{"title":"Servicio de taller en Sport-Evolution","description":"\u003cp\u003eServicio de taller en Sport-Evolution: el servicio de taller en Sport-Evolution no significa simplemente un mantenimiento estándar, sino una técnica de motocicletas especializada para transformaciones de alta calidad, optimizaciones técnicas y trabajos exigentes en torno a las motocicletas BMW clásicas. En nuestro taller en Neuwied, te ofrecemos servicios profesionales para tu moto personalizada Sport-Evolution, tu transformación de BMW Motorrad o tu proyecto individual.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNuestro enfoque se centra en trabajos especiales que requieren experiencia, conocimientos técnicos y el equipamiento adecuado. Esto incluye revisiones de motor, revisiones de caja de cambios, trabajos en el chasis, servicio de horquillas, servicio de amortiguadores, ajustes de carburador, sistemas de encendido, modificaciones eléctricas, homologaciones TÜV y la finalización de proyectos de motocicletas ya iniciados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEstamos especialmente especializados en los modelos BMW bóxer de 2 válvulas, así como en las transformaciones de las BMW K75, K100 y K1100. Conocemos estas motocicletas hasta el último detalle, ya que han formado durante muchos años la base técnica de muchas de las motos conceptuales de Sport-Evolution. Ya sea una Cafe Racer, Scrambler, Bobber, Roadster o Enduro, sabemos qué es lo importante en cuanto a chasis, motor, frenos, sistema eléctrico y homologación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNuestro taller está orientado a transformaciones de motocicletas individuales y soluciones técnicas especiales. Por ello, realizamos principalmente trabajos en los que los talleres convencionales a menudo llegan a sus límites. Desde la modificación de horquillas acortadas hasta el ajuste del motor en el banco de pruebas y la implementación de soluciones especiales individuales conformes con la normativa TÜV, recibirás de nuestra parte conocimientos especializados y sólidos de una sola fuente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl servicio de neumáticos clásico o las inspecciones estándar sencillas no son nuestro objetivo principal. Nuestras capacidades, nuestro equipo y nuestro equipamiento están especializados en transformaciones de alta calidad, tecnología de motores, tecnología de chasis y soluciones de taller personalizadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi buscas un socio experimentado para tu BMW personalizada que no solo repare, sino que comprenda las relaciones técnicas, en Sport-Evolution estás en el lugar correcto.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bmw-r100-getriebe-uberholen-inkl-teile-paket","title":"Revisión de caja de cambios para BMW R100 incl. paquete de piezas","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRevisar una caja de cambios de BMW R100 para nosotros no significa solo renovar los rodamientos. Rectificamos las piezas de transmisión, desbarbamos las guías y suavizamos las transiciones. A continuación, se miden y ajustan con precisión la carcasa y los ejes. Solo cuando las dimensiones de montaje entre los ejes de la caja de cambios y la carcasa encajan a la perfección, se garantiza un  funcionamiento impecable y unos cambios de marcha suaves.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDesmontaje completo de la caja de cambios BMW R100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLimpieza y revisión de todas las piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado de la carcasa y la tapa de la caja de cambios\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedición de los asientos de los rodamientos, la carcasa y los ejes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDesbarbado y rectificado del mecanismo de cambio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado de las superficies de sellado de la carcasa de la caja de cambios\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado de la brida del eje de salida\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovación de los retenes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovación del juego de rodamientos (6 rodamientos)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedición precisa de los ejes de la caja de cambios en la carcasa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontaje completo de la caja de cambios BMW R100 lista para instalar\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cbr data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eBasándonos en nuestra experiencia, hemos preparado un paquete de piezas que, en el 90% de los casos, cubre las necesidades reales de revisión. De este modo, usted tiene los \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003ecostes\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e para la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003erevisión de la caja de cambios de motocicleta BMW \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eresumidos en un solo paquete y sabe exactamente qué esperar. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003eel paquete de piezas incluye los siguientes componentes:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Juego de 5 rodamientos para caja de cambios\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Rodamiento de rodillos cilíndricos para el eje de entrada\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Rodamiento de rodillos para el mecanismo de cambio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Juego de juntas de calidad OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Interruptor de punto muerto\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Tornillo de vaciado de aceite M14X1,5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-style=\"margin: 0cm;\" style=\"margin: 0cm;\"\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\" style=\"background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\" style=\"font-family: Calibri; font-size: medium;\"\u003e- Tapón roscado M18X1,5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman; font-size: medium;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-family: Times New Roman; font-size: medium;\"\u003e \u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eSi fuera necesario sustituir más piezas, lo consultaremos con usted antes de comenzar la reparación.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805857001852,"sku":"SE-20-80409-01-003","price":970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_4001_11054.jpg?v=1779649477"},{"product_id":"bmw-boxer-zylinderkopf-dichtflache-planschleifen","title":"Rectificado de la superficie de sellado de la culata del motor bóxer de BMW","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas culatas con fugas suelen deberse a superficies de contacto que han perdido su planitud. Rectificamos su culata en nuestra rectificadora de culatas para dejarla 100% plana. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado de la superficie de sellado de la culata\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eProcesamiento en rectificadora de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMejora el sellado de la culata\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por culata\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t\u003ca data-mce-href=\"https:\/\/youtu.be\/iMTXsLl2BK0\" href=\"https:\/\/youtu.be\/iMTXsLl2BK0\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" data-mce-src=\"images\/you_tube.jpg\" data-mce-style=\"width: 60px; height: 60px;\" src=\"images\/you_tube.jpg\" style=\"width: 60px; height: 60px;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805864374652,"sku":"SE-20-80115-01-003","price":85.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6351_4537.jpg?v=1781355372"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-gabelservice-inkl-material-sport-evolution","title":"Servicio de horquilla para BMW de 2 válvulas, material incluido, Sport-Evolution","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eServicio de horquilla para BMW de 2 válvulas, material incluido Sport-Evolution\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(224, 62, 45)\"\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cstrong\u003e Por favor, descarga el formulario de pedido que se encuentra en la sección de documentos de esta descripción del artículo y adjúntalo relleno junto con la horquilla.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eCon nuestro servicio de horquilla para BMW de 2 válvulas, recibirás tu horquilla delantera desmontada completamente revisada y ajustada técnicamente a la perfección. El servicio es adecuado para modelos clásicos BMW Boxer como la R65, R80 y R100, y es ideal si deseas devolver la capacidad de respuesta, la amortiguación y la fiabilidad a un nivel de alta calidad.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eTras la recepción, la horquilla delantera se desmonta por completo, se limpia a fondo y se comprueba el desgaste. Se miden los tubos de la horquilla y las guías, y a continuación se realiza el montaje con juntas, guardapolvos y retenes de horquilla nuevos.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eSe utilizan retenes y guardapolvos de alta calidad de All Balls Racing. Se caracterizan por un bajo par de arranque, una fricción reducida y un sellado múltiple. Esto permite que la horquilla responda con mayor sensibilidad y funcione de forma fiable a largo plazo.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eAlcance del servicio:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eDesmontaje de la horquilla delantera\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eLimpieza y revisión de todas las piezas de la horquilla\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eMedición de los tubos de la horquilla y las guías\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eSustitución de los guardapolvos\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eSustitución de los retenes de la horquilla\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eMontaje con juntas nuevas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eAjuste de la cantidad y viscosidad del aceite\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eAjuste del nivel de aire correcto\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eLa horquilla se rellena con aceite Motorex Racing Fork Oil. Especialmente en las horquillas clásicas de BMW de 2 válvulas con una gran longitud de guía, un aceite de horquilla de alta calidad puede mejorar significativamente la capacidad de respuesta. Dependiendo del uso, puedes elegir entre diferentes viscosidades.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eUna solución completa técnicamente impecable para los chasis de las BMW Boxer R65, R80 y R100.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"SAE5W touring soft \/ 36mm Twinshock, G\/S \u0026 ST","offer_id":56805864636796,"sku":"11344-360-SAE5W","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE5W touring soft \/ 38,5mm Monolever","offer_id":56805864735100,"sku":"11344-385-SAE5W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE5W touring soft \/ 41mm Paralever","offer_id":56805864833404,"sku":"11344-410-SAE5W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE5W touring soft \/ 40mm GS","offer_id":56805864538492,"sku":"11344-400-SAE5W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE7,5W standard medium \/ 36mm Twinshock, G\/S \u0026 ST","offer_id":56805864669564,"sku":"11344-360-SAE7.5W","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE7,5W standard medium \/ 38,5mm Monolever","offer_id":56805864767868,"sku":"11344-385-SAE7.5W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE7,5W standard medium \/ 41mm Paralever","offer_id":56805864866172,"sku":"11344-410-SAE7.5W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE7,5W standard medium \/ 40mm GS","offer_id":56805864571260,"sku":"11344-400-SAE7.5W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE10W sport hard \/ 36mm Twinshock, G\/S \u0026 ST","offer_id":56805864702332,"sku":"11344-360-SAE10W","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE10W sport hard \/ 38,5mm Monolever","offer_id":56805864800636,"sku":"11344-385-SAE10W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE10W sport hard \/ 41mm Paralever","offer_id":56805864898940,"sku":"11344-410-SAE10W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SAE10W sport hard \/ 40mm GS","offer_id":56805864604028,"sku":"11344-400-SAE10W","price":259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/BMW-Boxer-Gabelservice-k-IMG_0400.jpg?v=1781355350"},{"product_id":"gabel-stabilisatorhalterungen-abdrehen","title":"Torneado de soportes de estabilizador de horquilla","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl estabilizador de horquilla original, de aspecto algo descuidado, no encaja realmente con un clásico de BMW. Durante las pruebas de conducción, no se observó ningún efecto negativo tras su desmontaje. Sin embargo, la estabilidad de la horquilla puede aumentarse si se desea mediante el guardabarros delantero SE Heavy Duty, fabricado en chapa de acero de 2 mm de grosor.\u003cbr\u003e\n\t \u003cbr\u003e\n\t• Evita el giro de los soportes del estabilizador\u003cbr\u003e\n\t• Diseño clásico\u003cbr\u003e\n\t• Estabilidad de la horquilla mediante el montaje del guardabarros delantero SE Heavy Duty\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tEl precio es por un par = 2 tubos\u003cbr\u003e\n\tRecubrimiento en polvo no incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805870698876,"sku":"12178","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_1616.jpg?v=1781355006"},{"product_id":"bmw-r80-r100-boxer-auspuffgewinde-instandsetzen","title":"Reparación de rosca de escape para BMW R80 R100 Boxer","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas roscas de escape defectuosas son bastante comunes en las BMW de dos válvulas. Nosotros las reparamos de forma permanente mediante soldadura y el corte de una rosca nueva. Este procedimiento ofrece una mayor durabilidad tras la reparación que la rosca de escape original de BMW. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTorneado de la rosca defectuosa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAporte de material mediante soldadura\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRecorte de la rosca\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por rosca de escape\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t¡Por favor, entregue la culata limpia y desmontada!\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805879906684,"sku":"SE-20-80111-01-003","price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6381.jpg?v=1781353585"},{"product_id":"bmw-2v-boxer-brennraum-quetschflache-anpassen","title":"Ajuste de la banda de squish de la cámara de combustión para motores BMW 2V Boxer","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa banda de squish en la culata ejerce una influencia decisiva en la calidad de la combustión. Si es demasiado grande o no está exactamente paralela a la cabeza del pistón, esto provoca una turbulencia insuficiente de la mezcla de aire y combustible. El resultado es un aprovechamiento deficiente del combustible y, por consiguiente, un mayor consumo de gasolina y un rendimiento inferior. Ajustamos la banda de squish con precisión en cuanto a su tamaño y ángulos.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedición de la cámara de combustión de la culata\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDeterminación de la banda de squish según la forma del pistón\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizado de la banda de squish en la cámara de combustión mediante fresadora\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDeterminación del squish (holgura de compresión)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eÚtil para todas las optimizaciones de motor\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eIndispensable en aumentos de cilindrada\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePara todos los motores BMW de dos válvulas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por cámara de combustión\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805879939452,"sku":"SE-20-80110-01-003","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_9426_4607.jpg?v=1781353575"},{"product_id":"bmw-brennraum-auslitern-und-volumen-angleichen-fur-2-zylindermotoren","title":"Medición del volumen de la cámara de combustión y ajuste de volumen para motores BMW de 2 cilindros","description":"\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición y equilibrado del volumen de la cámara de combustión para motores de 2 cilindros\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl volumen de la cámara de combustión en la culata tiene una influencia decisiva en la suavidad de funcionamiento del motor. En todos los motores multicilíndricos, se debe prestar especial atención a este aspecto. El equilibrio de masas más preciso no sirve de nada si los volúmenes de las cámaras de combustión son diferentes. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEsto conduce finalmente a presiones medias desiguales y, por tanto, en gran medida, a una menor potencia y par motor. Podemos ponerle remedio.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eFuncionamiento del motor más suave, mayor equilibrio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMás potencia y par motor\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición del volumen de la cámara de combustión mediante bureta\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDeterminación del volumen de la cámara de combustión\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEquilibrado del volumen de la cámara de combustión\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl precio es válido para 2 cámaras de combustión\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805879972220,"sku":"SE-20-80112-01-003","price":185.