{"title":"BMW 2-Ventiler Boxer Vergaser Abstimmung Prüfstand","description":"\u003cp\u003eBMW 2-Ventiler Boxer Vergaser Abstimmung Prüfstand - Die richtige Vergaser Abstimmung entscheidet bei einem BMW Zweiventil Boxer über Laufkultur, Leistung, Drehmoment und Zuverlässigkeit. Was heute bei modernen Motorrädern über Bits, Bytes und Kennfelder gesteuert wird, wurde bei klassischen Boxermotoren über Vergaserdüsen, Düsennadeln, Nadeldüsen, Schwimmerstände und Zündzeitpunkte eingestellt. Die Technik hat sich verändert, die Anforderungen eines Viertaktmotors an ein sauberes Kraftstoff-Luft-Gemisch sind jedoch gleich geblieben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGerade bei BMW 2-Ventiler Umbauten ist eine präzise Vergaser Abstimmung besonders wichtig. Geänderte Auspuffanlagen, offene Luftfilter, andere Nockenwellen, Hubraumerweiterungen oder überarbeitete Zylinderköpfe verändern die Anforderungen an die Gemischbildung deutlich. Eine Standardbedüsung reicht dann oft nicht mehr aus. Damit der Motor sauber Gas annimmt, stabil läuft und seine Leistung zuverlässig entfalten kann, muss die Abstimmung exakt zum jeweiligen Motorrad passen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Prüfstand Abstimmung von Vergasermotoren erfordert viel Erfahrung und Fingerspitzengefühl. Änderungen an Hauptdüse, Leerlaufdüse, Düsennadel oder Nadelposition wirken meist nicht nur in einem einzelnen Bereich, sondern beeinflussen das gesamte Fahrverhalten. Deshalb reicht reines Probieren selten aus. Entscheidend ist eine klare Messgrundlage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei Sport-Evolution nutzen wir dafür unseren hauseigenen Dynojet i 250 Motorrad Leistungsprüfstand mit präziser Abgasmessung. Über leistungsstarke Vakuumpumpen wird das Abgas zu den Lambdasonden des Prüfstands geführt. Die Gemischzusammensetzung wird in Echtzeit angezeigt und während der Messung direkt unter die Drehzahl- und Leistungskurve gelegt. So erkennen wir genau, in welchem Bereich der Motor zu fett oder zu mager läuft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOb originale BMW Bing Vergaser, Dellorto PHM38\/40 oder Mikuni TM36\/40\/42 - wir stimmen Vergaser und Zündanlage professionell aufeinander ab. Das Ergebnis ist ein sauber laufender BMW Boxer mit besserem Ansprechverhalten, optimaler Leistungsentfaltung und einer technischen Abstimmung, die wirklich zum Motorrad passt.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bmw-2-ventiler-vergaser-zundung-grundeinstellungen-leistungsmessung-express","title":"BMW 2-Ventiler Vergaser\/Zündung Grundeinstellungen + Leistungsmessung Express","description":"\u003cp\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eBei dem Paket Basic werden die Grundeinstellungen von Vergasern und Zündung vorgenommen. Dabei werden die Schwimmerstände überprüft, die Drosselklappen und Gaszüge synchronisiert und das Leerlaufgemisch mittels der Leerlaufgemisch-Schrauben korrigiert. Die Zündung wird eingestellt, dabei wird der Zündzeitpunkt mittels Zündlichtpistole und die Kontakte (nur bei Kontakt-Zündanlage) mittels Schließwinkeltester angepasst.\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cul\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSynchronisation der Drosselklappen\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSynchronisation der Gaszüge\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEinstellung des Leerlaufgemischs\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEinstellung Zündzeitpunkt\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEinstellung der Zündkontakte (Kontaktzündung)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLeistungsmessung Express\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eWenn an Luftfilter, Auspuff und Motor keine Veränderungen vorgenommen wurden, ist die Vergaser Basic Einstellung das richtige für Ihren BMW Zweiventiler. Sollten Veränderungen vorgenommen worden sein, empfehlen wir das Paket Vergaser Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnmerkung:\u003c\/strong\u003e Jegliche Vergaser Einstellung oder Abstimmung macht nur Sinn, wenn die Vergaser, der Motor und die Zündanlage korrekt arbeiten. Sollten die Vergaser noch nie überholt worden sein, empfiehlt sich diese Arbeit vor einer Abstimmung durchzuführen. Dabei geht es aber auch um Abdichtungen, die so einfach nicht zu erreichen sind. Hier sind in erster Linie die O-Ringe der Drosselklappenwelle zu nennen. Diese sind nach 30 Jahren meistens verhärtet und dichten nicht mehr korrekt ab. Der Motor zieht dadurch Nebenluft und eine Einstellung und ein ruhiger Motorlauf ist nicht mehr möglich. Das kann, bedingt durch das zu magere Gemisch, im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden führen.\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cstrong\u003eEine Einstellung ist kein Allheilmittel\u003c\/strong\u003e. Wenn Ihr Motorrad spuckt und ruckt, ist es meistens nicht nur mit einer Einstellung getan. Sollte dies der Fall sein empfehlen wir unser Diagnose Paket. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946032508,"sku":"BMW VERGASER BASIC","price":305.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3893_9083.jpg?v=1781347536"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-vergaser-zundung-auf-prufstand-abstimmen-leistungsmessung-pro","title":"BMW 2-Ventiler Vergaser Zündung auf Prüfstand abstimmen + Leistungsmessung Pro","description":"\u003cdiv\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eDas Vergaser Paket Pro ist die Abstimmung für alle BMW 2V Boxer, bei denen Änderungen an Auspuff, Luftfilter, Vergasern oder Motor vorgenommen wurden. Hier werden im ersten Schritt alle Grundeinstellung, wie in dem Vergaser Paket Basic, vorgenommen. Anschließend werden verschiedene Fahrzustände unter Last auf unserem Leistungsprüfstand gefahren und die Abgaswerte in Realtime gemessen. Auf Grundlager dieser Messungen werden die Düsen, Düsennadeln und der Zündzeitpunkt bestimmt. Dieser Vorgang wiederholt sich so oft, bis das Gemisch und die Zündung perfekt zu Ihrem Boxer und seiner Peripherie passen. Abschließend werden dann nochmal die Leistung und das Drehmoment am Hinterrad und an der Kupplung gemessen. