conducción, Mejor maniobrabilidad
• Respuesta perfecta
• Montaje realizable en cualquier taller
• Se incluyen recomendaciones de ajuste
• Rebote y compresión ajustables desde el exterior
• Precarga del muelle ajustable desde el exterior
• Plumas incluidas en el envío
• Gabelöl Synthetik SAE 5 W
• incluye certificado de homologación TÜV
• Inscripción posible sin problemas en cualquier TÜV
• Recorrido 200mm
• BMW R80GS R100GS Modelos Paralever

Una horquilla de motocicleta consta de dos tubos que se deslizan uno dentro del otro, un muelle y un sistema de amortiguación. Las La suspensión compensa las irregularidades de la calzada Amortiguación garantiza que el muelle no sufra ningunavibración controlada dispositivo. Así era antes y sigue siendo exactamente igual hoy en día.

La Horquilla de nuestras dos válvulas han mejorado a lo largo de los años de modelo, pero hay algo que siempre ha permanecido igual: nunca ha habido una amortiguación que realmente funcione. La Amortiguación de horquilla existente en los modelos Boxer antiguos hecha de un tipo de Tubo de chapa con dos pequeños orificios, a través de la cual se fuerza el paso del aceite de horquilla.

La 2 válvulas tienen una rica muelleerwege, lo cual es una buena característica. Sin embargo, debido a la falta de amortiguación, el chasis experimenta mucho movimiento. Para el Balanceo hacia arriba y hacia abajo generalmente se le atribuye la responsabilidad únicamente al cardán, de ahí su nombre Más bien, la horquilla, con su por movimiento de subida y bajada causado por una amortiguación insuficiente de compresión y rebote

Así que tenemos en SE Concept un Sistema de amortiguación de la horquilla Cartucho para horquilla llamado, constructed Manejo para el conductor de calle habitual demasiado mejorar, que aumentar la seguridad al conducir y para más comodidad garantizar.

La cuentan con una Amortiguación de compresión en la barra izquierda y amortiguación de rebote en la barra derecha. Die im inneren liegenden 20mm Dämpfer-Kolben sind mit sogenannten Shim-Ventilen und einem Nadelventil für den Bypass ausgestatten, eine Technik, die auch bei den heutigen Fahrzeugen immer noch Anwendung findet.
Todos nuestros sistemas se pueden ajustar desde el exterior. Das bedeutet, Rebote, compresión y precarga del muelle se pueden adaptar a las necesidades correspondientes. Pero no se preocupe, las Los sistemas se entregan preconfigurados, se trata en primer lugar de la amortiguación mejorada de forma revolucionaria. Sollte es doch einmal vorkommen, dass ein Kunde etwas ändern möchte, so liefern wir Einstellungs-Empfehlungen für „weicher“ oder „härter“ mit. Die Einstellungsänderung dauernd keine 10 Sekunden, bei Fragen dazu können Sie uns aber auch gerne anrufen.
El La instalación se puede realizar en cualquier taller No se requieren herramientas especiales. Die Systeme werden komplett vormontiert mit Federn und dem passenden Gabelöl geliefert.
Äußerlich erkennt man den Umbau an den edlen Gabelkappen, die auch die Einsteller für Dämpfung und Federvorspannung beherbergen. Ein 14mm Schlüssel für die Federvorspannung, ein kleiner Schlitzschraubendreher für die Druck- und Zugstufe.

Los sistemas se entregan con un informe de homologación TÜV del TÜV de Colonia. Por lo tanto, la inscripción en cualquier centro de inspección técnica se puede realizar sin ningún problema.

Paralever:
Enduro: R80/100GS 87-90, R100GS Paris Dakar 89-90, R80/100GS Paris Dakar 90-96