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6777_4525.jpg?v=1781353565"},{"product_id":"bmw-r100-zylinderkopf-tuning-stage-2-inkl-teilepaket","title":"Preparación de culata Stage 2 para BMW R100, incluye paquete de piezas","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas culatas se limpian, se chorrean con perlas de vidrio y se inspeccionan. Se extraen las guías de válvula antiguas, se vuelven a mecanizar los orificios base y se insertan nuevas guías de válvula de sobremedida mediante contracción con nitrógeno líquido. \u003cbr\/\u003e\r\n\tSe retiran los asientos de válvula antiguos, se fresan los orificios base y se insertan nuevos asientos de válvula aptos para gasolina sin plomo mediante contracción con nitrógeno líquido. \u003cbr\/\u003e\r\n\tA continuación, los asientos se fresan completamente de nuevo en nuestra máquina de mecanizado de asientos de válvula Serdi. Se comprueba la estanqueidad de las válvulas mediante un vacuómetro. \u003cbr\/\u003e\r\n\tPosteriormente, la superficie de contacto de la culata se rectifica al 100% en nuestra rectificadora plana horizontal. En algunos casos, también se debe rectificar la superficie de sellado de la tapa de balancines.\u003cbr\/\u003e\r\n\tLa banda de squish (o área de turbulencia) en la culata tiene una influencia decisiva en la calidad de la combustión. Si es demasiado grande o no está exactamente paralela a la cabeza del pistón, se produce una turbulencia insuficiente de la mezcla aire-combustible. El resultado es un aprovechamiento deficiente del combustible, lo que conlleva un mayor consumo de gasolina y un peor rendimiento. Ajustamos la banda de squish con precisión en cuanto a tamaño y ángulos.\u003cbr\/\u003e\r\n\tEl volumen de la cámara de combustión en la culata tiene una influencia decisiva en la suavidad de marcha del motor. Especialmente en motores de 1 y 2 cilindros, se debe prestar especial atención a este aspecto. El equilibrio de masas más preciso no sirve de nada si los volúmenes de la cámara de combustión son diferentes.  Esto conduce finalmente a presiones medias desiguales y, por tanto, en gran medida a una menor potencia y par motor. Podemos poner remedio a esto. \u003cbr\/\u003e\n\u003cbr\/\u003e\r\n\tFinalmente, las culatas se completan con válvulas nuevas, muelles de válvula nuevos y chavetas de válvula nuevas, quedando listas para su montaje.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDesmontar, limpiar e inspeccionar culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado con perlas de vidrio de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRetirar guías de válvula y asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar orificios base para asientos y guías de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovar\/insertar guías de válvula (optimizadas para el flujo)  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovar\/insertar asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEscariar guías de válvula a la medida final\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar asientos de válvula para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar guías de válvula para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar conducto de admisión para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar conducto de escape para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFresado de asientos de válvula en SERDI 100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eControl de estanqueidad de válvulas mediante vacío\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDeterminar la banda de squish según la forma del pistón\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar la banda de squish en la cámara de combustión en fresadora\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedir el volumen de la cámara de combustión con bureta\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eIgualar el volumen de la cámara de combustión\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado plano de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontar válvulas, platillos de muelle y muelles de válvula \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por un par de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003epara todos los modelos BMW R100 de dos válvulas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLista de piezas (incluida en el precio):\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 guías de válvula de 7mm incl. retenes de vástago de válvula, optimizadas para el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 válvulas especiales de admisión de 45mm, vástago de 7mm \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 válvulas especiales de escape de 39mm, vástago de 7mm \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e8 chavetas de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 muelles de válvula Racing\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880037756,"sku":"SE-20-80105-01-003","price":1985.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/bmw-boxer-zylinderkopf-tuning_11079.jpg?v=1781353546"},{"product_id":"bmw-r80-zylinderkopf-tuning-stage-1-inkl-teilepaket","title":"Preparación de culata Stage 1 para BMW R80, incluye paquete de piezas","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas culatas se limpian, se chorrean con perlas de vidrio y se inspeccionan. Se extraen las guías de válvula antiguas, se rectifican los orificios base y se insertan nuevas guías de válvula de sobremedida mediante contracción con nitrógeno líquido. \u003cbr\/\u003e\r\n\tSe retiran los asientos de válvula antiguos, se fresan los orificios base y se insertan nuevos asientos de válvula aptos para gasolina sin plomo mediante contracción con nitrógeno líquido. \u003cbr\/\u003e\r\n\tA continuación, los asientos se fresan completamente de nuevo en nuestra máquina de mecanizado de asientos de válvula Serdi. Se comprueba la estanqueidad de las válvulas mediante un vacuómetro. \u003cbr\/\u003e\r\n\tPosteriormente, la superficie de contacto de la culata se rectifica al 100% en nuestra rectificadora plana horizontal. En algunos casos, la superficie de sellado hacia la tapa de balancines también debe rectificarse.\u003cbr\/\u003e\r\n\tLa banda de squish en la culata tiene una influencia decisiva en la calidad de la combustión. Si es demasiado grande o no está exactamente paralela a la cabeza del pistón, se produce una turbulencia insuficiente de la mezcla aire-combustible. El resultado es un aprovechamiento insuficiente del combustible, lo que conlleva un mayor consumo de gasolina y un peor rendimiento. Ajustamos la banda de squish con precisión en cuanto a tamaño y ángulos.\u003cbr\/\u003e\r\n\tEl volumen de la cámara de combustión en la culata tiene una influencia decisiva en la suavidad de marcha del motor. Especialmente en motores de 1 y 2 cilindros, se debe prestar especial atención a este aspecto. El equilibrio de masas más preciso no sirve de nada si los volúmenes de la cámara de combustión son diferentes.  Esto conduce finalmente a presiones medias desiguales y, por tanto, en gran medida a una menor potencia y par motor. Podemos poner remedio a esto. \u003cbr\/\u003e\n\u003cbr\/\u003e\r\n\tFinalmente, las culatas se completan con válvulas nuevas, muelles de válvula nuevos y chavetas de válvula nuevas, quedando listas para su montaje.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eDesmontar, limpiar e inspeccionar culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado con perlas de vidrio de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRetirar guías de válvula y asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePreparar orificios base para asientos y guías de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovar\/insertar guías de válvula (con flujo optimizado)  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovar\/insertar asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEscariar guías de válvula a la medida final\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar asientos de válvula para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar guías de válvula para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar conducto de admisión para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar conducto de escape para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFresado de asientos de válvula en SERDI 100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eControl de estanqueidad de válvulas mediante vacío\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDeterminar la banda de squish según la forma del pistón\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar la banda de squish en la cámara de combustión en fresadora\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedir el volumen de la cámara de combustión con bureta\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eIgualar el volumen de la cámara de combustión\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado plano de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontar válvulas, platillos de muelle y muelles de válvula \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por un par de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003epara todos los modelos BMW R80 de dos válvulas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLista de piezas (incluida en el precio):\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 guías de válvula, con flujo optimizado\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 válvulas de admisión 44mm, con flujo optimizado\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 válvulas de escape 40mm, con flujo optimizado\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e8 chavetas de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 muelles de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880070524,"sku":"SE-20-80106-01-003","price":1750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/bmw-boxer-zylinderkopf-tuning2_11066.jpg?v=1781353534"},{"product_id":"bmw-r45-r65-zylinderkopf-tuning-stage-1-inkl-teilepaket","title":"Preparación de culata Stage 1 para BMW R45 R65, incluye paquete de piezas","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas culatas se limpian, se chorrean con perlas de vidrio y se inspeccionan. Se extraen las guías de válvula antiguas, se rectifican los orificios base y se insertan nuevas guías de válvula de sobremedida mediante contracción con nitrógeno líquido. \u003cbr\/\u003e\r\n\tSe retiran los asientos de válvula antiguos, se fresan los orificios base y se insertan nuevos asientos de válvula aptos para gasolina sin plomo mediante contracción con nitrógeno líquido. \u003cbr\/\u003e\r\n\tA continuación, los asientos se fresan completamente de nuevo en nuestra máquina de mecanizado de asientos de válvula Serdi. Se comprueba la estanqueidad de las válvulas mediante un vacuómetro. \u003cbr\/\u003e\r\n\tPosteriormente, la superficie de contacto de la culata se rectifica al 100% en nuestra rectificadora plana horizontal. En algunos casos, también se debe rectificar la superficie de sellado de la tapa de balancines.\u003cbr\/\u003e\r\n\tLa banda de squish (área de turbulencia) en la culata tiene una influencia decisiva en la calidad de la combustión. Si es demasiado grande o no está exactamente paralela a la cabeza del pistón, se produce una turbulencia insuficiente de la mezcla aire-combustible. El resultado es un aprovechamiento deficiente del combustible, lo que conlleva un mayor consumo de gasolina y un rendimiento inferior. Ajustamos la banda de squish con precisión en cuanto a tamaño y ángulos.\u003cbr\/\u003e\r\n\tEl volumen de la cámara de combustión en la culata tiene una influencia decisiva en la suavidad de marcha del motor. Especialmente en motores de 1 y 2 cilindros, se debe prestar especial atención a este aspecto. El equilibrio de masas más preciso no sirve de nada si los volúmenes de la cámara de combustión son diferentes.  Esto conduce finalmente a presiones medias desiguales y, por tanto, en gran medida a una menor potencia y par motor. Podemos poner remedio a esto. \u003cbr\/\u003e\n\u003cbr\/\u003e\r\n\tFinalmente, las culatas se completan con válvulas nuevas, muelles de válvula nuevos y chavetas de válvula nuevas, quedando listas para su montaje.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDesmontar, limpiar e inspeccionar culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado con perlas de vidrio de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRetirar guías de válvula y asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eCrear orificios base para asientos de válvula y guías\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovar\/insertar guías de válvula (optimizadas para flujo)  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovar\/insertar asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEscariar guías de válvula a la medida final\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar asientos de válvula para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar guías de válvula para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar conducto de admisión para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar conducto de escape para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFresado de asientos de válvula en SERDI 100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eControl de estanqueidad de válvulas mediante vacío\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDeterminar la banda de squish según la forma del pistón\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar la banda de squish en la cámara de combustión en fresadora\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedir el volumen de la cámara de combustión mediante bureta\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eIgualar el volumen de la cámara de combustión\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado plano de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontaje de válvulas, platillos de muelle y muelles de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por un par de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003epara todos los modelos BMW R45 R65 de dos válvulas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLista de piezas (incluida en el precio):\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 guías de válvula, optimizadas para flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 válvulas de admisión 40mm, optimizadas para flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 válvulas de escape 36mm, optimizadas para flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e8 chavetas de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 muelles de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880103292,"sku":"SE-20-80107-01-003","price":1750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/bmw-boxer-zylinderkopf-tuning2_11071.jpg?v=1781353524"},{"product_id":"bmw-boxer-zundkerzengewinde-instandsetzung","title":"Reparación de rosca de bujía para BMW Boxer","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas roscas de bujía defectuosas son bastante comunes en los motores BMW de dos válvulas. Las reparamos de forma permanente,  mediante casquillos roscados Time-Sert. Este procedimiento ofrece una mayor durabilidad tras la reparación que la rosca de bujía original de BMW.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eTaladrado de la rosca defectuosa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizado de la rosca para el inserto\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eColocación del inserto roscado Time-Sert\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por rosca de bujía\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880136060,"sku":"SE-20-80114-01-003","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_9439_12143.jpg?v=1781353522"},{"product_id":"bmw-boxer-zylinderkopf-ventildeckeldichtflache-planschleifen","title":"Rectificado de la superficie de sellado de la tapa de válvulas de culata BMW Boxer","description":"\u003cdiv data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003eLas tapas de válvulas con fugas suelen deberse a superficies de contacto que han perdido su planitud. Rectificamos la superficie de la tapa de válvulas de su culata en nuestra rectificadora de culatas para dejarla 100% plana.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado de la superficie de sellado de la tapa de válvulas de la culata\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eProcesamiento en rectificadora de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMejora el sellado de la tapa de válvulas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eEl precio es por culata\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\t\u003cbr\u003e\n\t\t\u003ca data-mce-href=\"https:\/\/youtu.be\/iMTXsLl2BK0\" href=\"https:\/\/youtu.be\/iMTXsLl2BK0\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"\" data-mce-src=\"images\/you_tube.jpg\" data-mce-style=\"width: 60px; height: 60px;\" src=\"images\/you_tube.jpg\" style=\"width: 60px; height: 60px;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880168828,"sku":"SE-20-80116-01-003","price":85.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6329_4540.jpg?v=1781353513"},{"product_id":"bmw-boxer-zylinder-dichtflachen-oben-plandrehen","title":"Rectificado de superficies de sellado superiores de cilindros BMW Boxer","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa altura de los cilindros determina el grado de compresión (squish) entre el pistón y la cámara de combustión. Antiguamente, se solían utilizar medidas de compresión excesivas, lo que provocaba una turbulencia insuficiente de la mezcla aire-combustible durante la carrera de compresión. El resultado era un aprovechamiento deficiente del combustible, así como una menor potencia y par motor. Al rectificar la superficie superior del cilindro, se mejora el sellado entre el cilindro y la culata. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjuste de la compresión (squish)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMás potencia y par motor\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSujeción del cilindro mediante un soporte especial en el torno\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado de la superficie de sellado superior del cilindro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMejora de la estanqueidad entre el cilindro y la culata\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por cilindro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n ","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880201596,"sku":"SE-20-80117-01-003","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3031_4531.jpg?v=1781353508"},{"product_id":"bmw-boxer-zylinder-dichtflachen-oben-und-unten-plandrehen","title":"Rectificado de superficies de sellado superior e inferior de cilindros BMW Boxer","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa altura de los cilindros determina el grado de compresión (squish) entre el pistón y la cámara de combustión. Antiguamente, se solían utilizar medidas de compresión demasiado grandes, lo que provocaba una turbulencia insuficiente de la mezcla de aire y combustible durante la carrera de compresión. El resultado era un aprovechamiento deficiente del combustible, así como una menor potencia y par motor.\u003cbr\u003e\n\tAl planificar los cilindros por la parte superior e inferior, usted crea además las condiciones perfectas para un sellado duradero de los mismos.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjuste de la compresión (squish)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMás potencia y par motor\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSujeción del cilindro en el torno mediante un soporte especial\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePlanificado de la superficie de sellado inferior del cilindro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePlanificado de la superficie de sellado superior del cilindro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSellado perfecto de los cilindros\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por cilindro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880234364,"sku":"SE-20-80118-01-003","price":125.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3035_4535.jpg?v=1781353498"},{"product_id":"bmw-r100-zylinderkopf-tuning-stage-1-inkl-teilepaket","title":"Preparación de culata Stage 1 para BMW R100, incluye kit de piezas","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas culatas se limpian, se chorrean con perlas de vidrio y se inspeccionan. Se extraen las guías de válvula antiguas, se rectifican los orificios base y se insertan nuevas guías de válvula de sobremedida mediante contracción con nitrógeno líquido. \u003cbr\/\u003e\r\n\tSe retiran los asientos de válvula antiguos, se fresan los orificios base y se insertan nuevos asientos de válvula aptos para gasolina sin plomo mediante contracción con nitrógeno líquido. \u003cbr\/\u003e\r\n\tA continuación, los asientos se fresan completamente de nuevo en nuestra máquina de mecanizado de asientos de válvula Serdi. Se comprueba la estanqueidad de las válvulas mediante un vacuómetro. \u003cbr\/\u003e\r\n\tPosteriormente, la superficie de contacto de la culata se rectifica al 100% en nuestra rectificadora plana horizontal. En algunos casos, también se debe rectificar la superficie de sellado de la tapa de balancines.\u003cbr\/\u003e\r\n\tLa banda de squish (área de turbulencia) en la culata tiene una influencia decisiva en la calidad de la combustión. Si es demasiado grande o no está exactamente paralela a la cabeza del pistón, esto significa una turbulencia insuficiente de la mezcla aire-combustible. El resultado es un aprovechamiento insuficiente del combustible y, por lo tanto, un mayor consumo de gasolina y un rendimiento inferior. Ajustamos la banda de squish con precisión en cuanto a tamaño y ángulos.\u003cbr\/\u003e\r\n\tEl volumen de la cámara de combustión en la culata tiene una influencia decisiva en la suavidad de marcha del motor. Especialmente en motores de 1 y 2 cilindros, se debe prestar especial atención a esto. El equilibrio de masas más preciso no sirve de nada si los volúmenes de la cámara de combustión son diferentes.  Esto conduce finalmente a presiones medias desiguales y, por tanto, en gran medida a una menor potencia y par motor. Podemos poner remedio a esto. \u003cbr\/\u003e\n\u003cbr\/\u003e\r\n\tFinalmente, las culatas se completan con válvulas nuevas, muelles de válvula nuevos y chavetas de válvula nuevas, quedando listas para su montaje.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eDesmontar, limpiar e inspeccionar culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado con perlas de vidrio de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRetirar guías de válvula y asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eCrear orificios base para asientos de válvula y guías\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovar\/insertar guías de válvula (optimizadas para flujo)  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovar\/insertar asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEscariar guía de válvula a medida final\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar asientos de válvula para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar guías de válvula para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar conducto de admisión para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar conducto de escape para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFresado de asientos de válvula en SERDI 100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eControl de estanqueidad de válvulas mediante vacío\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDeterminar la banda de squish según la forma del pistón\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar la banda de squish en la cámara de combustión en fresadora\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedir el volumen de la cámara de combustión mediante bureta\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eIgualar el volumen de la cámara de combustión\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado plano de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontar válvulas, platillos de muelle y muelles de válvula \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por un par de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePara todos los modelos BMW R100 de dos válvulas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLista de piezas (incluida en el precio):\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e4 asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 guías de válvula, optimizadas para flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 válvulas de admisión 44mm, optimizadas para flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 válvulas de escape 40mm, optimizadas para flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e8 chavetas de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 muelles de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805880693116,"sku":"SE-20-80104-01-003","price":1750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/bmw-boxer-zylinderkopf-tuning2_11075.jpg?v=1781353462"},{"product_id":"bmw-twinshock-gs-gabelstandrohre-kurzen-gewinde-eindrehen-service-angelieferte-standrohre","title":"Acortamiento de barras de horquilla BMW Twinshock \/ GS y roscado - Servicio para barras enviadas","description":"\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEnvíanos los tubos de horquilla de tu BMW Twinshock o G\/S GS y los acortaremos profesionalmente hasta 120 mm. El tiempo de procesamiento es de aproximadamente 1 semana.\u003cbr\/\u003eEl precio es por un par = 2 tubos\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eSimplemente selecciona la longitud deseada en el menú.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eEn nuestras motos conceptuales SE, acortamos las horquillas entre 50 mm y 80 mm, dependiendo de la variante del modelo. Estos valores han demostrado en nuestras pruebas de conducción ser el equilibrio perfecto entre comodidad de marcha y maniobrabilidad. La sensación de la rueda delantera mejora considerablemente; en carreteras secundarias con curvas, la BMW es irreconocible. \u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003eSi quieres saber más sobre el acortamiento de horquillas, aquí hemos resumido todo:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/Fragen-und-Antworten-zum-Thema-Motorrad-Umbauten\/BMW-Boxer-Gabel-kuerzen--bzw--tieferlegen-5516\/\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt; background-color: rgb(52, 73, 94);\"\u003eAcortar o bajar la horquilla de la BMW Boxer\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt; background-color: rgb(52, 73, 94);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt; background-color: rgb(52, 73, 94);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt; background-color: rgb(52, 73, 94);\"\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jfZr4HxXBz0?si=zEFtJua4njaMEuGC\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt; background-color: rgb(52, 73, 94);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt; background-color: rgb(52, 73, 94);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p5hkvkIKcrk?si=ejWqAfQihojGHrN2\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u0GsLn7ydzc?si=nvUk68_UnDLSrUtl\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"-50mm","offer_id":56805889212796,"sku":"SE-50-12457-01-003-050","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-60mm","offer_id":56805889245564,"sku":"SE-50-12457-01-003-060","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-70mm","offer_id":56805889278332,"sku":"SE-50-12457-01-003-070","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-80mm","offer_id":56805889311100,"sku":"SE-50-12457-01-003-080","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-90mm","offer_id":56805889343868,"sku":"SE-50-12457-01-003-090","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-100mm","offer_id":56805889376636,"sku":"SE-50-12457-01-003-100","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-397A2955_10990.jpg?v=1781350751"},{"product_id":"bmw-monolever-gabelstandrohre-kurzen-nut-eindrehen-service-angelieferte-standrohre","title":"Acortamiento de barras de horquilla BMW Monolever y mecanizado de ranura - Servicio para barras enviadas","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEnvíanos tus barras de horquilla BMW Monolever *) y las acortaremos profesionalmente hasta 120mm. El tiempo de procesamiento es de aproximadamente 1 semana.\u003cbr\u003eEl precio es por un par = 2 tubos\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e*) en algunos modelos R80 hasta 10\/85 se instalaron barras con rosca. En este caso, se debe seleccionar el servicio de los modelos Twinshock \/ GS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eSimplemente selecciona la longitud deseada en el menú.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn nuestras motos SE Concept, acortamos las horquillas entre 50mm y 80mm, dependiendo de la variante del modelo. Estos valores han demostrado ser el equilibrio perfecto entre comodidad de conducción y maniobrabilidad en nuestras pruebas. La sensación de la rueda delantera mejora considerablemente; en carreteras secundarias con curvas, la BMW es irreconocible. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi quieres saber más sobre el acortamiento de horquillas, aquí hemos resumido todo lo necesario:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/Fragen-und-Antworten-zum-Thema-Motorrad-Umbauten\/BMW-Boxer-Gabel-kuerzen--bzw--tieferlegen-5516\/\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt; background-color: rgb(52, 73, 94);\"\u003eAcortar o bajar la horquilla de la BMW Boxer\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jfZr4HxXBz0?si=zEFtJua4njaMEuGC\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p5hkvkIKcrk?si=ejWqAfQihojGHrN2\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u0GsLn7ydzc?si=nvUk68_UnDLSrUtl\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"-50mm","offer_id":56805889507708,"sku":"SE-50-12458-01-003-050","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-60mm","offer_id":56805889540476,"sku":"SE-50-12458-01-003-060","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-70mm","offer_id":56805889573244,"sku":"SE-50-12458-01-003-070","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-80mm","offer_id":56805889606012,"sku":"SE-50-12458-01-003-080","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-90mm","offer_id":56805889638780,"sku":"SE-50-12458-01-003-090","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-100mm","offer_id":56805889671548,"sku":"SE-50-12458-01-003-100","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-110mm","offer_id":56805889704316,"sku":"SE-50-12458-01-003-110","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-120mm","offer_id":56805889737084,"sku":"SE-50-12458-01-003-120","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-397A2955_10992.jpg?v=1781350749"},{"product_id":"bmw-r75-r80-r90-r100-zylinderkopfuberholung-twinshock-und-monolevermodelle-bleifreiumbau","title":"Revisión de culata para BMW R75, R80, R90, R100, modelos Twinshock y Monolever, conversión a gasolina sin plomo","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(224, 62, 45); font-size: 14pt; text-decoration: underline;\"\u003eImportante:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Por favor, descargue el formulario de pedido que encontrará en la sección de documentos de esta descripción del artículo, rellénelo, inclúyalo con la culata y envíelo a nuestra dirección postal. \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eCulatas para BMW bóxer de 2 válvulas: mecanizado de precisión al más alto nivel\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNuestra revisión integral para culatas de BMW bóxer de 2 válvulas combina tecnología de vanguardia con décadas de experiencia. Cada culata se desmonta por completo, se limpia industrialmente y, opcionalmente, se somete a un chorreado cerámico para obtener una superficie limpia y mate de gran durabilidad para el uso diario.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSe retiran las guías de válvula y los asientos antiguos, y se fresan y bruñen los orificios base con precisión. Los componentes nuevos se insertan mediante contracción térmica para evitar tensiones. El bruñido final garantiza un ajuste perfecto. El mecanizado de los asientos de válvula se realiza en nuestra SERDI 100, basándonos en 30 años de experiencia y en perfiles especialmente desarrollados. Una prueba de vacío asegura la estanqueidad óptima de las válvulas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eTras el montaje de las nuevas válvulas y muelles, recibirá unas culatas listas para instalar, preparadas para ofrecer el mejor rendimiento y una larga vida útil.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlcance del servicio por culata:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDesmontaje, limpieza e inspección visual\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e(Opcional) Chorreado cerámico\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRetirada de guías de válvula y asientos\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eFresado y bruñido de los orificios base\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eInserción por contracción de nuevas guías y asientos\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eBruñido de la guía de válvula a la medida final\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMecanizado de asientos de válvula en SERDI 100\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePrueba de estanqueidad por vacío\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontaje de válvulas, platillos de muelle y muelles de válvula\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaquete de piezas incluido en el precio:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e1 asiento de válvula de escape\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e2 guías de válvula\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e2 válvulas de vástago de 8 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e2 muelles de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl planeado de las superficies de sellado (lado del cilindro y lado de la tapa de balancines) puede solicitarse adicionalmente. Recomendamos mecanizar ambos lados para evitar problemas de ajuste debido a superficies deformadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl precio es por culata.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7Hrn72vuEdg?si=ukTVUSCab9OTzv8k\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"ohne planen","offer_id":56805902221692,"sku":"SE-20-80103-01-003S1","price":295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nur Zylinderdichtfläche","offer_id":56805902254460,"sku":"SE-20-80103-01-003S2","price":337.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"beide Dichtflächen planen","offer_id":56805902287228,"sku":"SE-20-80103-01-003S3","price":380.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A5380_12157.jpg?v=1781350357"},{"product_id":"bmw-r80r-gs-r100r-gs-zylinderkopfuberholung-paralevermodelle","title":"Revisión de culata para BMW R80R\/GS R100R\/GS modelos Paralever","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(224, 62, 45); font-size: 14pt; text-decoration: underline;\"\u003eImportante:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Por favor, descargue el formulario de pedido que encontrará en la sección de documentos de esta descripción del artículo, rellénelo, adjúntelo a la culata y envíelo a nuestra dirección postal. \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eCulata para motores bóxer BMW de 2 válvulas: mecanizado de precisión al más alto nivel\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNuestra revisión integral para culatas de motores bóxer BMW de 2 válvulas combina la tecnología más avanzada con décadas de experiencia. Cada culata se desmonta por completo, se limpia industrialmente y, opcionalmente, se somete a un chorreado cerámico para obtener una superficie limpia y mate de gran durabilidad para el uso diario.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSe retiran las guías de válvula y los asientos antiguos, y se fresan y bruñen los orificios base con precisión. Los componentes nuevos se insertan mediante contracción térmica para evitar tensiones. El bruñido final garantiza un ajuste perfecto. El mecanizado de los asientos de válvula se realiza en nuestra máquina SERDI 100, basándonos en 30 años de experiencia y en perfiles desarrollados específicamente. Una prueba de vacío asegura la estanqueidad óptima de las válvulas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eTras el montaje de las nuevas válvulas y muelles, recibirá unas culatas listas para instalar, preparadas para ofrecer el mejor rendimiento y una larga vida útil.