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cul\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSynchronisation der Drosselklappen\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSynchronisation der Gaszüge\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eEinstellung des Leerlaufgemischs\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eEinstellung Zündzeitpunkt\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eEinstellung der Zündkontakte\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eAbstimmung der Vergaser auf Leistungsprüfstand\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eLeistungsmessung Pro \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnmerkung:\u003c\/strong\u003e Jegliche Vergaser Einstellung oder Abstimmung macht nur Sinn, wenn die Vergaser, der Motor und die Zündanlage korrekt arbeiten. Sollten die Vergaser noch nie überholt worden sein, empfiehlt sich diese Arbeit vor einer Abstimmung durchzuführen. Dabei geht es aber auch um Abdichtungen, die so einfach nicht zu erreichen sind. Hier sind in erster Linie die O-Ringe der Drosselklappenwelle zu nennen. Diese sind nach 30 Jahren meistens verhärtet und dichten nicht mehr korrekt ab. Der Motor zieht dadurch Nebenluft und eine Einstellung und ein ruhiger Motorlauf ist nicht mehr möglich. Das kann durch das dadurch bedingte zu magere Gemisch im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden führen.\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cstrong\u003eEine Einstellung ist kein Allheilmittel.\u003c\/strong\u003e Wenn Ihr Motorrad spuckt und ruckt, ist es meistens nicht nur mit einer Einstellung getan. Sollte dies der Fall sein empfehlen wir unser Diagnose Paket. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946065276,"sku":"BMW VERGASER PRO","price":405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3891_9086.jpg?v=1781347532"},{"product_id":"bmw-2-ventiler-vergaser-abstimmen-und-se-zundanlage-individuell-programmieren","title":"BMW 2-Ventiler Vergaser abstimmen und SE Zündanlage individuell programmieren","description":"\u003cdiv\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eDas Vergaser Paket Expert ist für alle Zweiventil Boxer, die neben umfangreicheren Änderungen an Auspuff, Luftfilter, Vergasern oder Motor über eine programmierbare SE-Zündanlage verfügen. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eNeben allen Grundeinstellungen des Vergaser Paketes Basic werden verschiedene Fahrzustände unter Last auf unserem Leistungsprüfstand gefahren und die Abgaswerte in Realtime gemessen. Auf Grundlager dieser Messungen werden die Düsen und Düsennadeln bestimmt. Anschließend wird alle 500 U\/min die Drehzahl angefahren und mittels der Prüfstand Realtime Drehmomentmessung der Zündzeitpunkt bestimmt. \u003cbr\u003e\r\n\tDieser Vorgang wiederholt sich so oft, bis das Gemisch und die Zündung perfekt zu Ihrem Boxer und seiner Peripherie passen. Abschließend werden dann nochmal die Leistung und das Drehmoment am Hinterrad und an der Kupplung gemessen. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003cul\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSynchronisation der Drosselklappen\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSynchronisation der Gaszüge\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eEinstellung des Leerlaufgemischs\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eEinstellung Zündzeitpunkt\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eAbstimmung der Vergaser auf Leistungsprüfstand\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eAbstimmung des Zündkennfeldes (Voraussetzungen SE Performance Zündanlage)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\t\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eLeistungsmessung Pro \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\t\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnmerkung:\u003c\/strong\u003e Jegliche Vergaser Einstellung oder Abstimmung macht nur Sinn, wenn die Vergaser, der Motor und die Zündanlage korrekt arbeiten. Sollten die Vergaser noch nie überholt worden sein, empfiehlt sich diese Arbeit vor einer Abstimmung durchzuführen. Dabei geht es aber auch um Abdichtungen, die so einfach nicht zu erreichen sind. Hier sind in erster Linie die O-Ringe der Drosselklappenwelle zu nennen. Diese sind nach 30 Jahren meistens verhärtet und dichten nicht mehr korrekt ab. Der Motor zieht dadurch Nebenluft und eine Einstellung und ein ruhiger Motorlauf ist nicht mehr möglich. Das kann durch das dadurch bedingte zu magere Gemisch im schlimmsten Fall zu einem Motorschaden führen.\u003cbr\u003e\r\n\t\u003cstrong\u003eEine Einstellung ist kein Allheilmittel.\u003c\/strong\u003e Wenn Ihr Motorrad spuckt und ruckt, ist es meistens nicht nur mit einer Einstellung getan. Sollte dies der Fall sein empfehlen wir unser Diagnose Paket. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946098044,"sku":"BMW VERGASER EXPERT","price":495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3891_9089.jpg?v=1781347528"}],"url":"https:\/\/sport-evolution.de\/collections\/bmw-2-ventiler-boxer-vergaser-abstimmung-prufstand.oembed","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}