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlcance del servicio por culata:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDesmontaje, limpieza e inspección visual\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e(Opcional) Chorreado cerámico\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRetirada de las guías de válvula\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eFresado y bruñido de los orificios base\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eInserción de nuevas guías mediante contracción térmica\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eBruñido de la guía de válvula a la medida final\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMecanizado de los asientos de válvula en SERDI 100\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePrueba de estanqueidad por vacío\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMontaje de válvulas, platillos de muelle y muelles de válvula\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003ePaquete de piezas incluido en el precio:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e2 guías de válvula\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e2 válvulas con vástago de 8 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 13.33px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e2 muelles de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl planeado de las superficies de sellado (lado del cilindro y lado de la tapa de balancines) puede solicitarse como servicio adicional. Recomendamos mecanizar ambos lados para evitar problemas de ajuste causados por superficies deformadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl precio es por culata.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7Hrn72vuEdg?si=ukTVUSCab9OTzv8k\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"ohne planen","offer_id":56805902582140,"sku":"SE-20-80109-01-003S1","price":265.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nur Zylinderdichtfläche","offer_id":56805902614908,"sku":"SE-20-80109-01-003S2","price":307.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"beide Dichtflächen planen","offer_id":56805902647676,"sku":"SE-20-80109-01-003S3","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A5377_12170.jpg?v=1781350340"},{"product_id":"bmw-paralever-gabelstandrohre-kurzen-profil-eindrehen-service-angelieferte-standrohre","title":"Acortamiento de barras de horquilla BMW Paralever y mecanizado de perfil - Servicio para barras enviadas","description":"\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEnvíanos tus barras de horquilla BMW Paralever y las acortaremos profesionalmente hasta 120mm. El tiempo de procesamiento es de aproximadamente 1 semana.\u003cbr\u003eEl precio es por un par = 2 tubos\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eSimplemente selecciona la longitud deseada en el menú.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn nuestras motos SE Concept, acortamos las horquillas entre 50mm y 80mm, dependiendo de la variante del modelo. Estos valores han demostrado ser el equilibrio perfecto entre comodidad de conducción y maniobrabilidad en nuestras pruebas. La sensación del tren delantero mejora considerablemente; en carreteras secundarias con curvas, la BMW es irreconocible. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi quieres saber más sobre el acortamiento de horquillas, aquí hemos resumido todo lo necesario:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.sport-evolution.de\/de\/Fragen-und-Antworten-zum-Thema-Motorrad-Umbauten\/BMW-Boxer-Gabel-kuerzen--bzw--tieferlegen-5516\/\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12pt; background-color: rgb(52, 73, 94);\"\u003eAcortar o bajar la horquilla de una BMW Boxer\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jfZr4HxXBz0?si=zEFtJua4njaMEuGC\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p5hkvkIKcrk?si=ejWqAfQihojGHrN2\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u0GsLn7ydzc?si=nvUk68_UnDLSrUtl\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"-30mm","offer_id":56805918900604,"sku":"SE-50-12459-01-003-030","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-40mm","offer_id":56805918933372,"sku":"SE-50-12459-01-003-040","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-50mm","offer_id":56805918966140,"sku":"SE-50-12459-01-003-050","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-60mm","offer_id":56805918998908,"sku":"SE-50-12459-01-003-060","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-70mm","offer_id":56805919031676,"sku":"SE-50-12459-01-003-070","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-80mm","offer_id":56805919064444,"sku":"SE-50-12459-01-003-080","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-90mm","offer_id":56805919097212,"sku":"SE-50-12459-01-003-090","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-100mm","offer_id":56805919129980,"sku":"SE-50-12459-01-003-100","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-397A2955_10994.jpg?v=1781350133"},{"product_id":"bmw-r80-zylinderkopf-tuning-stage-2-inkl-teilepaket","title":"Preparación de culata Stage 2 para BMW R80, incluye paquete de piezas","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas culatas se limpian, se chorrean con perlas de vidrio y se inspeccionan. Se extraen las guías de válvula antiguas, se rectifican los orificios base y se insertan nuevas guías de válvula de sobremedida mediante contracción con nitrógeno líquido. \u003cbr\/\u003e\r\n\tSe retiran los asientos de válvula antiguos, se fresan los orificios base y se insertan nuevos asientos de válvula aptos para gasolina sin plomo mediante contracción con nitrógeno líquido. \u003cbr\/\u003e\r\n\tA continuación, los asientos se fresan completamente de nuevo en nuestra máquina de mecanizado de asientos de válvula Serdi. Se comprueba la estanqueidad de las válvulas mediante un vacuómetro. \u003cbr\/\u003e\r\n\tPosteriormente, la superficie de contacto de la culata se rectifica al 100% en nuestra rectificadora plana horizontal. En algunos casos, también se debe rectificar la superficie de sellado de la tapa de balancines.\u003cbr\/\u003e\r\n\tLa banda de squish (o área de aplastamiento) en la culata tiene una influencia decisiva en la calidad de la combustión. Si es demasiado grande o no está exactamente paralela a la cabeza del pistón, se produce una turbulencia insuficiente de la mezcla aire-combustible. El resultado es un aprovechamiento deficiente del combustible, lo que conlleva un mayor consumo de gasolina y un rendimiento inferior. Ajustamos la banda de squish con precisión en cuanto a tamaño y ángulos.\u003cbr\/\u003e\r\n\tEl volumen de la cámara de combustión en la culata tiene una influencia decisiva en la suavidad de marcha del motor. Especialmente en motores de 1 y 2 cilindros, se debe prestar especial atención a este aspecto. El equilibrio de masas más preciso no sirve de nada si los volúmenes de la cámara de combustión son diferentes.  Esto conduce finalmente a presiones medias desiguales y, por tanto, en gran medida a una menor potencia y par motor. Podemos poner remedio a esto. \u003cbr\/\u003e\n\u003cbr\/\u003e\r\n\tFinalmente, las culatas se completan con válvulas nuevas, muelles de válvula nuevos y chavetas de válvula nuevas, quedando listas para su montaje.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDesmontar, limpiar e inspeccionar culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado con perlas de vidrio de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRetirar guías de válvula y asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eCrear orificios base para asientos de válvula y guías\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovar\/insertar guías de válvula (optimizadas para el flujo)  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovar\/insertar asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEscariar guías de válvula a la medida final\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar asientos de válvula para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar guías de válvula para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar conducto de admisión para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar conducto de escape para optimizar el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFresado de asientos de válvula en SERDI 100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eControl de estanqueidad de válvulas mediante vacío\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDeterminar la banda de squish según la forma del pistón\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMecanizar la banda de squish en la cámara de combustión en fresadora\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedir el volumen de la cámara de combustión con bureta\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eIgualar el volumen de la cámara de combustión\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado plano de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontar válvulas, platillos de muelle y muelles de válvula \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por un par de culatas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003epara todos los modelos BMW R80 de dos válvulas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLista de piezas (incluida en el precio):\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 asientos de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 guías de válvula de 7mm incl. retenes de vástago de válvula, optimizadas para el flujo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 válvulas especiales de admisión de 45mm, vástago de 7mm \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e2 válvulas especiales de escape de 39mm, vástago de 7mm \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e8 chavetas de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e4 muelles de válvula Racing\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805935481212,"sku":"SE-20-80105-01-003","price":1985.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/bmw-boxer-zylinderkopf-tuning_11083.jpg?v=1781349445"},{"product_id":"bmw-2v-zylinderkopf-doppelzundung-zweites-kerzenloch","title":"Culata de doble encendido para BMW 2V, segundo orificio para bujía","description":"\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas perforaciones de cilindro grandes con un orificio para bujía montado lateralmente tienen una desventaja. El frente de llama debe recorrer distancias largas, lo que resulta en una combustión incompleta, un mayor consumo de combustible y un rendimiento inferior. Nuestro sistema de encendido SE Performance con la actualización a doble encendido ofrece la solución. Sin embargo, para poder montar dicho sistema de encendido, las culatas deben estar equipadas con un segundo orificio para bujía. Por supuesto, ofrecemos este servicio en nuestro taller mecánico. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eCreación del orificio base para la rosca de la bujía\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFresado de espacio libre exterior en el área de las aletas de refrigeración\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eCorte de la rosca de bujía correspondiente\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por culata\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eConversión de las culatas a un segundo orificio para bujía para doble encendido. El tamaño de la rosca del segundo orificio para bujía es M12 x 1,25 mm. Utilizamos una bujía NGK D 8 HA (diferente a la primera bujía).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JHFCLd2ItbQ?si=k5O-_RrCLqrFIHkk\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805939380604,"sku":"SE-20-80124-01-003","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8189_4516.jpg?v=1781349024"},{"product_id":"gabelbrucke-unten-pulverbeschichten","title":"Recubrimiento en polvo para tija inferior","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorro de arena y recubrimiento en polvo de la tija inferior\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eAntes del recubrimiento en polvo:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e-La tija está desmontada y se entrega por separado\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e-La tija está limpia y libre de grasa\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e-Se han retirado todos los rodamientos, retenes y piezas accesorias\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\n\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 12px; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eNota: Los trabajos de limpieza y desmontaje adicionales que puedan ser necesarios se facturarán aparte.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805940035964,"sku":"GABELBRUECKE U. PULVERBESCH.","price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_1538_3885.jpg?v=1781348883"},{"product_id":"gabeltauchrohr-pulverbeschichten","title":"Recubrimiento en polvo para tubo de horquilla","description":"\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eChorro de cerámica y recubrimiento en polvo para la botella de la horquilla\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t\t \r\n\t\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eAntes del recubrimiento en polvo:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e-La botella de la horquilla debe estar desmontada y entregarse por separado\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e-La botella de la horquilla debe estar limpia y libre de grasa\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e-Se deben retirar todos los casquillos, retenes y piezas accesorias\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\n\u003cbr data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"text-align: left; color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"text-align: left; color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eNota: Los trabajos de limpieza y desmontaje adicionales se cobrarán aparte.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl precio es por unidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805940429180,"sku":"GABELTAUCHROHR PULVERBESCH.","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_2379.jpg?v=1781348851"},{"product_id":"bmw-r80-motor-uberholen-inkl-bleifreiumbau-und-teile-paket","title":"Revisión de motor BMW R80 incl. conversión a gasolina sin plomo y paquete de piezas","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEn la \u003cstrong\u003erevisión del motor de BMW Motorrad \u003c\/strong\u003eque aquí se detalla, el propulsor de la BMW R80 se reconstruye por completo, incluyendo \u003cstrong\u003ecilindros\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eculatas\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003econversión a gasolina sin plomo\u003c\/strong\u003e. El precio es válido siempre que se entregue un motor desmontado y sin el sistema eléctrico del motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl \u003cstrong\u003emotor de la R80 se desmonta por completo,\u003c\/strong\u003e se limpia y se revisa. Todas las piezas se miden y evalúan con precisión. Gracias a nuestra amplia experiencia en este campo, hemos elaborado un paquete de piezas que, en el 90% de los casos, cubre las necesidades reales de revisión. De este modo, usted tiene los \u003cstrong\u003ecostes\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003erevisión del motor de BMW Motorrad \u003c\/strong\u003eresumidos en un solo paquete y sabe exactamente qué esperar. Si aun así fuera necesario sustituir más piezas, lo consultaremos con usted antes de comenzar la reparación. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas culatas se revisan por completo y se adaptan para el funcionamiento con gasolina sin plomo. Las guías de válvula que utilizamos cuentan con retenes de vástago. Esto reduce el consumo de aceite y aumenta el límite de desgaste. Esto se traduce en una mayor vida útil y menores costes. Esta técnica es el estándar actual y se utiliza en todos los motores. Para las BMW de dos válvulas, somos los únicos que aplicamos esta técnica, que bien puede considerarse un estándar normal.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAdemás del rejuvenecimiento técnico, todo el motor se somete a un \u003cstrong\u003echorreado con perlas de cerámica\u003c\/strong\u003e. Esto proporciona una superficie aterciopelada que tiene un \u003cstrong\u003easpecto muy elegante\u003c\/strong\u003e y es fácil de limpiar. Al \u003cstrong\u003echorrear con perlas de cerámica\u003c\/strong\u003e, la superficie se compacta y no se crean poros abiertos como ocurre con el chorreado con vidrio. Las superficies chorreadas con vidrio son difíciles de limpiar, ya que la suciedad se incrusta inevitablemente en los poros.    \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDesmontaje completo del motor BMW R80\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLimpieza y revisión de todas las piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado del bloque motor y las tapas de la carcasa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado de cilindros, culatas y tapas de válvulas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedición del cigüeñal y la biela\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eComprobación de la concentricidad del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLapidado de los alojamientos de los cojinetes del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovación de los cojinetes principales\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjuste y calado del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovación de los cojinetes de biela\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado de cilindros, renovación de segmentos de pistón\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRevisión completa de la culata y conversión a sin plomo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontaje completo del motor BMW R80\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas (incluido en el precio):\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 cojinetes principales\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 cojinetes axiales de cigüeñal\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 cojinetes de biela\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 tornillos de biela\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 rotor de bomba de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 juegos de segmentos de pistón\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e1 cadena de distribución\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 tensor de cadena de distribución\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 guías de cadena de distribución\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 cojinete de árbol de levas\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 juego de juntas de motor con todos los retenes\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 juego de filtro de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 interruptor de presión de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 juego de tornillos de motor\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 asientos de válvula de escape\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 guías de válvula con retenes de vástago\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 válvulas\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 muelles de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805941739900,"sku":"SE-20-80406-01-003","price":3450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8813_11102.jpg?v=1781348433"},{"product_id":"bmw-r80-getriebe-uberholen-inkl-teile-paket","title":"Revisión de caja de cambios para BMW R80, incluye paquete de piezas","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRevisar una caja de cambios de BMW R80 no significa para nosotros simplemente renovar los rodamientos. Rectificamos las piezas de transmisión, desbarbamos las guías y suavizamos las transiciones. A continuación, medimos y calibramos con precisión la carcasa y los ejes. Solo cuando las dimensiones de montaje entre los ejes de la caja de cambios y la carcasa encajan a la perfección, se garantiza un  funcionamiento impecable y unos cambios de marcha suaves.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDesmontaje completo de la caja de cambios de BMW R80\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLimpieza y revisión de todas las piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado de la carcasa y la tapa de la caja de cambios\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedición de los asientos de los rodamientos, la carcasa y los ejes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDesbarbado y rectificado del mecanismo de cambio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado plano de las superficies de sellado de la carcasa de la caja de cambios\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado plano de la brida del eje de salida\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovación de los retenes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovación del juego de rodamientos (6 rodamientos)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedición precisa de los ejes de la caja de cambios en la carcasa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontaje completo de la caja de cambios de BMW R80 lista para instalar\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cbr data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eGracias a nuestra amplia experiencia en este campo, hemos elaborado un paquete de piezas que, en el 90% de los casos, cubre las necesidades reales de revisión. Con esto, usted tiene los \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eCostes\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e para la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003erevisión de la caja de cambios de motocicleta BMW \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003etotalmente resumidos en un solo paquete, por lo que sabe exactamente qué esperar. Si aun así fuera necesario sustituir más piezas, lo consultaremos con usted antes de comenzar la reparación.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805941772668,"sku":"SE-20-80409-01-003","price":970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_4001_11058.jpg?v=1781348422"},{"product_id":"bmw-r65-r45-getriebe-uberholen-inkl-teile-paket","title":"Revisión de caja de cambios para BMW R65 R45, incluye paquete de piezas","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRevisar una caja de cambios de BMW R65 o R45 para nosotros no significa solo renovar los rodamientos. Rectificamos las piezas de transmisión, desbarbamos las guías y suavizamos las transiciones. A continuación, se miden y ajustan con precisión la carcasa y los ejes. Solo cuando las dimensiones de montaje entre los ejes de la caja de cambios y la carcasa encajan a la perfección, se garantiza un  funcionamiento impecable y unos cambios de marcha suaves.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e  \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDesmontaje completo de la caja de cambios BMW R65, R45\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLimpieza y comprobación de todas las piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado de la carcasa y la tapa de la caja de cambios\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedición de los asientos de los rodamientos, la carcasa y los ejes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDesbarbado y rectificado del mecanismo de cambio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado plano de las superficies de sellado de la carcasa de la caja de cambios\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado plano de la brida del eje de salida\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSustitución de los retenes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSustitución del juego de rodamientos (6 rodamientos)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedición precisa de los ejes de la caja de cambios en la carcasa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontaje completo de la caja de cambios BMW R65, R45 lista para instalar\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cbr data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eGracias a nuestra amplia experiencia en este campo, hemos elaborado un paquete de piezas que, en el 90% de los casos, cubre las necesidades reales de revisión. Con esto, usted tiene la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eCostes\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e para la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003erevisión de la caja de cambios de motocicleta BMW \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #333333; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(51, 51, 51); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003etotalmente resumidos en un solo paquete, para que sepa exactamente qué esperar. Si aun así se necesitaran más piezas, lo consultaremos con usted antes de comenzar la reparación.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805941805436,"sku":"SE-20-80409-01-003","price":970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-IMG_4001_11062.jpg?v=1781348413"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-getriebe-schwarz-beschichten-im-rahmen-einer-getrieberevision","title":"Recubrimiento en polvo negro para caja de cambios de BMW de 2 válvulas (como parte de una revisión de la caja de cambios)","description":"\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eRevestimiento termodinámico negro para caja de cambios de BMW bóxer de 2 válvulas (solo en combinación con una revisión del motor). \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSimplemente pintar toda la caja de cambios con una pintura resistente al calor no es una buena idea. Hay varias razones para ello:\u003cbr\/\u003e\r\n\tEmpieza por el hecho de que las piezas individuales de la caja de cambios deben prepararse, es decir, desengrasarse y lijarse. El mejor método para ello es el chorreado. Si la cabina de chorreado es lo suficientemente grande, se puede procesar toda la caja de cambios simplemente dentro de ella. El peligro es que el material de chorreado entre en el interior de la caja de cambios y provoque daños más adelante. Por lo tanto, es mejor desmontar y limpiar a fondo la caja de cambios después de la limpieza.\u003cbr\/\u003e\r\n\tTambién se puede preparar la caja de cambios laboriosamente con una esponja abrasiva. Esto funciona bastante bien en las superficies lisas, pero es imposible garantizar buenas condiciones de pintura entre las nervaduras de refuerzo.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePor último, no se puede simplemente pintar sobre todas las superficies de unión. Una caja de cambios consta de piezas individuales (carcasa, tapa de cojinete) que se atornillan con juntas entre ellas. Por un lado, la pintura no se adherirá a las juntas, que suelen ser de papel, y se desprenderá, agravado además por el hecho de que las cajas de cambios emiten vapores de aceite a través de las juntas.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eAsí es como trabajamos en SE Concept Bike:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003e\r\n\tLas cajas de cambios\u003cstrong\u003e se desmontan por completo\u003c\/strong\u003e. Por eso, ofrecemos el \u003cstrong\u003erevestimiento termodinámico negro \u003c\/strong\u003esolo \u003cstrong\u003een combinación con una revisión de la caja de cambios\u003c\/strong\u003e para los BMW de 2 válvulas.\u003cbr\/\u003e\r\n\tPara que no entre material de chorreado ni revestimiento en el interior de la caja de cambios, lo que podría causar daños más adelante, todo se enmascara cuidadosamente. La carcasa de la caja de cambios se sella herméticamente con tapas especiales. Solo cuando todo está bien protegido y preparado, se procede primero al chorreado y luego al revestimiento.\u003cbr\/\u003e\r\n\tUna vez que todo luce con un nuevo brillo, todas las piezas se limpian con mucho cuidado. Se revisan todos los conductos de aceite para garantizar al 100% que no ha penetrado ningún material extraño.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCuando todo esto está preparado, puede comenzar el montaje de la caja de cambios del BMW bóxer de 2 válvulas. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805942985084,"sku":"SE-20-80412-01-003","price":460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8807_8270.jpg?v=1781348189"},{"product_id":"bmw-r65-motor-uberholen-inkl-bleifreiumbau-und-teile-paket","title":"Revisión de motor BMW R65 incl. conversión a gasolina sin plomo y paquete de piezas","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEn la \u003cstrong\u003erevisión de motor BMW Motorrad \u003c\/strong\u003eque aquí se detalla, el propulsor de la BMW R65 se reconstruye por completo, incluyendo \u003cstrong\u003ecilindros\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eculata\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003econversión a gasolina sin plomo\u003c\/strong\u003e. El precio es válido siempre que se entregue un motor desmontado y sin el sistema eléctrico.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl \u003cstrong\u003emotor R65 se desmonta por completo,\u003c\/strong\u003e se limpia y se revisa. Todas las piezas se miden y evalúan con precisión. Gracias a nuestra amplia experiencia en este campo, hemos preparado un paquete de piezas que, en el 90% de los casos, cubre las necesidades reales de revisión. De este modo, usted tiene los \u003cstrong\u003ecostes\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003erevisión del motor BMW Motorrad \u003c\/strong\u003eagrupados en un solo paquete y sabe exactamente qué esperar. Si fuera necesario sustituir más piezas, lo consultaremos con usted antes de comenzar la reparación. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas culatas se revisan por completo y se adaptan para funcionar con gasolina sin plomo. Las guías de válvula que utilizamos cuentan con retenes de vástago. Esto reduce el consumo de aceite y aumenta el límite de desgaste, lo que se traduce en una mayor vida útil y menores costes. Esta técnica es el estándar actual y se utiliza en todos los motores. Para las BMW de dos válvulas, somos los únicos que aplicamos esta técnica, que bien puede considerarse un estándar normal.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAdemás de la renovación técnica, todo el motor se somete a un \u003cstrong\u003echorreado con microesferas de cerámica\u003c\/strong\u003e. Esto proporciona una superficie aterciopelada que tiene un \u003cstrong\u003easpecto muy elegante\u003c\/strong\u003e y es fácil de limpiar. Al \u003cstrong\u003echorrear con microesferas de cerámica\u003c\/strong\u003e, la superficie se compacta y no se crean poros abiertos como ocurre con el chorreado de vidrio. Las superficies chorreadas con vidrio son difíciles de limpiar, ya que la suciedad se incrusta inevitablemente en los poros.    \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDesmontaje completo del motor BMW R65\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLimpieza y revisión de todas las piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado del bloque motor y las tapas de la carcasa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado de cilindros, culata y tapas de balancines\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedición del cigüeñal y la biela\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eComprobación de la concentricidad del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLapeado de los alojamientos de los cojinetes del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovación de los cojinetes principales\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjuste y calibrado del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovación de los cojinetes de biela\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado de cilindros, renovación de segmentos de pistón\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRevisión completa de la culata y conversión a sin plomo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontaje completo del motor BMW R65\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas (incluido en el precio):\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 cojinetes principales\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 cojinetes axiales de cigüeñal\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 cojinetes de biela\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 tornillos de biela\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 rotor de bomba de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 juegos de segmentos de pistón\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e1 cadena de distribución\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 tensor de cadena de distribución\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 guías de cadena de distribución\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 cojinete de árbol de levas\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 juego de juntas de motor con todos los retenes\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 juego de filtro de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 interruptor de presión de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 juego de tornillos de motor\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 asientos de válvula de escape\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 guías de válvula con retenes de vástago\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 válvulas\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 muelles de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945508220,"sku":"SE-20-80407-01-003","price":3450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8813_11121.jpg?v=1781347647"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-motor-schwarz-beschichten-im-rahmen-einer-motorrevision","title":"Recubrimiento negro para motor BMW de 2 válvulas (como parte de una revisión de motor)","description":"\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eRevestimiento termodinámico negro para motores bóxer BMW de 2 válvulas (solo en combinación con una revisión del motor). \u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003e\r\n\t \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSimplemente pintar todo el motor con una pintura resistente al calor no es una buena idea. Hay varias razones para ello:\u003cbr\/\u003e\r\n\tPara empezar, las piezas individuales del motor deben prepararse, es decir, desengrasarse y lijarse. El mejor método para ello es el chorreado. Si la cabina de chorreado es lo suficientemente grande, se puede tratar todo el motor en ella. El peligro es que el material de chorreado entre en el interior del motor y provoque daños más adelante. Por lo tanto, es mejor desmontar y limpiar a fondo el motor después de la limpieza.\u003cbr\/\u003e\r\n\tTambién se puede preparar el motor laboriosamente con una esponja abrasiva. Esto funciona bastante bien en las superficies lisas, pero es casi imposible garantizar buenas condiciones de pintura entre las aletas de refrigeración. Dado que en un motor bóxer de 2 válvulas los cilindros están expuestos al viento, el desprendimiento de la pintura está garantizado.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePor último, no se puede simplemente pintar sobre todas las superficies de unión. Un motor consta de muchas piezas individuales (cárter de aceite, cilindros, culata, caja de distribución, etc.) que se atornillan con juntas entre ellas. Por un lado, la pintura no se adherirá a las juntas, que suelen ser de papel, y se desprenderá, agravado además por el hecho de que los motores emiten vapores de aceite a través de las juntas. A más tardar, cuando se quieran ajustar las válvulas y se desmonte la tapa para ello, la capa de pintura continua se romperá.  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eAsí es como trabajamos en SE Concept Bike:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\/\u003e\r\n\tLos \u003cstrong\u003emotores se desmontan por completo\u003c\/strong\u003e. Por eso, ofrecemos el \u003cstrong\u003erevestimiento termodinámico negro \u003c\/strong\u003esolo \u003cstrong\u003een combinación con una revisión del motor\u003c\/strong\u003e para los motores BMW de 2 válvulas.\u003cbr\/\u003e\r\n\tPara que no entre material de chorreado ni revestimiento en el interior de los motores, lo que podría provocar daños en el motor más adelante, todo se enmascara cuidadosamente. El cárter se cierra herméticamente con tapas especiales. Solo cuando todo está bien protegido y preparado, se procede primero al chorreado y luego al revestimiento.\u003cbr\/\u003e\r\n\tUna vez que todo luce con un nuevo brillo, todas las piezas se limpian con mucho cuidado. Se revisan todos los conductos de aceite para garantizar al 100% que no ha penetrado ningún material extraño.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCuando todo esto está preparado, puede comenzar el montaje del motor bóxer BMW de 2 válvulas. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945540988,"sku":"SE-20-80411-01-003","price":1250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8813_11125.jpg?v=1781347639"},{"product_id":"bmw-r100-motor-uberholen-inkl-bleifreiumbau-und-teile-paket","title":"Revisión completa de motor BMW R100 con conversión a gasolina sin plomo y paquete de piezas","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEn la \u003cstrong\u003erevisión de motor BMW Motorrad \u003c\/strong\u003eque aquí se detalla, el motor de la BMW R100 se reconstruye por completo, incluyendo \u003cstrong\u003ecilindros\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eculatas\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003econversión a gasolina sin plomo\u003c\/strong\u003e. El precio es válido siempre que se entregue un motor desmontado y sin el sistema eléctrico del motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl \u003cstrong\u003emotor R100 se desmonta por completo,\u003c\/strong\u003e se limpia y se revisa. Todas las piezas se miden y evalúan con precisión. Gracias a nuestra amplia experiencia en este campo, hemos elaborado un paquete de piezas que, en el 90% de los casos, cubre las necesidades reales de revisión. De este modo, usted tiene los \u003cstrong\u003ecostes\u003c\/strong\u003e de la \u003cstrong\u003erevisión del motor BMW Motorrad \u003c\/strong\u003eagrupados en un solo paquete y sabe exactamente qué esperar. Si aun así fuera necesario sustituir más piezas, lo consultaremos con usted antes de comenzar la reparación. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas culatas se revisan por completo y se adaptan para el \u003cstrong\u003efuncionamiento con gasolina sin plomo\u003c\/strong\u003e. Las guías de válvula que utilizamos están equipadas con retenes de vástago. \u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eEsto reduce el consumo de aceite y aumenta el límite de desgaste. Esto significa una mayor vida útil y menores costes. Esta técnica es el estándar actual y se utiliza en todos los motores. Para las BMW de dos válvulas, somos los únicos que aplicamos esta técnica, que bien puede considerarse un estándar normal.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAdemás de la renovación técnica, todo el motor se somete a un \u003cstrong\u003echorreado con perlas de cerámica\u003c\/strong\u003e. Esto proporciona una superficie aterciopelada que tiene un \u003cstrong\u003easpecto muy elegante\u003c\/strong\u003e y es fácil de limpiar. Al \u003cstrong\u003echorrear con perlas de cerámica\u003c\/strong\u003e, la superficie se compacta y no se crean poros abiertos como ocurre con el chorreado con vidrio. Las superficies chorreadas con vidrio son difíciles de limpiar, ya que la suciedad se acumula inevitablemente en los poros.    \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDesmontaje completo del motor BMW R100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLimpieza y revisión de todas las piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado de la carcasa del motor y las tapas de la carcasa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eChorreado de cilindros, culatas y tapas de válvulas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedición del cigüeñal y la biela\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eComprobación de la concentricidad del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLapeado de los alojamientos de los cojinetes del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovación de los cojinetes principales\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjuste y calibrado del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovación de los cojinetes de biela\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado de cilindros, renovación de segmentos de pistón\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRevisión completa de la culata y conversión a sin plomo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontaje completo del motor BMW R100\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePaquete de piezas (incluido en el precio):\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 cojinetes principales\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 cojinetes axiales de cigüeñal\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 cojinetes de biela\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 tornillos de biela\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 rotor de bomba de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 juegos de segmentos de pistón\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e1 cadena de distribución\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 tensor de cadena de distribución\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 guías de cadena de distribución\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 cojinete de árbol de levas\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 juego de juntas de motor con todos los retenes\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 juego de filtro de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 interruptor de presión de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 juego de tornillos de motor\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 asientos de válvula de escape\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 guías de válvula con retenes de vástago\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 válvulas\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 muelles de válvula\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945573756,"sku":"SE-20-80102-01-003","price":3450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8813_11129.jpg?v=1781347632"},{"product_id":"bmw-boxer-2v-pleuel-auswiegen-und-gewicht-angleichen","title":"Equilibrado y ajuste de peso de bielas para BMW Boxer 2V","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl equilibrado de todas las masas debería ser imprescindible en cualquier optimización de motor. Gracias al equilibrado de masas, se mejora la suavidad de marcha, el motor funciona con mayor fluidez y ofrece las mejores condiciones para alcanzar regímenes de giro más elevados. La carga sobre el cigüeñal y los cojinetes disminuye, lo que mejora la durabilidad.\u003cbr\u003e\n\tEn nuestro proceso de mecanizado de bielas, distinguimos entre las masas rotativas y las oscilantes. Esto significa que la biela se evalúa y mecaniza por separado en su parte superior e inferior. Solo así tiene sentido el mecanizado de las bielas.\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\tEl resultado final es:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eun funcionamiento del motor más suave y mayor estabilidad de marcha\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003euna mayor resistencia mecánica\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003eel aumento de la resistencia al régimen de giro del conjunto del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003eNuestro servicio para bielas enviadas:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\t \n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePesaje y equilibrado de las masas rotativas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePesaje y equilibrado de las masas oscilantes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:Verdana,Geneva,sans-serif;\"\u003eEl        \u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eprecio es por par de bielas \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t \n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945606524,"sku":"SE-20-80121-01-003","price":125.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/BMW-boxer-Pleuel-auswiegen_8145.jpg?v=1781347630"},{"product_id":"bmw-boxer-2v-stosselrohre-zylinder-erneuern","title":"Renovación de tubos de empujadores de cilindros para BMW Boxer 2V","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSustitución de los tubos protectores de los empujadores de los cilindros a la profundidad de montaje correcta (importante para un sellado adecuado).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eExtracción del tubo protector del empujador antiguo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLimpieza del orificio base\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eInserción del nuevo tubo protector\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjuste a la profundidad de montaje correcta\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por par de cilindros (\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003etubos de empujadores no incluidos en el precio)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945639292,"sku":"SE-20-80119-01-003","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-397A2622_8311.jpg?v=1781347622"},{"product_id":"bmw-boxer-2v-zylinder-nachhohnen","title":"Rectificado de cilindros para BMW Boxer 2V","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eA veces basta con rectificar los cilindros originales y montar los pistones con segmentos nuevos. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDeterminar las medidas del cilindro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRectificado de cilindros\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl precio es por cilindro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945672060,"sku":"SE-20-80120-01-003","price":88.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_9734_6772.jpg?v=1781347612"},{"product_id":"bmw-r65-r80-r100-rumpfmotor-uberholen-inklusive-teilepaket","title":"Revisión de motor corto para BMW R65, R80, R100, incluye paquete de piezas","description":"\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEn la revisión del bloque motor que aquí se detalla , este se reconstruye por completo, es decir, todo excepto los cilindros y la culata. El precio es válido siempre que se entregue un motor desmontado, en este caso sin cilindros ni culatas.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDesmontaje completo del bloque motor\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLimpieza y comprobación de todas las piezas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMedición del cigüeñal y la biela\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eComprobación de la concentricidad del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLapeado de los apoyos del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovación de los cojinetes principales\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAjuste y calibrado del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRenovación de los cojinetes de biela\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontaje del bloque motor con piezas nuevas\/existentes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eServicios incluidos:\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 cojinetes principales\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 cojinetes axiales de cigüeñal\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 cojinetes de biela\u003cbr\/\u003e\r\n\t4 tornillos de biela\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 rotor interior de bomba de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 rotor exterior de bomba de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 cadena de distribución\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 tensor de cadena de distribución\u003cbr\/\u003e\r\n\t2 guías de cadena de distribución\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 cojinete de árbol de levas\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 juego de juntas de motor con todos los retenes\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 juego de filtro de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 interruptor de presión de aceite\u003cbr\/\u003e\r\n\t1 juego de tornillos de motor\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cbr\/\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945704828,"sku":"SE-20-80101-01-003","price":1950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/bmw-boxer-motor-_C3_BCberholen_11144.jpg?v=1781347601"},{"product_id":"bmw-boxer-2v-kurbelwelle-dynamisch-feinwuchten","title":"Equilibrado dinámico de precisión para cigüeñal de BMW Boxer 2V","description":"\u003cdiv\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl equilibrado de todas las masas debería ser imprescindible en cualquier optimización de motor. Gracias al equilibrado de masas, se mejora la suavidad de marcha, el motor funciona con mayor fluidez y ofrece las mejores condiciones para alcanzar regímenes de giro más elevados. La carga sobre el cigüeñal y los cojinetes disminuye, lo que mejora la durabilidad.\u003cbr\u003e\n\tDeterminamos el peso maestro perfecto para su motor teniendo en cuenta los pistones y la biela.  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFuncionamiento del motor más suave, mayor equilibrio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMejora la resistencia mecánica\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEquilibrio perfecto mediante los pesos maestros correspondientes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAumento de la resistencia al régimen de giro del conjunto del cigüeñal\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\t\u003cli\u003e\n\t\u003cdiv\u003e\n\t\t\u003cspan style=\"font-size:12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family:verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePor favor, envíe el cigüeñal junto con las bielas y los pistones\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\t\u003c\/div\u003e\n\t\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n ","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945737596,"sku":"SE-20-80122-01-003","price":565.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A4671_8146.jpg?v=1781347590"},{"product_id":"kolben-auswiegen-und-gewicht-angleichen-2-zylinder-motor","title":"Equilibrado de pistones y ajuste de peso para motor de 2 cilindros","description":"\u003cli\u003ePesaje de pistones y equilibrado de peso para motor de 2 cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl pesaje y equilibrado de los pistones es una de las medidas fundamentales en la construcción o preparación minuciosa de un motor de 2 cilindros. Las diferencias en el peso de los pistones generan fuerzas de inercia adicionales a altas revoluciones. Al ajustar los pistones con precisión, el equilibrio mecánico del motor mejora notablemente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEn Sport-Evolution, pesamos los dos pistones con exactitud y ajustamos sus masas tanto como sea técnicamente viable. El objetivo es lograr un mecanismo de cigüeñal lo más uniforme posible, donde cada pistón genere fuerzas dinámicas comparables. El resultado es un funcionamiento del motor más suave y equilibrado, además de una menor carga sobre el cigüeñal, los cojinetes de biela y otros componentes del sistema.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEspecialmente en la optimización de motores, el equilibrado de peso de los pistones debería ser una parte esencial del montaje. Cuanto mayor sea el nivel de revoluciones deseado, más importante resulta una sincronización precisa de las masas en movimiento. Al mismo tiempo, mejora la estabilidad mecánica, creando la base para un motor capaz de soportar cargas de forma duradera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEste trabajo es adecuado tanto para una reconstrucción completa como para proyectos de motores orientados al rendimiento. Lo decisivo no es solo la potencia máxima, sino, sobre todo, un mecanismo de cigüeñal que funcione de manera técnicamente impecable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVentajas del ajuste de peso de los pistones:\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePesaje preciso de dos pistones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEquilibrado de los pesos de los pistones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuncionamiento del motor más suave y equilibrado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMayor suavidad de marcha\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReducción de la carga sobre el cigüeñal y los cojinetes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMejora de la estabilidad mecánica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMayor resistencia del mecanismo de cigüeñal a altas revoluciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBase fundamental para otras optimizaciones del motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003eEn nuestro departamento de motores, aplicamos este estándar de forma constante tanto en motores multicilíndricos como en los clásicos motores BMW de 2 válvulas y motores BMW Boxer, como los de los modelos R65, R80 y R100.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEl precio indicado es por el pesaje y equilibrado de peso de dos pistones.\u003c\/li\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945770364,"sku":"SE-20-80123-01-003","price":95.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6530_4520.jpg?v=1781347589"},{"product_id":"leistungsmessung-express-uber-geschwindigkeit","title":"Medición de potencia exprés mediante velocidad","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia de motocicleta DYNO Express en nuestro banco de pruebas de potencia Dynojet i 250 para motocicletas \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSi simplemente desea saber cuánta potencia tiene su moto, puede obtener la respuesta con nuestra medición de potencia Express. En este proceso, la moto se mide en nuestro banco de pruebas para motocicletas sin necesidad de conexiones adicionales para las revoluciones o los gases de escape. Se mostrará la potencia a la rueda trasera y la potencia al embrague en función del eje de velocidad.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia al embrague\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia a la rueda trasera\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003evelocidad máxima posible\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNo obstante, la velocidad máxima indicada es un valor teórico, ya que en el banco de pruebas no existen resistencias a la conducción (resistencia aerodinámica). Aun así, el banco de pruebas indica cuál es la velocidad máxima posible.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945901436,"sku":"DYNO EXPRESS","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9075.jpg?v=1781347553"},{"product_id":"leistung-und-drehmomentmessung-basic-uber-drehzahl","title":"Medición básica de potencia y par motor según las RPM","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia de motocicleta DYNO Basic en nuestro banco de pruebas Dynojet i 250 para motocicletas \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSi desea saber cuánta potencia y par motor tiene su moto y a qué revoluciones, nuestra medición de potencia Basic le dará la respuesta. Para ello, equipamos la moto en nuestro banco de pruebas con todas las conexiones necesarias para medir las revoluciones y la velocidad. Se mostrará la potencia en la rueda trasera y en el embrague, así como el par motor en la rueda trasera y en el embrague en función de las revoluciones. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia en el embrague\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia en la rueda trasera\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePar motor en la rueda trasera\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePar motor en el embrague\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRevoluciones\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDynojet es la empresa líder en bancos de pruebas de potencia para motocicletas. Utilizamos este banco de pruebas estadounidense desde principios de los años 90 y ya es el tercero que tenemos. Nuestro modelo Dyno i 250 está equipado con todas las opciones adicionales posibles y, gracias al freno de corrientes de Foucault conectado, puede simular situaciones de conducción reales. Sin esta función, no es posible realizar una puesta a punto precisa de las motocicletas. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945934204,"sku":"DYNO BASIC","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9073.jpg?v=1781347549"},{"product_id":"leistungs-und-drehmomentmessung-pro-uber-drehzahl-mit-afr-abgasmessung","title":"Medición profesional de potencia y par motor según RPM con análisis de gases AFR","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia y par motor con análisis de gases AFR DYNO Pro en nuestro banco de potencia para motocicletas Dynojet i 250 \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSi quieres saber exactamente cuánta potencia y par tiene tu moto a determinadas revoluciones, y cómo se compone la mezcla (valores AFR) a lo largo de toda la banda de revoluciones, la medición de potencia Pro te ofrece datos precisos por escrito. Para ello, equipamos la moto en nuestro banco de pruebas con todos los sensores necesarios para medir las revoluciones, los gases de escape y la velocidad. Se muestra la potencia en la rueda trasera y en el embrague, así como el par motor en la rueda trasera y en el embrague en función de las revoluciones, sobre las cuales también se superpone la curva de gases de escape (valores AFR). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia en el embrague\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia en la rueda trasera\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePar motor en la rueda trasera\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePar motor en el embrague\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRevoluciones\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCurva de gases de escape (valores AFR) \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLas curvas de gases de escape medidas (valor AFR) proporcionan información sobre el ajuste del carburador o del sistema de inyección. Un motor de cuatro tiempos debe trabajar dentro de un rango de mezcla determinado. Por lo general, un motor se ajusta para que sea un poco más pobre en la parte baja y un poco más rico en la parte alta.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945966972,"sku":"DYNO PRO","price":198.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9077.jpg?v=1781347544"},{"product_id":"leistung-drehmoment-und-geschwindigkeitsmessung-fur-tuv-eintragung","title":"Medición de potencia, par motor y velocidad para homologación TÜV","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia de motocicleta DYNO TÜV en nuestro banco de pruebas de potencia para motocicletas Dynojet i 250 \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePara homologaciones especiales de sistemas de escape, carburadores o modificaciones del motor, el TÜV exige una medición de potencia exacta. El banco de pruebas de potencia para motocicletas Dynojet i250 está reconocido por el TÜV. Se mide la potencia en el embrague, el par motor en el embrague, las revoluciones y la velocidad máxima teórica en la última marcha. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia en el embrague\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePar motor en el embrague\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRevoluciones\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003evelocidad máxima posible en la última marcha\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLa velocidad máxima mostrada es un valor teórico, ya que en el banco de pruebas no existen resistencias a la conducción (resistencia aerodinámica). No obstante, el banco de pruebas indica qué velocidad máxima es posible a las revoluciones máximas.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl diagrama de potencia se completa con el número de bastidor correspondiente y el nombre del cliente, y es validado por nosotros con sello, fecha y firma.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945999740,"sku":"DYNO TÜV","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9079.jpg?v=1781347540"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-vergaser-zundung-grundeinstellungen-leistungsmessung-express","title":"Ajustes básicos de carburador\/encendido y medición de potencia exprés para BMW de 2 válvulas","description":"\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEn el paquete Básico se realizan los ajustes fundamentales de carburadores y encendido. Se comprueban los niveles de los flotadores, se sincronizan las mariposas y los cables del acelerador, y se corrige la mezcla de ralentí mediante los tornillos de mezcla. Se ajusta el encendido, regulando el punto de encendido con una lámpara estroboscópica y los contactos (solo en sistemas de encendido por platinos) mediante un comprobador de ángulo de contacto.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSincronización de las mariposas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSincronización de los cables del acelerador\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAjuste de la mezcla de ralentí\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAjuste del punto de encendido\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eAjuste de los contactos de encendido (encendido por platinos)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia Express\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSi no se han realizado modificaciones en el filtro de aire, el escape ni el motor, el ajuste Básico de carburador es lo adecuado para su BMW de dos válvulas. Si se han realizado cambios, recomendamos el paquete Carburador Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Cualquier ajuste o puesta a punto del carburador solo tiene sentido si el carburador, el motor y el sistema de encendido funcionan correctamente. Si los carburadores nunca han sido revisados, se recomienda realizar esta tarea antes de una puesta a punto. Esto también incluye sellados que no son fáciles de alcanzar. Aquí cabe mencionar principalmente las juntas tóricas del eje de la mariposa. Tras 30 años, suelen estar endurecidas y ya no sellan correctamente. Como resultado, el motor aspira aire falso y ya no es posible realizar un ajuste ni obtener un funcionamiento suave del motor. En el peor de los casos, esto puede provocar daños en el motor debido a una mezcla demasiado pobre.\u003cbr\/\u003e\n\u003cstrong\u003eUn ajuste no es una panacea\u003c\/strong\u003e. Si su motocicleta falla o da tirones, generalmente no basta con un simple ajuste. Si este fuera el caso, recomendamos nuestro paquete de diagnóstico. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946032508,"sku":"BMW VERGASER BASIC","price":305.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3893_9083.jpg?v=1781347536"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-vergaser-zundung-auf-prufstand-abstimmen-leistungsmessung-pro","title":"Ajuste de encendido y carburador para BMW de 2 válvulas en banco de pruebas + medición de potencia Pro","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eEl paquete de carburador Pro es la puesta a punto para todos los motores bóxer BMW de 2 válvulas que han sufrido modificaciones en el escape, el filtro de aire, los carburadores o el motor. En el primer paso, se realizan todos los ajustes básicos, tal como en el paquete de carburador Basic. A continuación, se prueban diferentes estados de conducción bajo carga en nuestro banco de potencia y se miden los valores de los gases de escape en tiempo real. Basándose en estas mediciones, se determinan los chiclés, las agujas de los chiclés y el punto de encendido. Este proceso se repite hasta que la mezcla y el encendido se ajusten perfectamente a su bóxer y sus componentes periféricos. Finalmente, se vuelven a medir la potencia y el par motor en la rueda trasera y en el embrague.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSincronización de las mariposas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSincronización de los cables del acelerador\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eAjuste de la mezcla de ralentí\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eAjuste del punto de encendido\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eAjuste de los contactos de encendido\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003ePuesta a punto de los carburadores en banco de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Cualquier ajuste o puesta a punto del carburador solo tiene sentido si el carburador, el motor y el sistema de encendido funcionan correctamente. Si los carburadores nunca han sido revisados, recomendamos realizar este trabajo antes de una puesta a punto. Esto también incluye sellados que no son fáciles de alcanzar. Entre ellos, cabe destacar principalmente las juntas tóricas del eje de la mariposa. Después de 30 años, suelen estar endurecidas y ya no sellan correctamente. Como resultado, el motor aspira aire falso, lo que hace imposible un ajuste preciso y un funcionamiento suave del motor. En el peor de los casos, esto puede provocar daños en el motor debido a una mezcla demasiado pobre.\u003cbr\/\u003e\n\u003cstrong\u003eUn ajuste no es una solución milagrosa.\u003c\/strong\u003e Si su motocicleta da tirones o falla, generalmente no basta con un simple ajuste. Si este es el caso, le recomendamos nuestro paquete de diagnóstico.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946065276,"sku":"BMW VERGASER PRO","price":405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3891_9086.jpg?v=1781347532"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-vergaser-abstimmen-und-se-zundanlage-individuell-programmieren","title":"Ajuste de carburador para BMW de 2 válvulas y programación personalizada del sistema de encendido SE","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eEl paquete de carburador Expert está diseñado para todos los motores bóxer de dos válvulas que, además de modificaciones importantes en el escape, el filtro de aire, los carburadores o el motor, cuentan con un sistema de encendido programable SE.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eAdemás de todos los ajustes básicos del paquete de carburador Basic, se prueban diversas condiciones de conducción bajo carga en nuestro banco de potencia y se miden los valores de los gases de escape en tiempo real. A partir de estas mediciones, se determinan los chiclés y las agujas. A continuación, se comprueba el régimen de giro cada 500 rpm y se determina el avance del encendido mediante la medición de par en tiempo real del banco de potencia. \u003cbr\/\u003e\r\n\tEste proceso se repite hasta que la mezcla y el encendido se ajustan perfectamente a su bóxer y sus componentes periféricos. Por último, se vuelven a medir la potencia y el par motor en la rueda trasera y en el embrague.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSincronización de las mariposas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSincronización de los cables del acelerador\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eAjuste de la mezcla de ralentí\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eAjuste del avance del encendido\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eAjuste de los carburadores en banco de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eAjuste del mapa de encendido (requisito: sistema de encendido SE Performance)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\/\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Cualquier ajuste o puesta a punto del carburador solo tiene sentido si el carburador, el motor y el sistema de encendido funcionan correctamente. Si los carburadores nunca han sido revisados, recomendamos realizar este trabajo antes de cualquier ajuste. Esto también incluye el sellado de componentes que no son fácilmente accesibles. Principalmente, nos referimos a las juntas tóricas del eje de la mariposa. Después de 30 años, suelen estar endurecidas y ya no sellan correctamente. Como resultado, el motor aspira aire no medido, lo que hace imposible un ajuste preciso y un funcionamiento suave. En el peor de los casos, la mezcla excesivamente pobre resultante puede provocar daños en el motor.\u003cbr\/\u003e\n\u003cstrong\u003eUn ajuste no es una solución milagrosa.\u003c\/strong\u003e Si su motocicleta falla o da tirones, generalmente no basta con un simple ajuste. Si este fuera el caso, le recomendamos nuestro paquete de diagnóstico.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946098044,"sku":"BMW VERGASER EXPERT","price":495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3891_9089.jpg?v=1781347528"},{"product_id":"motordiagnose-auf-prufstand-mit-kompressions-und-druckverlustprufung","title":"Diagnóstico de motor en banco de pruebas con prueba de compresión y pérdida de presión","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEn última instancia, solo es posible determinar un \u003cstrong\u003ediagnóstico preciso\u003c\/strong\u003e del estado en el que se encuentra el motor tras su desmontaje y revisión. Sin embargo, nuestro \u003cstrong\u003epaquete de diagnóstico de motor DYNO\u003c\/strong\u003e ofrece una excelente oportunidad para obtener una \u003cstrong\u003econclusión objetiva\u003c\/strong\u003e sobre el \u003cstrong\u003eestado del motor\u003c\/strong\u003e sin necesidad de desmontarlo. Si durante el diagnóstico se determina que sería mejor abrir el motor y usted nos encarga dicho trabajo, seguido de la revisión del motor, le abonaremos el coste del paquete de diagnóstico de motor DYNO.   \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de la presión de compresión\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRealización de prueba de fugas de presión\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia en banco de pruebas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de par motor en banco de pruebas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de gases de escape (AFR) en banco de pruebas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Los motores BMW Boxer de dos válvulas son extremadamente robustos. Sin embargo, incluso la tecnología más resistente necesita tarde o temprano una puesta a punto o revisión. Con mucha frecuencia recibimos llamadas de clientes que nos cuentan sobre la ganga que han conseguido. Es decir, la famosa \"joya oculta\": una BMW de la serie de 2 válvulas con solo 20.000 km de recorrido. No es imposible, pero en vehículos que tienen entre 30 y 40 años, es bastante improbable. Además del kilometraje, la edad también es decisiva para la durabilidad y el estado de los componentes individuales. Especialmente las juntas y las juntas tóricas se secan con el paso de los años y se vuelven quebradizas, mientras que las superficies metálicas, como las camisas de los cilindros, los segmentos de los pistones o los engranajes de la transmisión, pueden sufrir corrosión.   \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946130812,"sku":"DYNO MOTORDIAGNOSE","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9095.jpg?v=1781347523"},{"product_id":"2-zylinder-mit-tune-ecu-windows-mapping-erstellen","title":"Crear mapeo para 2 cilindros con Tune ECU (Windows)","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl\u003cstrong\u003e mapeo individual\u003c\/strong\u003e de Sport-Evolution incluye:\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003euna medición de entrada para determinar la potencia base de la motocicleta\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eun ajuste básico completo de la motocicleta y la creación de un mapa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003euna medición final en comparación con la medición base\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003elas impresiones correspondientes de los diagramas de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eNo se requiere ningún módulo adicional\u003c\/strong\u003e. Acceso directo a la unidad de control original mediante \u003cstrong\u003eTUNE ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa unidad de control del sistema de inyección se reprograma utilizando el \u003cstrong\u003esoftware TUNE ECU\u003c\/strong\u003e. Este programa permite en su \u003cstrong\u003eversión para Windows\u003c\/strong\u003e el \u003cstrong\u003eacceso a las computadoras de inyección \u003c\/strong\u003ede muchos fabricantes de motocicletas europeos. Lo utilizamos en nuestros mapeos en banco de pruebas, por ejemplo, para los \u003cstrong\u003emodelos Triumph de 2 cilindros más antiguos\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa ventaja\u003c\/strong\u003e del acceso directo a la unidad de control original\u003c\/span\u003e es que no es necesario instalar componentes adicionales. Esto reduce los costes totales en este caso, ya que el software TUNE ECU es gratuito. Además, no es evidente desde el exterior que se haya realizado ninguna modificación. P\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003eor lo general, las posibilidades de lo que se puede modificar también son mayores. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003eLos dispositivos adicionales como las válvulas de escape, la sonda lambda, el sistema de aire secundario, etc., generalmente se pueden desactivar. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eLa desventaja:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Para recuperar el estado original, la unidad de control debe ser reprogramada (reinicio) nuevamente.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eEn nuestro ajuste en banco de pruebas (mapeo), siempre se escribe un mapa de características propio e individual para cada motocicleta. Para ello, la composición de la mezcla se mide mediante una sonda lambda en el escape y se corrige hacia los valores óptimos. Esto ocurre generalmente cada 250 rpm, así como en las diferentes posiciones de la mariposa del acelerador al 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 y 100%. El \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eaumento de potencia\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e se sitúa en la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003epotencia máxima (Top-End-Power) \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003egeneralmente entre \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e5-15 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e y en los rangos inferiores y \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003emedios de apertura del acelerador y revoluciones \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003ehasta \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e20 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e, dependiendo de qué tan bueno o malo fuera el mapa original.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8YmoYd9mmcg?si=xnTrogROb8BmptEI\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946229116,"sku":"TUNE ECU 2-ZYLINDER WINDOWS","price":435.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3910_9097.jpg?v=1781347514"},{"product_id":"3-zylinder-mit-tune-ecu-windows-mapping-erstellen","title":"Crear mapeo para 3 cilindros con Tune ECU (Windows)","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa\u003cstrong\u003e evolución deportiva\u003c\/strong\u003e ajuste individual\u003cstrong\u003e en banco de pruebas\u003c\/strong\u003e incluye:\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003euna medición de entrada para determinar la potencia base de la motocicleta\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eun ajuste básico completo de la motocicleta y la creación de un mapa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003euna medición final en comparación con la medición base\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eimpresiones correspondientes de los diagramas de potencia\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eNo se requiere ningún módulo adicional\u003c\/strong\u003e. Acceso directo a la unidad de control original mediante \u003cstrong\u003eTUNE ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa unidad de control del sistema de inyección se reprograma utilizando el \u003cstrong\u003esoftware TUNE ECU\u003c\/strong\u003e. Este programa permite en la \u003cstrong\u003eversión de Windows\u003c\/strong\u003e el \u003cstrong\u003eacceso a las computadoras de inyección \u003c\/strong\u003ede muchas marcas de motocicletas europeas. Lo aplicamos en nuestros mapeos en banco de pruebas, por ejemplo, para los \u003cstrong\u003emodelos Triumph de 3 cilindros más antiguos\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa ventaja\u003c\/strong\u003e del acceso directo a la unidad de control original\u003c\/span\u003e es que no es necesario instalar componentes adicionales. Esto reduce los costes totales en este caso, ya que el software TUNE ECU es gratuito. Además, desde el exterior no se aprecia que se haya realizado ninguna modificación. P\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003eor lo general, las posibilidades de lo que se puede modificar son mayores. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003eLos dispositivos adicionales como válvulas de escape, sonda lambda, sistema de aire secundario, etc., generalmente se pueden desactivar. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eLa desventaja:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Para recuperar el estado original, la unidad de control debe ser reprogramada (reinicio) nuevamente.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eEn nuestro ajuste en banco de pruebas (mapeo), siempre se escribe un mapa individual para cada motocicleta. Para ello, la composición de la mezcla se mide mediante una sonda lambda en el escape y se corrige hacia los valores óptimos. Esto ocurre generalmente cada 250 rpm, así como en las diferentes posiciones de la mariposa de aceleración: 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 y 100%. El \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eaumento de potencia\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e se sitúa en la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003epotencia máxima (top-end power) \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003egeneralmente entre \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e5-15 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e y en los rangos inferiores y \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003emedios de apertura de mariposa y revoluciones \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003een hasta \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e20 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e, dependiendo de qué tan bueno o malo fuera el mapa original.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8YmoYd9mmcg?si=xnTrogROb8BmptEI\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946261884,"sku":"TUNE ECU 3-ZYLINDER WINDOWS","price":485.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3910_9101.jpg?v=1781347505"},{"product_id":"2-zylinder-mit-tune-ecu-android-mapping-erstellen","title":"Crear mapeo para 2 cilindros con Tune ECU (Android)","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas \u003cstrong\u003eSport-Evolution\u003c\/strong\u003e personalizado\u003cstrong\u003e Ajuste en banco de pruebas\u003c\/strong\u003e incluye:\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003euna medición inicial para determinar la potencia de base de la motocicleta\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eun ajuste básico completo de la motocicleta y la creación de un mapa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003euna medición final en comparación con la medición base\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003elas impresiones correspondientes de los diagramas de rendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eNo se requiere ningún módulo adicional\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTUNE ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl unidad de control del sistema de inyección se, utilizando la \u003cstrong\u003eSoftware TUNE ECU\u003c\/strong\u003e neu regrabado. Este programa permite en la \u003cstrong\u003eVersión para Android\u003c\/strong\u003e el \u003cstrong\u003eAcceso a las unidades de control de inyección \u003c\/strong\u003emuchas marcas de motocicletas europeas. Utilizamos esto en nuestras cartografías de banco de pruebas, por ejemplo, para las más recientes \u003cstrong\u003eModelos Triumph de 2 cilindros\u003c\/strong\u003e en.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa ventaja\u003c\/strong\u003e a través del acceso directo a la unidad de control original\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003ePor lo general, las posibilidades de modificación también son mayores. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003ePor lo general, se pueden desactivar los equipamientos adicionales, como las válvulas de escape, la sonda Lambda, el sistema de aire secundario, etc. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eLa desventaja:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Para volver al estado original, la unidad de control debe reprogramarse de nuevo (restablecimiento).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eDurante nuestro ajuste en banco de pruebas (mapping), siempre se escribe un mapa de motor individual para cada motocicleta. Para ello, se mide la composición de la mezcla mediante una sonda lambda en el escape y se corrige para obtener los valores óptimos. Por lo general, esto se realiza cada 250 rpm, así como en las diferentes posiciones de la mariposa del acelerador: 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 y 100 %. El \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eLeistungszuwachs\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e se encuentra en la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eTop-End-Power \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003epor lo general, en \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e5-15 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e y en los inferiores y \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003erango medio de aceleración y revoluciones \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003ehasta 20 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e, je nachdem wie gut oder schlecht das originale Kennfeld gestaltet war.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8YmoYd9mmcg?si=xnTrogROb8BmptEI\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946294652,"sku":"TUNE ECU 2-ZYLINDER ANDROID","price":475.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3918_9105.jpg?v=1781347496"},{"product_id":"3-zylinder-mit-tune-ecu-android-mapping-erstellen","title":"Crear mapeo para 3 cilindros con Tune ECU (Android)","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLa \u003cstrong\u003eSport-Evolution\u003c\/strong\u003e individuales\u003cstrong\u003e Ajuste en banco de pruebas\u003c\/strong\u003e incluye:\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003euna medición inicial para determinar la potencia base de la motocicleta\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eun ajuste básico completo de la motocicleta y la creación de un mapa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003euna medición final en comparación con la medición base\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eimpresiones correspondientes de los diagramas de rendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eNo requiere ningún módulo adicional\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTUNE ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl módulo de control del sistema de inyección se, aplicando la \u003cstrong\u003eSoftware TUNE ECU\u003c\/strong\u003e neu bespielt. Dieses Programm lässt in der \u003cstrong\u003eVersión para Android\u003c\/strong\u003e den \u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003emuchos fabricantes de motocicletas europeos. Aplicamos esto en nuestros mapeos de banco de pruebas, por ejemplo, para los modelos más recientes de \u003cstrong\u003emodelos Triumph de 3 cilindros más recientes\u003c\/strong\u003e an.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa ventaja\u003c\/strong\u003e mediante el acceso directo a la unidad de control original\u003c\/span\u003e es que no es necesario instalar componentes adicionales. En este caso, esto reduce los costes totales, ya que el software TUNE ECU es gratuito. Además, desde el exterior no se aprecia que se haya modificado nada. I\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003ePor lo general, los dispositivos adicionales como las válvulas de escape, la sonda Lambda, el sistema de aire secundario, etc., se pueden desactivar. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; font-size: 10pt;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eLa desventaja:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Para volver al estado original, es necesario reprogramar (reiniciar) de nuevo la unidad de control.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eDurante nuestro ajuste en banco de pruebas (mapping), siempre se crea un mapa de motor personalizado para cada motocicleta. Para ello, se mide la composición de la mezcla mediante una sonda Lambda en el escape y se corrige para obtener los valores óptimos. Por lo general, esto se realiza cada 250 rpm, así como en las diferentes posiciones de la mariposa de admisión: 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 y 100%. El  \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eLeistungszuwachs\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e se encuentra en la \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eTop-End-Power \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003epor lo general en \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e5-15 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e y en los inferiores y \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003erangos medios de aceleración y revoluciones \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003een \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003ehasta 20 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e, según lo bien o mal diseñado que estuviera el mapa de motor original.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/p\u003e\n\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8YmoYd9mmcg?si=xnTrogROb8BmptEI\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946327420,"sku":"TUNE ECU 3-ZYLINDER ANDROID","price":525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3918_9109.jpg?v=1781347488"},{"product_id":"mapping-mit-dynojet-powercommander-erstellen","title":"Crear mapeo con Dynojet Powercommander","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eLas \u003cstrong\u003eSE Sport-Evolution\u003c\/strong\u003e individuales\u003cstrong\u003e Ajuste en banco de pruebas\u003c\/strong\u003e incluye:\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003euna medición inicial para determinar la potencia base de la motocicleta\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eun ajuste básico completo de la motocicleta y la creación de un mapa\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003euna medición final en comparación con la medición base\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eimpresiones correspondientes de los diagramas de rendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eImportante: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEl módulo Powercommander V o VI no está incluido en el precio\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eLos costes de montaje se calculan según el trabajo realizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cstrong\u003emodulo intermediario (Powercommander V o VI\u003c\/strong\u003e) werden die Ausgangssignale des originalen Steuergerätes empfangen, entsprechend der vorgenommenen Einstellung verändert und an die End-Peripherie (Einspritzdüsen, Zündung, Drosselklappenmotor, etc.) weitergegeben.\u003cbr\/\u003e\n\u003cstrong\u003eLa ventaja:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\/\u003e\n\u003cstrong\u003eEl inconveniente: \u003c\/strong\u003eDie Kosten durch die zusätzliche Gerätschaft, wie auch deren Einbau, sind höher.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl \u003cstrong\u003ePowercommander V\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eVI\u003c\/strong\u003e permite el uso de un \u003cstrong\u003eQuickshifters (Schaltunterbrecher).\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"box-sizing: border-box;\" style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif; box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eDurante la optimización en banco de pruebas (mapping) siempre se crea un mapa de inyección individual para cada motocicleta. Para ello, se mide la composición de la mezcla mediante una sonda lambda en el escape y se corrige para obtener los valores óptimos. Por lo general, esto se realiza cada 250 rpm y en las distintas posiciones de la mariposa de admisión: 2, 5, 10, 20, 40, 60, 80 y 100 %. El \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eAumento de rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e está en el \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003eTop-End-Power \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003epor lo general, en \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e5-15 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: 400; word-spacing: 0px; float: none; display: inline !important; white-space: normal; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e y en los inferiores y \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-style=\"color: #000000; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: #ffffff; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\" style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; background-color: rgb(255, 255, 255); font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003erangos medios de aceleración y revoluciones \u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-style=\"color: #000000; 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